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公开(公告)号:CN113111562A
公开(公告)日:2021-07-13
申请号:CN202110542892.8
申请日:2021-05-19
Applicant: 中国船舶重工集团海装风电股份有限公司
IPC: G06F30/23 , G06F119/04
Abstract: 本发明提供一种基于变形技术的风电机组主机架优化设计方法,包括获取用于优化设计的主机架基础构型;创建主机架结构变形控制;获得主机架基础模型;创建风电机组有限元分析模型;定义优化问题;生成试验样本点;S7、创建近似模型;优化问题求解;判断优化问题求解是否收敛直至求解收敛获得优化解。本发明通过关键参数识别、仿真问题降维等手段将复杂的有限元仿真问题简化,对风电机组主机架进行优化设计。通过创建变形控制参数与主机架极限工况强度、疲劳累积损伤和重量之间的近似模型,可以达到缩短设计时间,提高研发效率的目标,综合考虑主机架极限工况强度、疲劳累积损伤和重量特性,得到符合设计要求的主机架。
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公开(公告)号:CN116956487A
公开(公告)日:2023-10-27
申请号:CN202310881832.8
申请日:2023-07-18
Applicant: 中国船舶重工集团海装风电股份有限公司
IPC: G06F30/17 , G06F30/23 , G06F111/04 , G06F113/06 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供一种风电机组主机架结构的抗扭设计方法包括:构建风电机组的结构三维模型;根据风电机组的结构三维模型结合主机架周围零部件的空间构建主机架初始拓扑优化模型;绘制载荷传递路线图;根据主机架的初始拓扑优化模型和载荷传递路线图构建主机架有限元模型;设置约束条件对主机架有限元模型进行拓扑优化,得到主机架三维模型;对主机架三维模型进行有限元强度和疲劳校核,以及对主机架的受力进行力学分析,找出主机架的抗扭受力薄弱处;对抗扭受力薄弱处进行结构的抗扭设计优化。本发明可以改善目前没有专用方法对风电机组主机架结构进行抗扭设计的技术问题。
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公开(公告)号:CN113177331A
公开(公告)日:2021-07-27
申请号:CN202110622007.7
申请日:2021-06-04
Applicant: 中国船舶重工集团海装风电股份有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F119/04
Abstract: 本发明涉及风力发电技术领域,具体提供一种基于特定数据模型的SN曲线自动生成方法,包括如下步骤:输入新建材料名称,并选择SN曲线材料类型和SN曲线数据类型;基于选定的所述SN曲线材料类型和SN曲线数据类型,采用特定数据模型,并输入必要输入参数,以构建SN曲线必要的特征点数据,以自动绘制所述新建材料的SN曲线;基于所述必要输入参数和构建的SN曲线特征点,生成可为疲劳分析软件解析的xml文件。本发明还提供一种基于特定数据模型的SN曲线自动生成系统,包括输入模块、SN曲线数据计算模块和SN曲线文件打印模块,工程师只需要在操作界面,选择材料种类,输入主要参数,即可自动生成SN曲线及材料文件,效率高且准确。
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公开(公告)号:CN116257956A
公开(公告)日:2023-06-13
申请号:CN202310236623.8
申请日:2023-03-13
Applicant: 中国船舶重工集团海装风电股份有限公司
IPC: G06F30/17 , G06F30/18 , G06F30/23 , G06F119/14 , G06F113/06
Abstract: 本发明提供了一种双风轮风电机组主机架的设计方法,包括:根据双风轮风电机组前后风轮的距离、偏航系统尺寸、传动链尺寸和发电机尺寸确定主机架尺寸;根据主机架尺寸,以刚度为最大约束构建主机架拓扑优化模型;根据主机架拓扑优化模型,结合双风轮发电机组的载荷特性和材料属性,通过拓扑优化计算双风轮发电机组主机架的最佳传力路径,得到主机架材料合理分布模型;根据主机架材料合理分布模型构建主机架三维模型;根据主机架三维模型结合装配零件,构建主机架装配模型;根据主机架装配模型,结合边界条件构建主机架有限元模型;对有限元模型进行强度校核。本发明可以解决目前没有一种针对双风轮风电机组的主机架的设计优化方法之技术问题。
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公开(公告)号:CN113033062B
公开(公告)日:2022-03-25
申请号:CN202110500739.9
申请日:2021-05-08
Applicant: 中国船舶重工集团海装风电股份有限公司
IPC: G06F30/23 , G06F30/17 , G06F113/06 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种风力发电机组轴承座优化设计方法、存储介质及轴承座,包括构建轴承座的几何模型,根据几何模型构建轴承座的有限元模型进行拓扑优化,并根据拓扑优化结果重构轴承座的拓扑优化模型,对拓扑优化模型进行网格划分,得到轴承座网格模型,在轴承座网格模型中创建多个变形区域,并将每个变形区域参数化,在每个变形区域中构建多个样本点,并确定控制参数范围内每个样本点对应的各项变形控制参数,根据对应的各项变形控制参数逐一对每个样本点进行网格变形,并对每次变形得到的轴承座网格模型构建有限元模型进行有限元分析,根据每次有限元分析得到的分析结果确定多个最优样本点,通过所有最优样本点重构轴承座的优化设计模型。
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公开(公告)号:CN113962043A
公开(公告)日:2022-01-21
申请号:CN202111257375.2
申请日:2021-10-27
Applicant: 中国船舶重工集团海装风电股份有限公司 , 广东海装海上风电研究中心有限公司
IPC: G06F30/17 , G06F30/23 , G06F111/04 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供一种用于风力发电机组主轴的形状优化设计方法,包括:对主轴几何模型进行有限元前处理,对主轴有限元分析模型进行强度分析,得到主轴高应力区;根据主轴高应力区定义主轴优化区间;设置主轴优化的目标函数和约束条件;对主轴进行结构优化;对结构优化后的主轴进行强度分析,将主轴强度分析结果与目标函数对比;如果未达到目标函数,再次根据目标函数和约束条件对主轴进行结构优化,直至主轴强度分析结果达到目标函数;对完成结构优化的主轴进行几何重构,得到主轴结构优化后的几何模型。本发明可以解决传统的主轴设计方法难以提高材料利用率,影响主轴强度性能提升的技术问题。
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公开(公告)号:CN113111562B
公开(公告)日:2022-12-23
申请号:CN202110542892.8
申请日:2021-05-19
Applicant: 中国船舶重工集团海装风电股份有限公司
IPC: G06F30/23 , G06F119/04
Abstract: 本发明提供一种基于变形技术的风电机组主机架优化设计方法,包括获取用于优化设计的主机架基础构型;创建主机架结构变形控制;获得主机架基础模型;创建风电机组有限元分析模型;定义优化问题;生成试验样本点;S7、创建近似模型;优化问题求解;判断优化问题求解是否收敛直至求解收敛获得优化解。本发明通过关键参数识别、仿真问题降维等手段将复杂的有限元仿真问题简化,对风电机组主机架进行优化设计。通过创建变形控制参数与主机架极限工况强度、疲劳累积损伤和重量之间的近似模型,可以达到缩短设计时间,提高研发效率的目标,综合考虑主机架极限工况强度、疲劳累积损伤和重量特性,得到符合设计要求的主机架。
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公开(公告)号:CN114676613A
公开(公告)日:2022-06-28
申请号:CN202210319769.4
申请日:2022-03-29
Applicant: 中国船舶重工集团海装风电股份有限公司
IPC: G06F30/23
Abstract: 本发明提供一种用于风电机组主机架的有限元计算建模方法,包括:获取用于主机架计算的三维模型并导入有限元软件进行前处理建立有限元模型;建立轴承座和主机架以及弹性支撑和主机架之间的螺栓连接,并对螺栓施加预紧力;在轮毂中心与主轴端面建立刚性连接,并在轮毂中心加载载荷;将主轴承内外圈以及偏航轴承的内外圈建立实体建模;采用combin39模拟偏航齿轮和偏航电机齿轮的啮合建模;采用bushing单元模拟弹性支承和齿轮箱扭力臂的连接,并将弹性支承的参数赋予bushing单元;使用combin14模拟碟簧的刚度和预压力进行制动器的建模;载荷约束塔筒底部三个平动方向的自由度。克服现有主机架有限元建模过程中模型不够详细、不够精确导致主机架计算结果不够精确。
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公开(公告)号:CN113033062A
公开(公告)日:2021-06-25
申请号:CN202110500739.9
申请日:2021-05-08
Applicant: 中国船舶重工集团海装风电股份有限公司
IPC: G06F30/23 , G06F30/17 , G06F113/06 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种风力发电机组轴承座优化设计方法、存储介质及轴承座,包括构建轴承座的几何模型,根据几何模型构建轴承座的有限元模型进行拓扑优化,并根据拓扑优化结果重构轴承座的拓扑优化模型,对拓扑优化模型进行网格划分,得到轴承座网格模型,在轴承座网格模型中创建多个变形区域,并将每个变形区域参数化,在每个变形区域中构建多个样本点,并确定控制参数范围内每个样本点对应的各项变形控制参数,根据对应的各项变形控制参数逐一对每个样本点进行网格变形,并对每次变形得到的轴承座网格模型构建有限元模型进行有限元分析,根据每次有限元分析得到的分析结果确定多个最优样本点,通过所有最优样本点重构轴承座的优化设计模型。
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