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公开(公告)号：CN117648766A
公开(公告)日：2024-03-05
申请号：CN202311578553.0
申请日：2023-11-23
Applicant: 中国船舶集团有限公司第七〇三研究所 , 中国船舶集团有限公司
IPC: G06F30/17 , G06F30/28 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种涡轮过渡段子午流道型线设计方法，包括以下步骤，给定过渡段设计输入；计算过渡段无量纲参数；判断过渡段参数的合理性；评估过渡段气动性能；设计过渡段子午流道型线；计算过渡段不同位置的通流面积；对涡轮过渡段的通流面积关系曲线进行分析，直至涡轮过渡段的通流面积关系曲线变为平缓增加的状态。本发明跟据涡轮过渡段子午流道型线特点，将初步性能评估过程提前，有利于加快涡轮过渡段子午流道型线设计过程，实现更加快速的得到满足气动性能要求的涡轮过渡段子午流道型线。
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公开(公告)号：CN117610451A
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202311578664.1
申请日：2023-11-23
Applicant: 中国船舶集团有限公司第七〇三研究所 , 中国船舶集团有限公司
IPC: G06F30/28 , G06F30/23 , G06F30/17 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种带有大小支板的涡轮过渡段气动性能评估方法和系统，包括以下步骤：构建涡轮过渡段三维模型，并统计整流罩数量；提取涡轮过渡段子午流道型线坐标；提取涡轮过渡段整流罩型线坐标；提取涡轮过渡段支柱型线坐标；编制涡轮过渡段几何数据文件；利用步骤5得到的涡轮过渡段几何数据，对包括一个整流罩和两个支柱的整个计算流域划分叶轮机械全三维结构化网格；涡轮过渡段全三维流场计算。本发明将整流罩看作主叶片，将整流罩两侧的两个支柱看作整流罩的分流叶片，重新组织了其模型处理、网格划分及气动性能的计算分析过程，评估结果较现有方法更加真实的反映了物理条件，计算分析结果更加准确可信。
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公开(公告)号：CN117592213A
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202311578672.6
申请日：2023-11-23
Applicant: 中国船舶集团有限公司第七〇三研究所 , 中国船舶集团有限公司
IPC: G06F30/17 , G06F30/20 , G06F30/28 , F02C7/20 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种带有大小支板的涡轮过渡段支柱设计方法和系统，该方法包括以下步骤：确定支柱设计输入和支柱型线参数；构建支柱外形；计算支柱截面面积；对构建的支柱截面进行强度评估直至满足设计要求；对支柱外型进行全三维气动性能分析，直至其总压损失系数满足设计要求；将满足强度和总压损失系数设计要求的支柱外形在三维建模软件中进行混合，得到支柱实体模型。本发明针对带有大小支板的涡轮过渡段支柱设计条件，能够快速得到气动性能优良且功能合适的支柱，加快带有大小不同支板涡轮过渡段设计过程，提高涡轮过渡段设计速度与效率。
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公开(公告)号：CN117890252A
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202311789497.5
申请日：2023-12-22
Applicant: 中国船舶集团有限公司第七〇三研究所 , 中国船舶集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种船用燃气轮机高压涡轮动叶加速热冲击试验方法，包括以下步骤：步骤1、确定试验叶片气热参数；步骤2、确定单组试验叶片数量；步骤3、确定试验组别数量；步骤4、确定高压涡轮动叶温度载荷谱；步骤5、确定动叶进口导流段；步骤6、叶片温度调试试验；步骤7、进行正式加速热冲击试验；步骤8、高压涡轮动叶试验叶片状态评估；步骤9、确定高压涡轮动叶抗热疲劳循环能力；步骤10、高压涡轮动叶抗热疲劳循环能力仿真计算；步骤11、试验结果有效性分析。采用本发明提供的试验方法可以在零件状态下，以较低的技术风险和投入，以及接近真实工作环境条件下，实现对高压涡轮动叶抗热疲劳性能的考核。
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公开(公告)号：CN117540658A
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202311578691.9
申请日：2023-11-23
Applicant: 中国船舶集团有限公司第七〇三研究所 , 中国船舶集团有限公司
IPC: G06F30/28 , G06F30/17 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种涡轮过渡段一维气动性能评估方法和系统，包括以下步骤：步骤1：构建涡轮过渡段模型；步骤2：根据构建的过渡段模型，确定涡轮过渡段几何参数；步骤3：设置合理性条件，对确定的涡轮过渡段几何参数进行合理性判断，若参数合理，则转入步骤4，若参数不合理，则调整涡轮过渡段模型；步骤4：根据确定的涡轮过渡段几何参数求解涡轮过渡段无量纲参数；步骤5：根据得到的涡轮过渡段无量纲参数，对应过渡段特性曲线，得到过渡段静压系数CP；步骤6：将得到的过渡段静压系数CP与设计要求对比，若满足设计要求则输出涡轮过渡段几何参数和涡轮过渡段无量纲参数；当不满足设计要求时，对1建立的过渡段模型进行调整，直至满足设计要求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117871310A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202311789505.6
申请日：2023-12-22
Applicant: 中国船舶集团有限公司第七〇三研究所 , 中国船舶集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种船用燃气轮机高压涡轮动叶带载热寿命试验方法，包括以下步骤：步骤1、确定各工况条件下试验叶片气热及受力参数；步骤2、确定单组试验叶片数量；步骤3、确定试验组别数量；步骤4、确定高压涡轮动叶温度及应力载荷谱；步骤5、确定动叶进口导流段；步骤6、进行叶片温度及拉力调试试验；步骤7、进行正式热冲击试验；步骤8、高压涡轮动叶试验叶片状态评估；步骤9、确定高压涡轮动叶抗热疲劳循环能力；步骤10、高压涡轮动叶抗热疲劳循环能力仿真计算；步骤11、试验结果有效性分析。采用本发明提供的试验方法可以在零件状态下，实现对高压涡轮动叶热寿命的考核，避免了大量的整机上下试验台架及分解检查较高的人力、物力投入。
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公开(公告)号：CN118010548A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202311789491.8
申请日：2023-12-22
Applicant: 中国船舶集团有限公司第七〇三研究所 , 中国船舶集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种船用燃气轮机高压涡轮导叶热寿命试验方法，步骤如下：步骤1、确定各负荷条件下试验叶片气热参数；步骤2、确定单组试验叶片数量；步骤3、确定试验组别数量；步骤4、确定高压涡轮导叶温度载荷谱；步骤5、进行叶片温度调试试验；步骤6、进行正式热寿命试验；步骤7、高压涡轮导叶试验叶片状态评估；步骤8、确定高压涡轮导叶抗热疲劳循环能力；步骤9、高压涡轮导叶抗热疲劳循环能力仿真计算；步骤10、试验结果有效性分析。本发明可以在零件状态下，以较低的技术风险和投入，以及接近真实工作环境条件下，实现对高压涡轮导叶热寿命的考核，无需复杂的整机环境，避免了大量的整机上下试验台架及分解检查较高的人力、物力投入。
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公开(公告)号：CN117969329A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202311789480.X
申请日：2023-12-22
Applicant: 中国船舶集团有限公司第七〇三研究所 , 中国船舶集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种船用燃气轮机高压涡轮导叶加速热冲击试验方法，包括以下步骤：步骤1、确定试验叶片气热参数；步骤2、确定单组试验叶片数量；步骤3、确定试验组别数量；步骤4、确定高压涡轮导叶温度载荷谱曲线；步骤5、对叶片温度进行调试；步骤6、进行正式加速热冲击试验；步骤7、高压涡轮导叶试验叶片状态评估；步骤8、确定高压涡轮导叶抗热疲劳循环能力；步骤9、高压涡轮导叶抗热疲劳循环能力仿真计算；步骤10、试验结果有效性分析。本发明根据船用燃气轮机高压涡轮频繁启停的工作特点，全新组织了其试验过程，可以在零件状态下，以较低的技术风险和投入和接近真实工作环境条件，实现高压涡轮导叶抗热疲劳性能考核。
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公开(公告)号：CN117871311A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202311789533.8
申请日：2023-12-22
Applicant: 中国船舶集团有限公司第七〇三研究所 , 中国船舶集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种燃驱压缩机组气冷涡轮导叶热寿命试验方法，包括以下步骤：步骤1、确定试验叶片气热参数；步骤2、确定单组试验叶片数量；步骤3、确定试验组别数量；步骤4、确定气冷涡轮导叶温度载荷谱；步骤5、进行叶片温度调试试验；步骤6、进行正式热寿命试验；步骤7、气冷涡轮导叶试验叶片状态评估；步骤8、确定气冷涡轮导叶抗热疲劳循环能力；步骤9、气冷涡轮导叶抗热疲劳循环能力仿真计算；步骤10、试验结果有效性分析。采用本发明提供的试验方法可以在零件状态下，以较低的技术风险和投入，以及接近真实工作环境条件下，实现对燃驱压缩机组气冷涡轮导叶热寿命的考核。
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公开(公告)号：CN117786869A
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202311578684.9
申请日：2023-11-23
Applicant: 中国船舶集团有限公司第七〇三研究所 , 中国船舶集团有限公司
IPC: G06F30/17 , G06F30/28 , F02C7/00 , F01D9/00 , G06F113/08 , G06F113/14 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种带有大小支板的涡轮过渡段整流罩设计方法和系统，该方法具体包括以下步骤：确定整流罩内部管路直径、整流罩外型型线的最大厚度和整流罩外型型线参数；根据确定的整流罩参数构建整流罩外型型线；对整流罩外型进行全三维气动性能分析，得到整流罩总压损失系数；对损失系数满足预定损失值要求的分析结果，构建其整流罩内腔型线；进行整流罩截面强度评估，对满足强度储备要求的整流罩界面，进一步构建最终的整流罩实体模型。本发明提供的整流罩设计方法，针对带有大小支板的涡轮过渡段整流罩设计条件，满足冷却空气供气、滑油供油及回油管路布置需求，能够快速得到气动性能优良且功能合适的整流罩，提高涡轮过渡段设计速度与效率。
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