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公开(公告)号：CN113917870A
公开(公告)日：2022-01-11
申请号：CN202111185509.4
申请日：2021-10-12
Applicant: 中国铁路上海局集团有限公司上海动车段
IPC: G05B19/042
Abstract: 本发明提供一种复兴号动车组单车数字化调试仪及其调试方法，其中，调试仪包括主设备和辅助设备。主设备连接于单车车辆多功能车辆总线，用于模拟复兴号动车组中央控制单元，建立与单车的通讯环境，进行双向数据通讯，对单车调试试验过程进行逻辑控制与数据处理，对单车试验进行过程化控制和数字化显示；辅助设备连接于单车终端箱内，通过无线与主设备连接，与主设备进行通讯和状态反馈，用于构建特定单车试验环路；通过复兴号单车数字化调试仪及其调试方法的运用，能为复兴号动车组的单车建立通讯网络和单车试验环路，能对单车设备的功能进行全方位验证，为复兴号动车组开展解编检修提供了必要的设备支撑。
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公开(公告)号：CN113917870B
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202111185509.4
申请日：2021-10-12
Applicant: 中国铁路上海局集团有限公司上海动车段
IPC: G05B19/042
Abstract: 本发明提供一种复兴号动车组单车数字化调试仪及其调试方法，其中，调试仪包括主设备和辅助设备。主设备连接于单车车辆多功能车辆总线，用于模拟复兴号动车组中央控制单元，建立与单车的通讯环境，进行双向数据通讯，对单车调试试验过程进行逻辑控制与数据处理，对单车试验进行过程化控制和数字化显示；辅助设备连接于单车终端箱内，通过无线与主设备连接，与主设备进行通讯和状态反馈，用于构建特定单车试验环路；通过复兴号单车数字化调试仪及其调试方法的运用，能为复兴号动车组的单车建立通讯网络和单车试验环路，能对单车设备的功能进行全方位验证，为复兴号动车组开展解编检修提供了必要的设备支撑。
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公开(公告)号：CN209728073U
公开(公告)日：2019-12-03
申请号：CN201920136446.5
申请日：2019-01-27
Applicant: 中国铁路上海局集团有限公司上海动车段
Abstract: 本实用新型提供CRH3型动车组单元级检修模式下半实物仿真调试设备，该仿真调试设备包括电源模块、交互模块、主控制模块和通讯模块，可模拟动车组中央控制单元CCU的功能，为动车组重建网络环路，实现CRH3型动车组单元级检修模式下的调试作业，且便于携带和操作，实用性高。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN218496421U
公开(公告)日：2023-02-17
申请号：CN202222762275.1
申请日：2022-10-20
Applicant: 中国铁路上海局集团有限公司上海动车段
IPC: G01M17/08
Abstract: 本实用新型公开了一种动车组制动压力数据自动采集设备，包括制动压力采集单元和手持终端，制动压力采集单元即可批量采集所需数据发送给手持终端，再由手持终端将数据汇总运算，自动判断各压力数据合格与否，并生成无纸化作业表单，避免人为读数、计数、运算造成的差错，该设备规范了制动压力的检测试验，消除人为操作误差，大幅提升压力检测精度，更好的保障动车组制动系统运行安全，减少主空压机频繁启停供风导致的设备损坏等安全隐患。
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公开(公告)号：CN216900737U
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202122987886.1
申请日：2021-12-01
Applicant: 中国铁路上海局集团有限公司上海动车段
Abstract: 本实用新型提供了一种高铁列车车载逆变器检测维修平台，包括台体、操作反馈区、控制区、测试区、负载区，可通过交变负载对车载单相逆变器进行疲劳测试，能真实复现车上工作状态，提供交变负载，疲劳测试车载逆变器及其板卡，更全面地验证车载逆变器的各项功能，提高检修试验的可靠性和科学性。
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公开(公告)号：CN210665797U
公开(公告)日：2020-06-02
申请号：CN201921991931.7
申请日：2019-11-18
Applicant: 中国铁路上海局集团有限公司上海动车段
IPC: G01P21/02
Abstract: 本实用新型公开了一种CRH3型动车组速度传感器便携式检测装置，该检测装置包括外壳、操作区、速度模拟器、电源控制模块、测量控制模块、人机交互模块，能在该型速度传感器不接入动车组制动控制单元BCU的情况下，以最为直观的速度反馈值和绝缘阻值，对CRH3型动车组速度传感器的性能优劣作出快速、准确的判定。
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公开(公告)号：CN219282157U
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202222854318.9
申请日：2022-10-28
Applicant: 中国铁路上海局集团有限公司上海动车段
IPC: F15B19/00
Abstract: 本实用新型公开了一种动车组塞拉门气动缸独立检测平台，该检测平台包括供电装置、人机交互屏、空气压缩机、气体过滤器、气体增压器、调压器I、驱动试验模块、气体减压器、调压器II、保压试验模块、气体压力采集模块，可以独立检测动车组塞拉门气动锁驱动缸新件、待测件、修复品是否存在故障，完成保压试验和驱动试验，检测快速、方便、有效。
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公开(公告)号：CN211122939U
公开(公告)日：2020-07-28
申请号：CN201921552418.8
申请日：2019-09-18
Applicant: 常州路航轨道装备有限公司 , 中国铁路上海局集团有限公司上海动车段
IPC: G01R1/04 , G01R31/327 , G01R27/02
Abstract: 本实用新型属于高速列车接触器性能测试技术领域，尤其为一种用于高速动车组接触器诊断的智能测试仪，包括箱体和转动安装在所述箱体后侧顶部的箱盖，箱盖的背面底端设有第一固定块，在第一固定块端部设有套环；在箱体的背面顶端设有第二固定块，在第二固定块端部设有安装轴，且安装轴可贯穿套环；在所述安装轴表面设有弹动稳定组件，所述套环的内壁上沿其一周开设有稳定滑槽；本实用新型的测试仪能长时间连续输出大电流，最大可达100A，克服了脉冲式电源瞬间电流的弊端，可以有效的击穿开关触头氧化膜，得到良好的测试结果；人机交互方便快捷，可以自主操作；体积小、重量轻，便于携带，适用范围广泛，安装方便稳定，有利于测量的准确方便进行。
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