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公开(公告)号：CN117760332B
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202410198984.2
申请日：2024-02-22
Applicant: 南京派光智慧感知信息技术有限公司 , 中国铁路经济规划研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于监测隧道变形的方法、介质及设备，本发明通过图像采集系统采集隧道的初支区域和掌子面区域的结构光图像，对结构光图像进行特征匹配，计算结构光图像上的特征点的三维坐标信息，结合时间信息，结构光图像与基准图像做对比，得到三维变形向量，进而计算特征点的变形位移，形成隧道结构三维时空变形大数据，分析初支区域变形演变趋势及掌子面区域的稳定状态，预测初支区域和掌子面区域的稳定性，保证隧道建设期的安全防护，并指导以后的施工工艺的改进及预留变形量等提供数据支撑。
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公开(公告)号：CN116858098B
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202311029837.4
申请日：2023-08-15
Applicant: 中国铁路经济规划研究院有限公司 , 南京派光智慧感知信息技术有限公司
IPC: G01B11/00
Abstract: 本发明涉及建设期隧道监测技术领域，具体涉及一种建设期隧道多元信息自动化采集方法和系统，通过光源在隧道内壁投影形成检测点和检测线，而后通过测量相机记录不同时间段内检测点和检测线所在区域的像素位置变化，并以检测点和检测线为参考基准与隧道点云数据进行整合、修正，形成准确的隧道四维模型，由此可以动态全方位观测、记录隧道的结构状态和施工进度，实现了隧道信息收集的自动化和智能化，节约了人力，提高了隧道施工的效率。
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公开(公告)号：CN119068421A
公开(公告)日：2024-12-03
申请号：CN202411549425.8
申请日：2024-11-01
Applicant: 兰新铁路甘青有限公司 , 中国铁路经济规划研究院有限公司 , 南京派光智慧感知信息技术有限公司
Abstract: 本发明公开了一种隧道掌子面施工信息自动监测方法、设备及存储介质，该方法包括步骤：采集隧道掌子面施工图像；将隧道掌子面施工图像输入至工序识别网络模型，利用工序识别网络模型识别监测施工工序，得到各施工工序数据；若监测到施工工序为支护构件施工时，将对应的施工工序数据输入至支护构件检测模型，得到支护构件施工信息。本申请的方法可以实现隧道掌子面区域施工信息的自动化采集，降低监测成本、提高监测智能化水平。
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公开(公告)号：CN117760332A
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202410198984.2
申请日：2024-02-22
Applicant: 南京派光智慧感知信息技术有限公司 , 中国铁路经济规划研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于监测隧道变形的方法、介质及设备，本发明通过图像采集系统采集隧道的初支区域和掌子面区域的结构光图像，对结构光图像进行特征匹配，计算结构光图像上的特征点的三维坐标信息，结合时间信息，结构光图像与基准图像做对比，得到三维变形向量，进而计算特征点的变形位移，形成隧道结构三维时空变形大数据，分析初支区域变形演变趋势及掌子面区域的稳定状态，预测初支区域和掌子面区域的稳定性，保证隧道建设期的安全防护，并指导以后的施工工艺的改进及预留变形量等提供数据支撑。
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公开(公告)号：CN116858098A
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN202311029837.4
申请日：2023-08-15
Applicant: 中国铁路经济规划研究院有限公司 , 南京派光智慧感知信息技术有限公司
IPC: G01B11/00
Abstract: 本发明涉及建设期隧道监测技术领域，具体涉及一种建设期隧道多元信息自动化采集方法和系统，通过光源在隧道内壁投影形成检测点和检测线，而后通过测量相机记录不同时间段内检测点和检测线所在区域的像素位置变化，并以检测点和检测线为参考基准与隧道点云数据进行整合、修正，形成准确的隧道四维模型，由此可以动态全方位观测、记录隧道的结构状态和施工进度，实现了隧道信息收集的自动化和智能化，节约了人力，提高了隧道施工的效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117211886B
公开(公告)日：2024-01-19
申请号：CN202311471021.7
申请日：2023-11-07
Applicant: 南京派光智慧感知信息技术有限公司 , 中国铁路经济规划研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及建设期隧道安全监测技术领域，具体涉及一种隧道掌子面多元信息一体化采集系统及其使用方法；包括安装板、外壳、信息分析处理模块、无线AP模块、气体测量模块、供电模块、双目相机模块和速拆机构；所述外壳的上端面固定安装有所述天线，外壳的一侧固定安装有所述安装板，安装板固定安装于掌子面后方的初支侧壁位置；所述信息分析处理模块固定安装在外壳下壁的内端面，所述无线AP模块固定安装在信息分析处理模块的一侧，所述气体测量模块固(56)对比文件谭顺辉.隧道掘进机多功能化及智能化的发展与推广.隧道建设(中英文).(第09期),全文.刘胜龙;苏育新.无线视频监控在重山区高速公路施工中的应用.中国交通信息化.2011,(第10期),全文.
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公开(公告)号：CN117211886A
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202311471021.7
申请日：2023-11-07
Applicant: 南京派光智慧感知信息技术有限公司 , 中国铁路经济规划研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及建设期隧道安全监测技术领域，具体涉及一种隧道掌子面多元信息一体化采集系统及其使用方法；包括安装板、外壳、信息分析处理模块、无线AP模块、气体测量模块、供电模块、双目相机模块和速拆机构；所述外壳的上端面固定安装有所述天线，外壳的一侧固定安装有所述安装板，安装板固定安装于掌子面后方的初支侧壁位置；所述信息分析处理模块固定安装在外壳下壁的内端面，所述无线AP模块固定安装在信息分析处理模块的一侧，所述气体测量模块固定安装在靠近无线AP模块的一侧，所述供电模块的下端面规定安装在外壳下端的内表面，所述双目相机模块固定安装在外壳的侧面。
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公开(公告)号：CN119066872A
公开(公告)日：2024-12-03
申请号：CN202411201285.5
申请日：2024-08-29
Applicant: 中国铁路经济规划研究院有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供了隧道初期支护锚杆锈蚀后二次衬砌荷载分担比确定方法，属于隧道工程技术领域，包括以下步骤：S1、计算锚杆的锈蚀率，基于锈蚀率确定锈蚀锚杆的力学参数；S2、确定锈蚀锚杆的组合结构界面粘结本构；S3、建立考虑锚杆锈蚀后的围岩‑初期支护‑二次衬砌地层结构模型；S4、通过步骤S3建立的地层结构模型，提取锚杆不同锈蚀率条件下围岩‑初期支护接触应力和初期支护‑二次衬砌接触应力；S5、计算锚杆锈蚀后二次衬砌荷载分担比。本发明采用上述的隧道初期支护锚杆锈蚀后二次衬砌荷载分担比确定方法，可以保证隧道长期运营安全。
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公开(公告)号：CN111535856A
公开(公告)日：2020-08-14
申请号：CN202010355769.0
申请日：2020-04-29
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司 , 中国铁路经济规划研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及基于地热利用的隧道防寒排水系统及其施工方法，所述系统包括环向盲管或条状防排水板、纵向盲管、横向导水管和中心水沟；环向盲管或条状防排水板沿隧道拱墙圆周设置；纵向盲管沿隧道轴向在边墙底端设置；中心水沟轴向设置在隧道中心底部；横向导水管连接于纵向盲管与中心水沟之间，环向盲管或条状防排水板、横向导水管及纵向盲管的交叉节点向下与地源深孔形成联结。本发明解决了寒区隧道排水系统在温度较低的环境下容易冻结阻塞失效等问题，利用地源深孔将地层热能传递到隧道内的环向和纵向排水盲管，通过“热桥效应”形成热交换延伸，防止盲管发生冻结，进而防止整个排水系统冻结失效，无需单独提供热源，环保节能，效果显著。
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公开(公告)号：CN118882732A
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202410952986.6
申请日：2024-07-16
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国铁路经济规划研究院有限公司 , 中国国家铁路集团有限公司
Abstract: 本发明属于寒区隧道实验装置技术领域，提供一种通风型寒区隧道纵向温度分布实验装置，包括：外壳、山体和模拟隧道，所述山体设置在所述外壳内，所述模拟隧道安装在所述山体的内部，所述模拟隧道的两端均设置有转动装置，所述模拟隧道的内部设置有检测组件；本发明通过驱动电动伸缩杆二顺时针转动，电动伸缩杆二上的半齿轮与电动伸缩杆三上的半齿轮啮合，使得电动伸缩杆三逆时针转动，方便观测隧道两侧底部上顶部的温度以及风速；此时电动伸缩杆二和电动伸缩杆三端部的风速传感器和温度传感器将模拟隧道底部的温度及风速传递到实验人员的电脑上，方便实验人员观测模拟隧道内部不同高度的温度以及风速。
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