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公开(公告)号：CN119845615A
公开(公告)日：2025-04-18
申请号：CN202411924488.7
申请日：2024-12-25
Applicant: 南京派光智慧感知信息技术有限公司
IPC: G01M17/08 , G01D21/02 , G06F18/213 , G06F18/27
Abstract: 本发明公开了一种动车组关键设备运行状态监测方法、系统及其存储介质，包括如下步骤：利用安装在动车组关键设备上的传感器和车载摄像头以预定采样频率收集预定时间范围内各个关键设备所对应多维度健康状态项的若干运行参数值；利用运行参数值计算获得每个健康状态项所对应的健康评价指标值；调取本地存储的运行历史评价指标值；对健康评价指标值、设备运行历史评价指标值和指标权重计算获得动车组关键设备的运行状态综合系数；根据运行状态综合系数与预设运维判断基准阈值综合判断是否启动动车组关键设备运行状态预警方案。本发明的监测方法能够更准确地评估设备的健康状态。
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公开(公告)号：CN119804251A
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202411986284.6
申请日：2024-12-31
Applicant: 南京派光智慧感知信息技术有限公司
IPC: G01N15/075 , G01N21/01
Abstract: 本发明公开了一种铁路机车车辆风源系统内空气质量监测冗余备份装置，属于空气质量监测技术领域，包括颗粒物检测机箱、样气进出机构、检测机构和测量室切换机构，样气进出机构和检测机构均设在所述颗粒物检测机箱上，测量室切换机构设在所述颗粒物检测机箱内；样气进出机构包括设在颗粒物检测机箱上的样气进管和样气出管；检测机构包括设在颗粒物检测机箱上的颗粒物激光传感器，颗粒物激光传感器的输出端与伸入到颗粒物检测机箱内的检测探头连接；测量室切换机构包括送料机构和定位切换机构，本发明通过在颗粒物检测机箱内设置冗余备份的测量室主体，在其中一套测量室主体需要更换时，将另外的测量室主体进行切换替代，方便样气的检测。
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公开(公告)号：CN119797125A
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202510108643.6
申请日：2025-01-23
Applicant: 南京派光智慧感知信息技术有限公司
Abstract: 本发明公开了基于多源感知与机器视觉的自动扶梯智能监测方法及其系统，属于自动扶梯安全检测技术领域，包括如下步骤：获取自动扶梯的机房桁架内机械零部件的实时振动加速度、温度、噪音频谱，实时监测获取自动扶梯的运行故障状态，以及实时监测获取自动扶梯上行人的行人危险行为；采用基于PHM故障预测与健康管理法，利用物联网技术和深度学习算法，对振动加速度、温度、噪音频谱、运行故障状态、行人危险行为进行分析以判断自动扶梯的故障预警趋势；建立基于自动扶梯的三维结构模型，将实时振动加速度、温度、噪音频谱和故障预警趋势实时定位反映在三维结构模型上进行直观可视化展示。
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公开(公告)号：CN119181088B
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202411677872.1
申请日：2024-11-22
Applicant: 南京派光智慧感知信息技术有限公司
IPC: G06V20/64 , G06V10/762 , G06V10/764 , G06V10/82 , G06V10/80 , G06N3/0464
Abstract: 本发明公开了一种铁路轨行区异物检测方法、装置、设备及存储介质，其中，该方法包括步骤：对铁路环境的点云数据进行点云分割，得到异物标签集与轨道标签集；根据轨道标签集提取轨道区域的点云数据；将前后帧的所述轨道区域的点云数据进行对比，得到新增点云数据集；将新增点云数据集进行聚类分析，得到异物簇集；将异物簇集与异物标签集进行交叉计算，计算识别轨行区异物。本申请的方法通过点云分割精确识别和提取轨道区域的点云数据，通过将异物簇集与异物标签集进行交叉计算识别轨行区异物，不仅可以降低环境变化对异物检测的干扰，还可以提高检测精度和检测效率。
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公开(公告)号：CN119688787A
公开(公告)日：2025-03-25
申请号：CN202411858304.1
申请日：2024-12-17
Applicant: 南京派光智慧感知信息技术有限公司
IPC: G01N25/66 , G01N15/075 , G01N1/34 , B01D46/12 , B01D53/00
Abstract: 本发明公开了一种铁路列车风源系统内空气质量监测装置，属于列车风源系统空气质量监测技术领域，包括机体、样气过滤室、露点检测室和样气检测室，样气过滤室、露点检测室和样气检测室均设在机体内；样气过滤室内设有过滤器，过滤器上设有伸出机体外的样气进管一，过滤器内设有过滤机构，过滤器外部设有用于将过滤机构移出过滤器的过滤机构；露点检测室设在样气过滤室一侧并与过滤器连通，本发明方便监测压缩空气的品质变化，保证机车车辆空气管路系统用风安全及行车安全，通过移出机构将过滤机构移出过滤器，方便对过滤机构进行周期性的清理，减少长时间工作后，过滤机构堵塞严重的后果，方便后续的水含量检测。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119649305A
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202411993886.4
申请日：2024-12-31
Applicant: 南京派光智慧感知信息技术有限公司
Abstract: 本发明公开了一种铁路异物侵限识别方法、系统、设备及介质，方法包括如下步骤：获取多模态数据，多模态数据包括视频和/或原始铁路图像；对视频和/或原始铁路图像进行预处理，获得预处理图像；对预处理图像进行图像增强处理，获得目标增强图像；对目标增强图像进行图像分割预测，获得分割预测结果；对分割预测结果进行后处理，获得异物识别结果；其中，后处理是指保留轨行区域内的异常目标所对应的标识。本方法可对海量无标签数据进行快速且有效的异物识别处理，能够实时有效检出铁路轨行区内的异物侵限目标，减少算法误检、漏检情况发生。
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公开(公告)号：CN119625662A
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202510103440.8
申请日：2025-01-22
Applicant: 南京派光智慧感知信息技术有限公司
Abstract: 本申请提供了一种精确定位轨面异物图像检测方法、系统、设备及介质。该方法包括步骤：获取轨道实时视频流并解码，获得轨道图像；对轨道图像进行变化检测，识别候选异物；对每个候选异物的运动轨迹进行跟踪，提取出有效轨迹；将轨道图像输入到目标识别网络中，筛选出其中的目标异物。本申请对轨道图像进行变化检测，有效规避了局部背景的动态变换对监测的干扰。进一步对候选异物的运动轨迹进行跟踪，排除了运动变化对候选异物识别的影响。通过生成大量多样的样本集对目标识别网络进行训练，提高了目标异物识别的准确性。本申请不仅降低了监测成本，提高了轨道异物监测的准确性，具有很强的场景适应性，能快速识别出准确异物，保障线路行车安全。
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公开(公告)号：CN119394293A
公开(公告)日：2025-02-07
申请号：CN202510006730.0
申请日：2025-01-03
Applicant: 南京派光智慧感知信息技术有限公司
Abstract: 本发明公开了一种箱涵顶进姿态监测方法、系统、设备及介质，该方法包括步骤：利用测距主站，等周期间隔测量测距主站与测距从站之间的第一距离；监测第一距离的变化状况，获得单次顶进结束后测距从站的顶进位置；其中，当监测到第一距离的变化超过第一距离阈值时，认定箱涵处于顶进状态；直至监测到第一距离无变化的时间超过时间阈值，或第一距离的变化不超过第二距离阈值时，认定箱涵单次顶进结束，记录此时的第一距离，并计算测距从站的顶进位置；利用测距从站的顶进位置，监测箱涵的顶进姿态；重复上述步骤，直至箱涵达到最大顶程。在每一次顶进过程中，均对箱涵的顶进姿态进行监测，可以准确估测箱涵移动方向，及时发现顶进过程中的偏差。
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公开(公告)号：CN112924050B
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN202110280344.2
申请日：2021-03-16
Applicant: 南京派光智慧感知信息技术有限公司
Abstract: 本发明公开一种用于粮仓的电动布线装置，包括：驱动部分、光纤承载部分、联动机构，驱动部分包括杆部和电动掘进模块，电动掘进模块包括壳体、电机、动力传递机构、掘进机构，电机通过动力传递机构带动掘进机构运动，继而带动电动掘进模块向着粮仓的仓堆内部向下运动；光纤承载部分内部容纳有待布设于仓堆内的光纤；联动机构连接驱动部分和光纤承载部分；在电动掘进模块向着仓堆内部向下运动时，驱动部分通过联动机构带动光纤承载部分向着仓堆内部运动，在电动掘进模块向着相反方向向上运动时，联动机构自动脱离光纤承载部分。该电动布线装置实现了光纤在仓堆内的自动布设，且操作简单。
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公开(公告)号：CN119147049A
公开(公告)日：2024-12-17
申请号：CN202411641015.6
申请日：2024-11-18
Applicant: 南京派光智慧感知信息技术有限公司
Abstract: 本发明公开了一种铁路隧道出入口安全监测方法，该方法包括：监测采集铁路隧道出入口周边地域的第一监测数据，实时采集铁路隧道出入口所在地的第二监测数据，汇集来自公众报警的第三监测数据，以及利用第一监测数据至第三监测数据仿真呈现铁路隧道出入口的灾害场景，有利于对铁路隧道出入口这一重要场景的安全进行有效监测、准确识别和告警。另外，本发明还公开了铁路隧道出入口安全监测系统。
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