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公开(公告)号：CN116479939B
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN202310742159.X
申请日：2023-06-21
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本发明涉及地铁工程领域，尤其涉及一种地铁防烟安全出口及施工方法，所述一种地铁防烟安全出口包括地面厅、风机房、送风道、双跑楼梯、防烟前室、夹层板、复合隔墙板，所述双跑楼梯分别与地面厅、防烟前室相连通，所述夹层板设置于双跑楼梯倒数第二跑上部，所述风机房设置于夹层板上方的地面厅内，所述送风道设置于双跑楼梯与地面厅的侧墙之间，所述复合隔墙板设置于双跑楼梯与送风道之间，本发明巧妙合理地利用地面厅内部空间设置风机房，同时采用镀锌钢板与轻钢龙骨水泥板复合的隔墙板一次形成送风道，施工便捷，节材高效，具有显著的实用价值和经济效益。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116856825A
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN202310993024.0
申请日：2023-08-07
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司 , 广州市南粤防火门有限公司
Inventor： 王亮 , 杜昊 , 张春雷 , 户书辉 , 李垚 , 于海 , 王民治 , 高兴 , 王洪昌 , 王海玉 , 焦尚昆 , 苗卉 , 王帅 , 张正兴 , 乔磊 , 董栓才 , 李广洲 , 史弈
IPC: E06B1/70
Abstract: 本发明公开了隧道防护门活动门槛，涉及防护门领域，包括门框和门体，门框的下部设有升降槽和活动门槛，门框的下部还设有传动组件，传动组件包括第一塞筒和第二塞筒，门框的侧壁下部设有安装槽，第一塞筒内滑动设置有第一活塞，第一连接杆的一端设有第一接触块，第二塞筒的内部滑动设置有第二活塞，第二活塞的一侧设有第二连接杆，第二连接杆的一端设有第二抵触块，第一塞筒和第二塞筒之间通过连接管连通，第一塞筒和第二塞筒之间连通的空间内设有液压油。本发明通过液压传递动力，能够降低给门体关闭造成的阻力，在活动门槛磨损后能够进行调节，使得活动门槛在下降后不会出现凹陷的情况。
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公开(公告)号：CN116857005A
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN202310986769.4
申请日：2023-08-07
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司 , 广州市南粤防火门有限公司
Inventor： 杜昊 , 张春雷 , 户书辉 , 王亮 , 高兴 , 于海 , 王民治 , 李垚 , 王洪昌 , 王海玉 , 焦尚昆 , 苗卉 , 王帅 , 张正兴 , 瞿勇 , 董栓才 , 李广洲 , 史弈
Abstract: 本发明属于隧道防护门领域，涉及一种城际铁路隧道防护门，包括门体和门框，门体通过铰页安装在门框上，门体前后端的两边均设有插销机构，插销机构包括把手、两个销舌、两个支杆和连杆，四个与销舌配合的定位销套，把手通过销轴安装在门体上且能够绕销轴旋转，两个销舌通过销轴分别安装在门体同一边的上下两端上，两个支杆分别与两个销舌固定连接，且两个支杆相互平行，连杆的两端分别与两个支杆铰接，门框的后端设有四个定位销套，门框的两侧内壁上均开设有两个定位槽，还包括辅助下压机构以及辅助上顶机构，把手远离销轴的一端设有连接部。本发明提高了插销机构开启和关闭的便捷性，提高了日常检修的效率，提高了实用性。
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公开(公告)号：CN116479939A
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202310742159.X
申请日：2023-06-21
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本发明涉及地铁工程领域，尤其涉及一种地铁防烟安全出口及施工方法，所述一种地铁防烟安全出口包括地面厅、风机房、送风道、双跑楼梯、防烟前室、夹层板、复合隔墙板，所述双跑楼梯分别与地面厅、防烟前室相连通，所述夹层板设置于双跑楼梯倒数第二跑上部，所述风机房设置于夹层板上方的地面厅内，所述送风道设置于双跑楼梯与地面厅的侧墙之间，所述复合隔墙板设置于双跑楼梯与送风道之间，本发明巧妙合理地利用地面厅内部空间设置风机房，同时采用镀锌钢板与轻钢龙骨水泥板复合的隔墙板一次形成送风道，施工便捷，节材高效，具有显著的实用价值和经济效益。
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公开(公告)号：CN220687406U
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202322111548.0
申请日：2023-08-07
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司 , 广州市南粤防火门有限公司
Inventor： 杜昊 , 张春雷 , 户书辉 , 王亮 , 高兴 , 于海 , 王民治 , 李垚 , 王洪昌 , 王海玉 , 焦尚昆 , 苗卉 , 王帅 , 张正兴 , 瞿勇 , 董栓才 , 李广洲 , 史弈
Abstract: 本实用新型属于隧道防护门领域，涉及一种城际铁路隧道防护门，包括门体和门框，门体通过铰页安装在门框上，门体前后端的两边均设有插销机构，插销机构包括把手、两个销舌、两个支杆和连杆，四个与销舌配合的定位销套，把手通过销轴安装在门体上且能够绕销轴旋转，两个销舌通过销轴分别安装在门体同一边的上下两端上，两个支杆分别与两个销舌固定连接，且两个支杆相互平行，连杆的两端分别与两个支杆铰接，门框的后端设有四个定位销套，门框的两侧内壁上均开设有两个定位槽，还包括辅助下压机构以及辅助上顶机构，把手远离销轴的一端设有连接部。本实用新型提高了插销机构开启和关闭的便捷性，提高了日常检修的效率，提高了实用性。
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公开(公告)号：CN220687103U
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202322123444.1
申请日：2023-08-07
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司 , 广州市南粤防火门有限公司
Inventor： 王亮 , 杜昊 , 张春雷 , 户书辉 , 李垚 , 于海 , 王民治 , 高兴 , 王洪昌 , 王海玉 , 焦尚昆 , 苗卉 , 王帅 , 张正兴 , 乔磊 , 董栓才 , 李广洲 , 史弈
IPC: E06B1/70
Abstract: 本实用新型公开了隧道防护门活动门槛，涉及防护门领域，包括门框和门体，门框的下部设有升降槽和活动门槛，门框的下部还设有传动组件，传动组件包括第一塞筒和第二塞筒，门框的侧壁下部设有安装槽，第一塞筒内滑动设置有第一活塞，第一连接杆的一端设有第一接触块，第二塞筒的内部滑动设置有第二活塞，第二活塞的一侧设有第二连接杆，第二连接杆的一端设有第二抵触块，第一塞筒和第二塞筒之间通过连接管连通，第一塞筒和第二塞筒之间连通的空间内设有液压油。本实用新型通过液压传递动力，能够降低给门体关闭造成的阻力，在活动门槛磨损后能够进行调节，使得活动门槛在下降后不会出现凹陷的情况。
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