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公开(公告)号：CN114092444B
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202111392060.9
申请日：2021-11-19
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司 , 湖南联智科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种隧道断面平均线性超挖检测方法，包括步骤A：获取隧道断面的实测点云数据；步骤B：计算隧道断面的超挖面积；步骤C：通过断面的超挖面积与断面实测点云轮廓的圆心角在设计轮廓上对应的弧长得出隧道断面的平均线性超挖值；在计算隧道断面的平均线性超挖值前，先判断开挖高度线K1的高度值Hkw与拱部起拱点的高度线K2的高度值Hqg的大小。本发明的方法能分别计算拱部和边墙的平均线性超挖值，由于边墙和拱部的线性超挖值的管控标准不同，本发明可针对开挖高度线在拱部起拱点的高度线以下或以上的施工时进行指导，可适应不同的施工情况，有效控制施工成本，避免施工浪费；并且通过对平均线性超挖值进行计算，保证隧道的施工符合技术标准。
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公开(公告)号：CN114092444A
公开(公告)日：2022-02-25
申请号：CN202111392060.9
申请日：2021-11-19
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司 , 湖南联智科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种隧道断面平均线性超挖检测方法，包括步骤A：获取隧道断面的实测点云数据；步骤B：计算隧道断面的超挖面积；步骤C：通过断面的超挖面积与断面实测点云轮廓的圆心角在设计轮廓上对应的弧长得出隧道断面的平均线性超挖值；在计算隧道断面的平均线性超挖值前，先判断开挖高度线K1的高度值Hkw与拱部起拱点的高度线K2的高度值Hqg的大小。本发明的方法能分别计算拱部和边墙的平均线性超挖值，由于边墙和拱部的线性超挖值的管控标准不同，本发明可针对开挖高度线在拱部起拱点的高度线以下或以上的施工时进行指导，可适应不同的施工情况，有效控制施工成本，避免施工浪费；并且通过对平均线性超挖值进行计算，保证隧道的施工符合技术标准。
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公开(公告)号：CN119266862A
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN202310820207.2
申请日：2023-07-06
Applicant: 东南大学 , 江苏苏博特新材料股份有限公司 , 中国铁路设计集团有限公司
IPC: E21D11/10 , G06F30/23 , C04B28/04 , G06F119/14 , G06F119/08 , G06F111/04 , G06F111/10
Abstract: 本发明公开了一种隧道模筑衬砌混凝土的控裂方法，还包括如下步骤：按照隧道衬砌结构尺寸建立温度应力仿真有限元计算模型；通过温度应力仿真有限元计算模型分析不同工况参数优化组合所对应的衬砌混凝土开裂风险系数；按一定比例将水化温升抑制剂、钙镁复合膨胀剂、矿物掺合料、水泥、砂石和水混合搅拌均匀制得抗裂混凝土；待隧道仰拱及仰拱填充层施作完毕后，调整控制工况参数中入模温度将所制得抗裂混凝土一次性浇筑到仰拱之上形成衬砌混凝土层；待抗裂混凝土浇筑完成后，按照表征拆模养护工艺的拆模时间和拆模后养护的参数要求进行拆模和拆模后保湿养护。
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公开(公告)号：CN116104573A
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202211689120.8
申请日：2022-12-27
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种高速铁路大直径盾构隧道接触网预埋槽道布置方法，包括以下步骤：根据铁路不同时速和类型确定接触网供电形式；根据接触网供电形式确定盾构隧道内接触网悬挂类型；得到不同悬挂类型预埋槽道的位置、长度和距离要求；通过改变悬挂连接方式将不同悬挂类型统一为相同类型，确定最终预埋槽道类型；分析不同类型预埋槽道长度所占比重，按照仅需单块管片的预埋槽道占比数量最多的槽道类型确定一种槽道长度；结合大直径盾构隧道管片分块个数、拼装点位和排布形式，确定一块或多块需要预埋槽道的管片分块；现场进行拼装，实现带预埋槽道管片精准安装。本发明实现了带预埋槽道管片精准定位安装，避免浪费设计，技术经济更加合理。
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公开(公告)号：CN111962564A
公开(公告)日：2020-11-20
申请号：CN202010963763.1
申请日：2020-09-14
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本发明提供一种便于开启的有砟隧道检查井井盖，包括检查井钢板套筒和套筒侧盖板，套筒侧盖板水平焊接在检查井钢板套筒外侧壁底部，且套筒侧盖板设置在检查井顶部，检查井钢板套筒顶部设置有一钢盖板，钢盖板通过连接合页与检查井钢板套筒转动连接，钢盖板顶部中心处安装有一支撑块，支撑块顶部通过一转动合页转动安装有一支撑杆，支撑杆两侧对称安装有反光板，检查井钢板套筒两侧的内侧壁底部对称安装有铰支座，液压杆顶部通过轴转动安装有一固定块，固定块顶部固定安装在钢盖板底面。本发明使得使用者有效地解决了有砟隧道检查井的检查、维修需要先人工开挖道砟才能打开检查井顶部盖板的问题，并且也很好的解决了人工开挖费时费工。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113530601B
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202110919173.3
申请日：2021-08-11
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本发明提供一种寒区隧道路隧对接处洞外排水防寒系统，包括设置于既有路基侧沟旁、自隧道路隧对接处起沿隧道延伸的排水沟，所述排水沟两侧沿隧道设有保温结构，所述排水沟上部由带有保温材料的盖板组件盖合，所述盖板组件上、自隧道路隧对接处起沿隧道延伸的至少一段内间隔设有温度传感器，所述排水沟内、自隧道路隧对接处起沿隧道延伸的至少一段内还间隔设有电伴热面板，所述温度传感器用于检测排水沟内温度，并通过检测到的温度信号间接控制所述电伴热面板工作。本发明能够保障隧道结构排水通畅和使用安全。
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公开(公告)号：CN113404508B
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202110852296.X
申请日：2021-07-27
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本发明提供一种铁路盾构隧道综合接地配套结构，选择轨下结构内固有的结构钢筋形成轨下结构接地网络，与其他接地结构设施共同构成一个完整点通体并引接至隧道外接地。本发明利用了轨下结构内固有钢筋形成接地网络，耐久性好且接地效果有益。
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公开(公告)号：CN113404508A
公开(公告)日：2021-09-17
申请号：CN202110852296.X
申请日：2021-07-27
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本发明提供一种铁路盾构隧道综合接地配套结构，选择轨下结构内固有的结构钢筋形成轨下结构接地网络，与其他接地结构设施共同构成一个完整点通体并引接至隧道外接地。本发明利用了轨下结构内固有钢筋形成接地网络，耐久性好且接地效果有益。
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公开(公告)号：CN112343625A
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN202011397731.6
申请日：2020-12-03
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本发明提供一种接缝密封垫，包括密封垫本体，密封垫本体包括外侧密封垫本体和内侧密封垫本体，密封垫本体一端设置有密封垫沟槽，密封垫本体与密封垫沟槽相对的另一端设置有聚氨酯槽，聚氨酯槽底部设置有若干凹槽，两端的凹槽底部均等距设置有若干孔洞，同侧的各个孔洞的自由端之间连通设置有一通槽，聚氨酯槽、凹槽、孔洞和通槽内均填充设置有高密度遇水膨胀聚氨酯。本发明采用高密度遇水膨胀聚氨酯，可以有效解决传统密封垫中遇水膨胀橡胶容易出现的析出、老化等问题。保证了密封垫的长期防水性能。高密度遇水膨胀聚氨酯与多孔型三元乙丙橡胶采用触角式咬合连接，并且在凹槽处设置开孔，形成类似铆钉的形式，大大加强了两者之间的粘结力。
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公开(公告)号：CN112211352A
公开(公告)日：2021-01-12
申请号：CN202011226565.3
申请日：2020-11-05
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
IPC: E04C5/16
Abstract: 本发明提供一种半直螺纹半挤压可调节钢筋长度的套筒，包括连接套筒本体，连接套筒本体与主体结构钢筋首尾间隔连接设置形成闭环并设置在隧道内，连接套筒本体为一圆柱形管状结构，且连接套筒本体内侧一端设置有连接套筒挤压端，且连接套筒本体内侧另一端设置有连接套筒直螺纹端，连接套筒本体一侧的主体结构钢筋自由端插入连接套筒挤压端内，连接套筒直螺纹端与主体结构钢筋连接处的外侧壁上设置有紧固异形螺母。本发明使得本发明实现了螺纹与连接套筒直螺纹端连接，矮边墙另一侧主体结构钢筋通过外力的挤压的形式与连接套筒挤压端连接，有效避免了因钢筋长度过长引起的保护层厚度过大和因钢筋长度过短引起的衬砌漏筋问题。
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