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公开(公告)号：CN105936477A
公开(公告)日：2016-09-14
申请号：CN201610459989.1
申请日：2016-06-22
Applicant: 中国铁道科学研究院运输及经济研究所 , 中铁重工有限公司
CPC classification number: B66C19/002 , B66C15/00
Abstract: 本发明公开了一种轻量化多功能集装箱门式起重机及其防摇方法，其包括门架总成、安装在门架总成的四个角上的行走小车、安设在门架总成上的起升机构、吊具，其特征在于：所述起升机构包括起升卷扬机构、拖拽式定滑轮小车、拖拽式走行卷扬机构，所述起升卷扬机构分布在门架总成的下端，拖拽式定滑轮小车与门架总成的主梁相配设，所述拖拽式走行卷扬机构安设在主梁的上方，所述拖拽式定滑轮小车对应由拖拽式走行卷扬机构拖拽。本发明利用三角形具有稳定性的特点，结合偏心阻尼滑轮具有自动平衡的特性，实现集装箱门式起重机吊具防摇的目的。
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公开(公告)号：CN106081924B
公开(公告)日：2018-04-06
申请号：CN201610460112.4
申请日：2016-06-22
Applicant: 中国铁路总公司 , 中国铁道科学研究院 , 中国铁道科学研究院运输及经济研究所 , 中铁重工有限公司
Abstract: 本发明公开了一种轻量化多功能集装箱门式起重机及组装方法，起重机包括门架总成、安装在门架总成的四个角上的行走小车、安设在门架总成上的起升机构、吊具，在门架总成上对应设置有两组起升机构，每组起升机构包括两套起升卷扬机构、一组拖拽式定滑轮小车、一套拖拽式走行卷扬机构，所述起升卷扬机构分布在上横梁或下横梁或支腿上。本发明的每个起升卷扬机构对应分布在门架总成的四个角上，其的位置分布实现了整机重心下移，降低了上部结构载荷重量，实现集装箱门式起重机自身结构轻量化；本发明的4套起升卷扬可以一个单独动作，或两个或三个或四个联合动作，用于其他装卸货物，实现一机多能。
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公开(公告)号：CN105947898B
公开(公告)日：2017-06-23
申请号：CN201610460055.X
申请日：2016-06-22
Applicant: 中国铁道科学研究院运输及经济研究所 , 中铁重工有限公司
Abstract: 本发明公开了一种集装箱起重机分散布置的起升机构及其布置方法，起升机构包括门架总成、行走小车、起升机构、吊具，所述起升机构包括起升卷扬机构、拖拽式定滑轮小车、拖拽式走行卷扬机构，所述起升卷扬机构分布在门架总成的下端，所述拖拽式走行卷扬机构安设在主梁的上方，所述拖拽式定滑轮小车对应由拖拽式走行卷扬机构拖拽。本发明的每个起升卷扬机构对应分布在门架总成的四个角上，其的位置分布实现了整机重心下移，降低了上部结构载荷重量，实现集装箱门式起重机自身结构轻量化；通过对其合理的布置，起升机构在沿主梁方向和垂直主梁方向形成多个倒三角形，通过多方向三角形布置，配合阻尼滑轮，实现了各方向防摇的目的。
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公开(公告)号：CN106081924A
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201610460112.4
申请日：2016-06-22
Applicant: 中国铁道科学研究院运输及经济研究所 , 中铁重工有限公司
CPC classification number: B66C19/007 , B66C1/101 , B66C13/06 , B66C13/08 , B66C2700/01 , B66C2700/018 , B66C2700/08
Abstract: 本发明公开了一种轻量化多功能集装箱门式起重机及组装方法，起重机包括门架总成、安装在门架总成的四个角上的行走小车、安设在门架总成上的起升机构、吊具，在门架总成上对应设置有两组起升机构，每组起升机构包括两套起升卷扬机构、一组拖拽式定滑轮小车、一套拖拽式走行卷扬机构，所述起升卷扬机构分布在上横梁或下横梁或支腿上。本发明的每个起升卷扬机构对应分布在门架总成的四个角上，其的位置分布实现了整机重心下移，降低了上部结构载荷重量，实现集装箱门式起重机自身结构轻量化；本发明的4套起升卷扬可以一个单独动作，或两个或三个或四个联合动作，用于其他装卸货物，实现一机多能。
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公开(公告)号：CN105947898A
公开(公告)日：2016-09-21
申请号：CN201610460055.X
申请日：2016-06-22
Applicant: 中国铁道科学研究院运输及经济研究所 , 中铁重工有限公司
CPC classification number: B66C19/002 , B66C9/10 , B66C11/04 , B66C2700/01
Abstract: 本发明公开了一种集装箱起重机分散布置的起升机构及其布置方法，起升机构包括门架总成、行走小车、起升机构、吊具，所述起升机构包括起升卷扬机构、拖拽式定滑轮小车、拖拽式走行卷扬机构，所述起升卷扬机构分布在门架总成的下端，所述拖拽式走行卷扬机构安设在主梁的上方，所述拖拽式定滑轮小车对应由拖拽式走行卷扬机构拖拽。本发明的每个起升卷扬机构对应分布在门架总成的四个角上，其的位置分布实现了整机重心下移，降低了上部结构载荷重量，实现集装箱门式起重机自身结构轻量化；通过对其合理的布置，起升机构在沿主梁方向和垂直主梁方向形成多个倒三角形，通过多方向三角形布置，配合阻尼滑轮，实现了各方向防摇的目的。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105936477B
公开(公告)日：2017-06-23
申请号：CN201610459989.1
申请日：2016-06-22
Applicant: 中国铁道科学研究院运输及经济研究所 , 中铁重工有限公司
Abstract: 本发明公开了一种轻量化多功能集装箱门式起重机及其防摇方法，其包括门架总成、安装在门架总成的四个角上的行走小车、安设在门架总成上的起升机构、吊具，其特征在于：所述起升机构包括起升卷扬机构、拖拽式定滑轮小车、拖拽式走行卷扬机构，所述起升卷扬机构分布在门架总成的下端，拖拽式定滑轮小车与门架总成的主梁相配设，所述拖拽式走行卷扬机构安设在主梁的上方，所述拖拽式定滑轮小车对应由拖拽式走行卷扬机构拖拽。本发明利用三角形具有稳定性的特点，结合偏心阻尼滑轮具有自动平衡的特性，实现集装箱门式起重机吊具防摇的目的。
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公开(公告)号：CN105883635B
公开(公告)日：2017-09-29
申请号：CN201610459986.8
申请日：2016-06-22
Applicant: 中国铁道科学研究院运输及经济研究所 , 中铁重工有限公司
Abstract: 本发明公开了一种集装箱门式起重机的行走台车及其车轮的快速更换方法，行走台车包括平衡梁，所述平衡梁的上端用于与起重机门架总成的下横梁相连，下端与台车架相连，在台车架上安有带有制动器和减速电机、走行轮组，其特征在于：在平衡梁的前端部上设有与千斤顶相配接的千斤顶座，在台车架的两侧均设有与另两个千斤顶相配接的千斤顶座，三个千斤顶座构成三角形状。当需要更换走行轮组时，千斤顶就位后开始顶升使走行轮离开轨面，采用工具使轴承与台车架分离，然后进行走行轮组的更换。本发明通过设计专用的千斤顶支座作为千斤顶的作用点，可直接针对损坏的车轮进行更换，省时省力，方便快捷。
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公开(公告)号：CN105883635A
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201610459986.8
申请日：2016-06-22
Applicant: 中国铁道科学研究院运输及经济研究所 , 中铁重工有限公司
CPC classification number: B66C19/002 , B66C5/04 , B66C9/08 , B66C15/00
Abstract: 本发明公开了一种集装箱门式起重机的行走台车及其车轮的快速更换方法，行走台车包括平衡梁，所述平衡梁的上端用于与起重机门架总成的下横梁相连，下端与台车架相连，在台车架上安有带有制动器和减速电机、走行轮组，其特征在于：在平衡梁的前端部上设有与千斤顶相配接的千斤顶座，在台车架的两侧均设有与另两个千斤顶相配接的千斤顶座，三个千斤顶座构成三角形状。当需要更换走行轮组时，千斤顶就位后开始顶升使走行轮离开轨面，采用工具使轴承与台车架分离，然后进行走行轮组的更换。本发明通过设计专用的千斤顶支座作为千斤顶的作用点，可直接针对损坏的车轮进行更换，省时省力，方便快捷。
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公开(公告)号：CN205740074U
公开(公告)日：2016-11-30
申请号：CN201620626069.X
申请日：2016-06-22
Applicant: 中国铁道科学研究院运输及经济研究所 , 中铁重工有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种轻量化多功能集装箱门式起重机，其包括门架总成、安装在门架总成的四个角上的行走小车、安设在门架总成上的起升机构、吊具，其特征在于：所述起升机构包括起升卷扬机构、拖拽式定滑轮小车、拖拽式走行卷扬机构，所述起升卷扬机构分布在门架总成的下端，拖拽式定滑轮小车与门架总成的主梁相配设，所述拖拽式走行卷扬机构安设在主梁的上部，所述拖拽式定滑轮小车对应由拖拽式走行卷扬机构拖拽。本实用新型的每个起升卷扬机构对应分布在门架总成的四个角上，其的位置分布实现了整机重心下移，降低了上部结构载荷重量，实现集装箱门式起重机自身结构轻量化。
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公开(公告)号：CN113152173B
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202110305590.9
申请日：2021-03-19
Applicant: 中铁重工有限公司
IPC: E01B29/05
Abstract: 一种公铁两用多功能车，涉及车辆领域。该公铁两用多功能车包括具有轮轨行走机构和轮胎行走机构的车体、换枕器、散枕器及收轨器，车体通过大小臂连接有用于与换枕器、散枕器及收轨器可拆卸连接的快换接头；换枕器用于拨开道砟后吊走旧轨枕并吊来新轨枕；散枕器用于将至少两个新轨枕平行间隔的吊设于轨道上；收轨器用于将轨道吊设于间隔布置的多个新轨枕上。本实施例提供的公铁两用多功能车能够方便作业人员快速高效的进行轨枕和钢轨的铺设作业。
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