一种用于公路预制箱梁钢筋骨架生产的移动式焊接工作站

    公开(公告)号:CN118789201A

    公开(公告)日:2024-10-18

    申请号:CN202411025126.4

    申请日:2024-07-29

    Abstract: 本申请涉及钢筋骨架成型技术领域,提供了一种用于公路预制箱梁钢筋骨架生产的移动式焊接工作站,包括主导轨、作业平台、成品支撑线、纵筋导引工装和纵筋固定工装;作业平台包括承载平台以及设置在承载平台上的箍筋弹匣定位台、箍筋进给机构、拨箍筋机构和焊接机器人;承载平台沿主轨道移动;箍筋弹匣定位台用于放置和定位箍筋弹匣;拨箍筋机构用于将箍筋弹匣内最前端的箍筋剥离出;成品支撑线由多个独立的可上下升降的支撑模块首尾相接一字排列而成,用于支撑钢筋骨架成品;纵筋导引工装用于引导纵筋从箍筋内部穿出;纵筋固定工装固定纵筋的前端。本发明能够实现公路预制箱梁钢筋骨架的自动化生产,提高生产效率并保证生产质量。

    一种组合式隧道施工方法及支护结构

    公开(公告)号:CN114135299B

    公开(公告)日:2024-04-26

    申请号:CN202111480020.X

    申请日:2021-12-06

    Inventor: 高波

    Abstract: 本申请涉及建筑技术领域,提供了一种组合式隧道施工方法及支护结构。方法包括:沿拟施工组合式隧道的拱圈结构的弧长方向间隔开挖多个先行隧道;对所述先行隧道进行加固;开挖多个所述先行隧道之间的后行隧道;对所述后行隧道进行加固,并且使所述后行隧道与所述先行隧道连接以构成所述拟施工组合式隧道的拱圈支护结构;对所述拱圈支护结构的下方的岩体进行开挖,以施工出所述组合式隧道的边墙结构和仰拱结构。本发明是有益效果是:无需支设过多的临时支护,降低了措施费和相关耗材费用,节省了临时支护施工的时间成本和人工成本。显著的提高了隧道的施工效率。

    裂隙岩体渗流过程模拟方法、装置、计算机设备及介质

    公开(公告)号:CN116630243A

    公开(公告)日:2023-08-22

    申请号:CN202310487973.1

    申请日:2023-04-24

    Abstract: 本申请公开一种裂隙岩体渗流过程模拟方法、装置、计算机设备及存储介质,涉及裂隙岩体渗流技术领域,所述方法包括通过获取待测裂隙岩体试样的待测图像,对待测图像进行归一化处理,得到灰度图像,其中,灰度图像包括各个归一化后的像素点的强度值,根据预设的数值计算模型,构造灰度图像的变化函数,其中,每个变化函数描述每个归一化后的像素点的强度值,强度值与测裂隙岩体试样的渗流特性参数具有对应关系,根据变化函数设置待测图像中的每个像素点的渗流特性参数,基于预设的计算参数,对待测图像中的每个像素点的渗流特性参数进行求解,得到待测裂隙岩体试样的裂隙岩体渗流过程模拟结果,使得裂隙岩体的每一处都被精确模拟,提高了模拟精度。

    岩溶地区隧道加固方法
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115758524A

    公开(公告)日:2023-03-07

    申请号:CN202211427054.7

    申请日:2022-11-15

    Abstract: 本申请涉及建筑施工技术领域,提供了岩溶地区隧道加固方法,包括:获取隧道结构及其周边土层和溶洞的定量特征参数;构建岩溶隧道施工模型;获取隧道围岩的应力和变形特征;将隧道围岩的加固区域划分为第一加固区和第二加固区;模拟出第一加固结构和第二加固结构;再次获取隧道围岩的应力和变形特征,修正第一加固区和第二加固区的划分区域,并再次模拟出第一加固结构和第二加固结构,直至隧道围岩在加固后的应力和变形特征满足要求,得到目标加固方案;基于目标加固方案,进行岩溶地区隧道加固施工。本发明既保证了隧道围岩的加固效果,又避免了对不必要加固范围过度加固,降低了施工成本。

    一种组合式隧道施工方法及支护结构

    公开(公告)号:CN114135299A

    公开(公告)日:2022-03-04

    申请号:CN202111480020.X

    申请日:2021-12-06

    Inventor: 高波

    Abstract: 本申请涉及建筑技术领域,提供了一种组合式隧道施工方法及支护结构。方法包括:沿拟施工组合式隧道的拱圈结构的弧长方向间隔开挖多个先行隧道;对所述先行隧道进行加固;开挖多个所述先行隧道之间的后行隧道;对所述后行隧道进行加固,并且使所述后行隧道与所述先行隧道连接以构成所述拟施工组合式隧道的拱圈支护结构;对所述拱圈支护结构的下方的岩体进行开挖,以施工出所述组合式隧道的边墙结构和仰拱结构。本发明是有益效果是:无需支设过多的临时支护,降低了措施费和相关耗材费用,节省了临时支护施工的时间成本和人工成本。显著的提高了隧道的施工效率。

    超深淤泥基坑横支撑施工装置及施工方法

    公开(公告)号:CN112343061B

    公开(公告)日:2021-08-31

    申请号:CN202011098680.7

    申请日:2020-10-14

    Abstract: 本发明公开了超深淤泥基坑横支撑施工装置及施工方法,包括首层横支撑件、施工作业板和多个悬索系统;首层横支撑件与基坑的围护结构连接;悬索系统包括鞍座、吊索和托梁;鞍座与首层横支撑件连接,施工作业板与托梁连接。本发明的有益效果是:为现场施工人员提供安全、开阔、舒适的施工作业面,适合开挖深度大,淤泥承载力低,淤泥厚度大的基坑内横支撑的施工,有效提高了基坑横支撑施工质量,并大幅缩短了施工工期,提高综合效益。悬索系统与施工作业板可拆装连接,实现模块化安装拆解,有效控制横支撑预拱度,提高施工质量;施工作业板可循环利用,降低了施工成本。

    超深淤泥基坑横支撑施工装置及施工方法

    公开(公告)号:CN112343061A

    公开(公告)日:2021-02-09

    申请号:CN202011098680.7

    申请日:2020-10-14

    Abstract: 本发明公开了超深淤泥基坑横支撑施工装置及施工方法,包括首层横支撑件、施工作业板和多个悬索系统;首层横支撑件与基坑的围护结构连接;悬索系统包括鞍座、吊索和托梁;鞍座与首层横支撑件连接,施工作业板与托梁连接。本发明的有益效果是:为现场施工人员提供安全、开阔、舒适的施工作业面,适合开挖深度大,淤泥承载力低,淤泥厚度大的基坑内横支撑的施工,有效提高了基坑横支撑施工质量,并大幅缩短了施工工期,提高综合效益。悬索系统与施工作业板可拆装连接,实现模块化安装拆解,有效控制横支撑预拱度,提高施工质量;施工作业板可循环利用,降低了施工成本。

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