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公开(公告)号：CN117075529B
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202311345819.7
申请日：2023-10-18
Applicant: 中汽研(天津)汽车工程研究院有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
IPC: G05B19/042
Abstract: 本发明提供了一种整车热系统控制开发平台及方法，包括整车待开发热系统、执行器接口调理模块、多目标通用实时控制器、传感器接口调理模块、操作显示仪表板和电源模块；多目标通用实时控制器对整车待开发热系统执行器的控制信号通过执行器接口调理模块下发；设置在整车待开发热系统上的各个传感器采集的信号通过传感器接口调理模块传输至多目标通用实时控制器。本发明有益效果：整车热系统控制开发平台及方法，实现热系统控制的敏捷开发，即灵活配置热系统、快速验证控制策略。
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公开(公告)号：CN117075529A
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202311345819.7
申请日：2023-10-18
Applicant: 中汽研(天津)汽车工程研究院有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
IPC: G05B19/042
Abstract: 本发明提供了一种整车热系统控制开发平台及方法，包括整车待开发热系统、执行器接口调理模块、多目标通用实时控制器、传感器接口调理模块、操作显示仪表板和电源模块；多目标通用实时控制器对整车待开发热系统执行器的控制信号通过执行器接口调理模块下发；设置在整车待开发热系统上的各个传感器采集的信号通过传感器接口调理模块传输至多目标通用实时控制器。本发明有益效果：整车热系统控制开发平台及方法，实现热系统控制的敏捷开发，即灵活配置热系统、快速验证控制策略。
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公开(公告)号：CN116776648B
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202311054332.3
申请日：2023-08-22
Applicant: 中汽研(天津)汽车工程研究院有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
Inventor： 王丹 , 徐俊芳 , 许翔 , 刘学龙 , 张艺伦 , 牟连嵩 , 王海洋 , 于镒隆 , 王远 , 黄忠辕 , 赵丰 , 伊虎城 , 付文奇 , 张建凯 , 孙津鸿 , 秦青 , 刘樱子
IPC: G06F30/20 , G06F30/15 , G06F111/06 , G06F119/08
Abstract: 本发明实施例公开了车型热管理系统仿真模型标定和结构优化方法。其中标定方法包括获取待标定车型热管理系统的整车仿真模型；根据各部件的仿真模型，构建各部件待标定的仿真参数与仿真结果之间的第一代理模型；基于各第一代理模型执行参数优化算法，得到各部件待标定的仿真参数的第一最优解；根据所述第一最优解确定的取值范围，对各区域的仿真模型执行参数优化算法，确定各区域内各部件参与热交互的、待标定的仿真参数的第二最优解；将所述第二最优解代入所述整车仿真模型执行参数优化算法，得到各区域分界线参数的第三最优解；由所述第二最优解、第三最优解，以及所述整车仿真模型，共同构成所述车型标定好的仿真模型。
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公开(公告)号：CN115628920B
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211644989.0
申请日：2022-12-21
Applicant: 中汽研(天津)汽车工程研究院有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本发明提供了前车轮胎卷扬雨水对后车性能影响的模拟测试方法和装置，包括前车卷扬雨水干扰后车前风挡视野、侧窗视野的模拟测试方法，步骤如下：依照喷嘴出水口距受试车辆前风挡的距离、受试车辆待模拟车速、喷嘴喷水水平初始速度、待模拟水滴粒径，经风带雨受力计算分析，计算出驱动水滴的风速Vw，开启送风系统送风；试验强化系数取0.01~0.1的偏低段，计算出试验所需供水量Q，驱动供水装置供水。本发明有益效果：前车轮胎卷水影响后车性能的一种模拟测试方法及系统，供水装置提供压力可控、流量可调的水源；通过喷水装置水量计算和喷嘴布置控制，实现均匀稳定的模拟雨水卷扬，保证相应试验的条件可控，减少道路轮胎卷扬雨水试验的不确定性，降低安全风险。
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公开(公告)号：CN116776648A
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202311054332.3
申请日：2023-08-22
Applicant: 中汽研(天津)汽车工程研究院有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
Inventor： 王丹 , 徐俊芳 , 许翔 , 刘学龙 , 张艺伦 , 牟连嵩 , 王海洋 , 于镒隆 , 王远 , 黄忠辕 , 赵丰 , 伊虎城 , 付文奇 , 张建凯 , 孙津鸿 , 秦青 , 刘樱子
IPC: G06F30/20 , G06F30/15 , G06F111/06 , G06F119/08
Abstract: 本发明实施例公开了车型热管理系统仿真模型标定和结构优化方法。其中标定方法包括获取待标定车型热管理系统的整车仿真模型；根据各部件的仿真模型，构建各部件待标定的仿真参数与仿真结果之间的第一代理模型；基于各第一代理模型执行参数优化算法，得到各部件待标定的仿真参数的第一最优解；根据所述第一最优解确定的取值范围，对各区域的仿真模型执行参数优化算法，确定各区域内各部件参与热交互的、待标定的仿真参数的第二最优解；将所述第二最优解代入所述整车仿真模型执行参数优化算法，得到各区域分界线参数的第三最优解；由所述第二最优解、第三最优解，以及所述整车仿真模型，共同构成所述车型标定好的仿真模型。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115628920A
公开(公告)日：2023-01-20
申请号：CN202211644989.0
申请日：2022-12-21
Applicant: 中汽研(天津)汽车工程研究院有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本发明提供了前车轮胎卷扬雨水对后车性能影响的模拟测试方法和装置，包括前车卷扬雨水干扰后车前风挡视野、侧窗视野的模拟测试方法，步骤如下：依照喷嘴出水口距受试车辆前风挡的距离、受试车辆待模拟车速、喷嘴喷水水平初始速度、待模拟水滴粒径，经风带雨受力计算分析，计算出驱动水滴的风速Vw，开启送风系统送风；试验强化系数取0.01~0.1的偏低段，计算出试验所需供水量Q，驱动供水装置供水。本发明有益效果：前车轮胎卷水影响后车性能的一种模拟测试方法及系统，供水装置提供压力可控、流量可调的水源；通过喷水装置水量计算和喷嘴布置控制，实现均匀稳定的模拟雨水卷扬，保证相应试验的条件可控，减少道路轮胎卷扬雨水试验的不确定性，降低安全风险。
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公开(公告)号：CN114526932A
公开(公告)日：2022-05-24
申请号：CN202210424306.4
申请日：2022-04-22
Applicant: 中汽研(天津)汽车工程研究院有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本发明提供了一种模拟雨中行车车轮溅水的喷水试验系统及方法，待测车辆根据设定的车速在整车运行底盘测功机的轮毂上运行；设置供水装置提供压力可控、流量可调的水源；设置加料装置完成荧光剂或者泥浆的均匀搅拌并与供水装置的水源混合；通过扁平口喷嘴实现均匀稳定的模拟雨水喷溅；供风装置为测试提供一定量稳定的风，以便模拟雨水飞溅的运动情况接近真实道路上的相对运动情形。本发明所述的一种模拟雨中行车车轮溅水的喷水试验系统及方法，实现在汽车环境风洞中模拟车轮飞溅雨水合适喷水状态，从而有效地完成雨水飞溅模拟试验，为后期检测飞溅到后视镜等处的液体对驾驶人员的影响以及飞溅到车身处的液体对车身的影响等观测做好准备。
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公开(公告)号：CN114526932B
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202210424306.4
申请日：2022-04-22
Applicant: 中汽研(天津)汽车工程研究院有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本发明提供了一种模拟雨中行车车轮溅水的喷水试验系统及方法，待测车辆根据设定的车速在整车运行底盘测功机的轮毂上运行；设置供水装置提供压力可控、流量可调的水源；设置加料装置完成荧光剂或者泥浆的均匀搅拌并与供水装置的水源混合；通过扁平口喷嘴实现均匀稳定的模拟雨水喷溅；供风装置为测试提供一定量稳定的风，以便模拟雨水飞溅的运动情况接近真实道路上的相对运动情形。本发明所述的一种模拟雨中行车车轮溅水的喷水试验系统及方法，实现在汽车环境风洞中模拟车轮飞溅雨水合适喷水状态，从而有效地完成雨水飞溅模拟试验，为后期检测飞溅到后视镜等处的液体对驾驶人员的影响以及飞溅到车身处的液体对车身的影响等观测做好准备。
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公开(公告)号：CN113624439B
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202110751183.0
申请日：2021-07-01
Applicant: 中汽研(天津)汽车工程研究院有限公司 , 中汽研(常州)汽车工程研究院有限公司
Abstract: 本发明提供了一种基于数字孪生技术的汽车环境风洞模拟方法，包括以下步骤：S1：对汽车冷却和空调系统进行一维仿真建模；S2：建立环境风洞、汽车以及附属设施设备的CAD模型；S3：通过对CAD模型进行网格划分及加载计算边界，从而获得汽车环境风洞CFD仿真模型；S4：通过一维与三维联合仿真求解方法对一维仿真模型与CFD仿真模型进行联合仿真计算，从而得到汽车环境风洞数字孪生仿真模型；S5：对试验数据和虚拟仿真数据进行采集并存入数据库中；S6：通过云计算平台对试验数据、仿真数据以及二者之间的差异进行分析，从而更新仿真模型。本发明所述的一种基于数字孪生技术的汽车环境风洞模拟方法解决了现有汽车环境风洞建设周期长、试验成本高等问题。
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公开(公告)号：CN113624439A
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN202110751183.0
申请日：2021-07-01
Applicant: 中汽研(天津)汽车工程研究院有限公司 , 中汽研(常州)汽车工程研究院有限公司
Abstract: 本发明提供了一种基于数字孪生技术的汽车环境风洞模拟方法，包括以下步骤：S1：对汽车冷却和空调系统进行一维仿真建模；S2：建立环境风洞、汽车以及附属设施设备的CAD模型；S3：通过对CAD模型进行网格划分及加载计算边界，从而获得汽车环境风洞CFD仿真模型；S4：通过一维与三维联合仿真求解方法对一维仿真模型与CFD仿真模型进行联合仿真计算，从而得到汽车环境风洞数字孪生仿真模型；S5：对试验数据和虚拟仿真数据进行采集并存入数据库中；S6：通过云计算平台对试验数据、仿真数据以及二者之间的差异进行分析，从而更新仿真模型。本发明所述的一种基于数字孪生技术的汽车环境风洞模拟方法解决了现有汽车环境风洞建设周期长、试验成本高等问题。
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