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公开(公告)号：CN114636532B
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202210187152.1
申请日：2022-02-28
Applicant: 中船澄西船舶修造有限公司
Abstract: 本发明公开了一种蝶阀快速泵压试验台和试验方法，蝶阀快速泵压试验台包括从下到上依次间隔平行布置的油缸固定板、泵压活动板和蝶阀间距调节板，油缸固定板的四个角部位置分布固定竖立连接有导向杆，导向杆的上端与蝶阀间距调节板相连接，泵压活动板移动设置在导向杆上，油缸固定板的上端面设置有若干数量分散分布的油缸，油缸的顶压头指向泵压活动板，泵压活动板的上端面设置有环形橡胶密封板；泵压活动板上设置有连通至蝶阀间距调节板与泵压活动板之间试压空间位置的进水管路，进水管路上设置有压力表；蝶阀间距调节板上设置有贯穿蝶阀间距调节板的腰形观察孔。本发明降低了蝶阀检修的劳动强度，提高了蝶阀泵压试验的效率。
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公开(公告)号：CN115635334A
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN202211279454.8
申请日：2022-10-19
Applicant: 中船澄西船舶修造有限公司
IPC: B23Q3/06
Abstract: 本发明公开了一种大型分块剪切机底座的抗振型铣加工定位装夹工装，包括设置在所述铣床工作台上间隔布置的若干数量用于浮动夹紧所述底座下部矩形格栅孔的五向浮动顶紧组件，所述五向浮动顶紧组件包括竖立设置并固定在所述铣床工作台上的浮动顶紧座、设置在所述浮动顶紧座顶端部位的顶部浮动支撑缸、设置在所述浮动顶紧座上部前侧位置的前侧浮动支撑缸、设置在所述浮动顶紧座上部后侧位置的后侧浮动支撑缸、设置在所述浮动顶紧座上部左侧位置的左侧浮动支撑缸、设置在所述浮动顶紧座上部右侧位置的右侧浮动支撑缸。本发明提高了底座大平面铣加工的平整度，进而提高了底座上导轨的安装精度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115709792A
公开(公告)日：2023-02-24
申请号：CN202211238805.0
申请日：2022-10-11
Applicant: 中船澄西船舶修造有限公司
IPC: B63H21/38
Abstract: 本发明公开了一种机舱艉管串油净化系统。本发明分别包括储油箱和尾轴管系统，还包括沉淀舱、气清泵、串洗油箱和净化机，净化机由沉淀舱供油，净化机净油出口的一端与储油箱固定连通，尾轴管系统由储油箱供油，串洗油箱出油口的一端分别与尾轴管系统和净化机连通，净化机排污口的一端与沉淀舱连通，气清泵出气口的一端与净化机连通，净化机包括净化罐组件，净化罐组件的内壁转动连接有清污组件，清污组件的内壁转动连接有滤清组件。本发明通过沉淀舱、净化机、串洗油箱等结构的设置，使本装置能够高效完成船用机舱内艉管的供油作业，且本装置在油路供应作业时，增加了对供油系统的串油净化机构。
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公开(公告)号：CN115709202B
公开(公告)日：2025-04-15
申请号：CN202211149776.0
申请日：2022-09-21
Applicant: 中船澄西船舶修造有限公司
Abstract: 本发明涉及机舱系统串油管道，包括尾管，所述尾管的一端外侧固定连接有尾管第一密封处，所述尾管的另一端外侧固定连接有尾管第二密封处，所述尾管的内壁感觉有尾轴，所述尾管的内部设有尾轴空腔，所述尾管的外壁一端固定连接有后轴承。通过优化管路串洗路径，原则上将“大于Φ42粗”管路作为系统主管路串联，而将“小于Φ42细”管路与其他“细”管路并联，尽可能的将所有串洗管路管径一致，将串油的系统管路优化后，将串油泵的联接软管放置在系统最上端，避免串油泵因联接软管过长导致的无效做功，优化后的串油管路串油效率大大提高，还节省了人工成本，例如艉管滑油系统原来需要耗时约十天串油才能结束，更换串油联接方式后串油耗时七天。
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公开(公告)号：CN114636532A
公开(公告)日：2022-06-17
申请号：CN202210187152.1
申请日：2022-02-28
Applicant: 中船澄西船舶修造有限公司
Abstract: 本发明公开了一种蝶阀快速泵压试验台和试验方法，蝶阀快速泵压试验台包括从下到上依次间隔平行布置的油缸固定板、泵压活动板和蝶阀间距调节板，油缸固定板的四个角部位置分布固定竖立连接有导向杆，导向杆的上端与蝶阀间距调节板相连接，泵压活动板移动设置在导向杆上，油缸固定板的上端面设置有若干数量分散分布的油缸，油缸的顶压头指向泵压活动板，泵压活动板的上端面设置有环形橡胶密封板；泵压活动板上设置有连通至蝶阀间距调节板与泵压活动板之间试压空间位置的进水管路，进水管路上设置有压力表；蝶阀间距调节板上设置有贯穿蝶阀间距调节板的腰形观察孔。本发明降低了蝶阀检修的劳动强度，提高了蝶阀泵压试验的效率。
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公开(公告)号：CN115709202A
公开(公告)日：2023-02-24
申请号：CN202211149776.0
申请日：2022-09-21
Applicant: 中船澄西船舶修造有限公司
Abstract: 本发明涉及机舱系统串油管道，包括尾管，所述尾管的一端外侧固定连接有尾管第一密封处，所述尾管的另一端外侧固定连接有尾管第二密封处，所述尾管的内壁感觉有尾轴，所述尾管的内部设有尾轴空腔，所述尾管的外壁一端固定连接有后轴承。通过优化管路串洗路径，原则上将“大于Φ42粗”管路作为系统主管路串联，而将“小于Φ42细”管路与其他“细”管路并联，尽可能的将所有串洗管路管径一致，将串油的系统管路优化后，将串油泵的联接软管放置在系统最上端，避免串油泵因联接软管过长导致的无效做功，优化后的串油管路串油效率大大提高，还节省了人工成本，例如艉管滑油系统原来需要耗时约十天串油才能结束，更换串油联接方式后串油耗时七天。
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公开(公告)号：CN218926960U
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN202222751728.0
申请日：2022-10-19
Applicant: 中船澄西船舶修造有限公司
IPC: B23Q3/06
Abstract: 本实用新型公开了一种大型分块剪切机底座的抗振型铣加工定位装夹工装，包括设置在所述铣床工作台上间隔布置的若干数量用于浮动夹紧所述底座下部矩形格栅孔的五向浮动顶紧组件，所述五向浮动顶紧组件包括竖立设置并固定在所述铣床工作台上的浮动顶紧座、设置在所述浮动顶紧座顶端部位的顶部浮动支撑缸、设置在所述浮动顶紧座上部前侧位置的前侧浮动支撑缸、设置在所述浮动顶紧座上部后侧位置的后侧浮动支撑缸、设置在所述浮动顶紧座上部左侧位置的左侧浮动支撑缸、设置在所述浮动顶紧座上部右侧位置的右侧浮动支撑缸。本实用新型提高了底座大平面铣加工的平整度，进而提高了底座上导轨的安装精度。
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