轮对探伤驱动装置
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN106290717A

    公开(公告)日:2017-01-04

    申请号:CN201610578688.0

    申请日:2016-07-21

    CPC classification number: G01N33/00 G01N2033/0085

    Abstract: 本发明提供的轮对探伤驱动装置,包括两个驱动部件和驱动电机,每个驱动部件包括支撑部件、托板、转轮安装座、主动轮和从动轮,所述转轮安装座包括第一底板、第一侧翼和第二侧翼,所述第一侧翼和第二侧翼均包括用于安装主动轮的第一通孔、用于安装从动轮的第一槽孔和用于卡设轮对轴的第一槽孔,所述支撑部件安装在所述托板的底部,所述驱动电机驱动与所述主动轮的中心轴连接。本发明提供的轮对探伤驱动装置,通过支撑部件支撑轮对的踏面脱离地面,驱动电机驱动主动轮转动并带动轮对的轮对轴转动,减少了轮对的踏面与地面接触带来的磨损,因此可以确保轮对的平稳转动,从而使得探伤设备可以对轮对进行精确的探伤。

    一种用于转向架的电机端盖,转向架及轨道车辆

    公开(公告)号:CN111703441B

    公开(公告)日:2021-07-30

    申请号:CN202010574346.8

    申请日:2020-06-22

    Abstract: 本申请实施例提供了一种用于转向架的电机端盖,转向架及轨道车辆。所述电机端盖具有贯穿的端盖轴孔,所述端盖轴孔用于所述转向架的车轴穿过;所述电机端盖的外侧具有电机端盖翻边,所述电机端盖翻边具有电机端盖螺栓孔,所述电机端盖螺栓孔用于与所述转向架的轮对轴箱固定;所述电机端盖的内侧用于与所述转向架的永磁直驱电机的电机外壳固定。转向架包括上述电机端盖。轨道车辆包括上述转向架。本申请实施例提供了解决现有的电机直驱转向架需要为永磁直驱电机单独设置支撑结构,导致转向架结构复杂且质量较大的技术问题。

    轮对探伤驱动装置
    3.
    发明授权

    公开(公告)号:CN106290717B

    公开(公告)日:2018-08-17

    申请号:CN201610578688.0

    申请日:2016-07-21

    Abstract: 本发明提供的轮对探伤驱动装置,包括两个驱动部件和驱动电机,每个驱动部件包括支撑部件、托板、转轮安装座、主动轮和从动轮,所述转轮安装座包括第一底板、第一侧翼和第二侧翼,所述第一侧翼和第二侧翼均包括用于安装主动轮的第一通孔、用于安装从动轮的第一槽孔和用于卡设轮对轴的第一槽孔,所述支撑部件安装在所述托板的底部,所述驱动电机驱动与所述主动轮的中心轴连接。本发明提供的轮对探伤驱动装置,通过支撑部件支撑轮对的踏面脱离地面,驱动电机驱动主动轮转动并带动轮对的轮对轴转动,减少了轮对的踏面与地面接触带来的磨损,因此可以确保轮对的平稳转动,从而使得探伤设备可以对轮对进行精确的探伤。

    一种用于轨道车辆的转向架及轨道车辆

    公开(公告)号:CN111703460B

    公开(公告)日:2021-05-04

    申请号:CN202010572433.X

    申请日:2020-06-22

    Abstract: 本申请实施例提供了一种用于轨道车辆的转向架及轨道车辆。转向架,轮对,轮对包括车轴及两个车轮,车轴是空心轴结构的车轴;两个轮对轴箱和两个轴箱用轴承,轴箱用轴承的内圈套接固定在车轴上且位于两个车轮之间;轮对轴箱套接在轴箱用轴承的外圈上;永磁直驱电机,设置在两个轮对轴箱之间,永磁直驱电机包括电机外壳,转子,定子和两个电机端盖,两个电机端盖固定在电机外壳的两端,电机端盖具有端盖轴孔;转子套接固定在车轴的外周面以直接驱动车轴,定子和电机外壳固定为一体且套接于转子的外侧。轨道车辆包括上述转向架。本申请实施例解决了现有的电机直驱转向架结构复杂,且质量较大的技术问题。

    一种用于轨道车辆的转向架及轨道车辆

    公开(公告)号:CN111703460A

    公开(公告)日:2020-09-25

    申请号:CN202010572433.X

    申请日:2020-06-22

    Abstract: 本申请实施例提供了一种用于轨道车辆的转向架及轨道车辆。转向架,轮对,轮对包括车轴及两个车轮,车轴是空心轴结构的车轴;两个轮对轴箱和两个轴箱用轴承,轴箱用轴承的内圈套接固定在车轴上且位于两个车轮之间;轮对轴箱套接在轴箱用轴承的外圈上;永磁直驱电机,设置在两个轮对轴箱之间,永磁直驱电机包括电机外壳,转子,定子和两个电机端盖,两个电机端盖固定在电机外壳的两端,电机端盖具有端盖轴孔;转子套接固定在车轴的外周面以直接驱动车轴,定子和电机外壳固定为一体且套接于转子的外侧。轨道车辆包括上述转向架。本申请实施例解决了现有的电机直驱转向架结构复杂,且质量较大的技术问题。

    一种用于转向架的电机端盖,转向架及轨道车辆

    公开(公告)号:CN111703441A

    公开(公告)日:2020-09-25

    申请号:CN202010574346.8

    申请日:2020-06-22

    Abstract: 本申请实施例提供了一种用于转向架的电机端盖,转向架及轨道车辆。所述电机端盖具有贯穿的端盖轴孔,所述端盖轴孔用于所述转向架的车轴穿过;所述电机端盖的外侧具有电机端盖翻边,所述电机端盖翻边具有电机端盖螺栓孔,所述电机端盖螺栓孔用于与所述转向架的轮对轴箱固定;所述电机端盖的内侧用于与所述转向架的永磁直驱电机的电机外壳固定。转向架包括上述电机端盖。轨道车辆包括上述转向架。本申请实施例提供了解决现有的电机直驱转向架需要为永磁直驱电机单独设置支撑结构,导致转向架结构复杂且质量较大的技术问题。

    销体拆解工装
    7.
    实用新型

    公开(公告)号:CN217572732U

    公开(公告)日:2022-10-14

    申请号:CN202221607249.5

    申请日:2022-06-22

    Abstract: 本实用新型提供了一种销体拆解工装,包括固定座、螺纹定位件以及旋入顶杆,若干个螺纹定位件分别螺纹连接于固定座以及大型部件的螺纹孔内,螺纹定位件的端部设有用于抵接于大型部件上的抵接部,用于锁定固定座至大型部件上;旋入顶杆螺纹连接于固定座上,用于抵接顶紧于销体上以顶出并拆解销体。本实用新型提供的销体拆解工装,通过螺纹定位件将固定座安装在大型部件上,借助螺纹定位件的抵接部顶推销体,以使销体从大型部件的销孔中脱出,完成销体的拆解,该工装结构简单,安装方便,通过选入顶杆顶推销体进行拆解,能够有效避免对销孔内壁造成影响,操作简单便捷,适用于作业空间小的操作环境,大大提高了销体的拆解效率。

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