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公开(公告)号：CN111483480B
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN202010443027.3
申请日：2020-05-22
Applicant: 中车永济电机有限公司
IPC: B61C17/00
Abstract: 本发明涉及机车牵引控制装置，具体为机车通用牵引控制装置及其控制方法。解决现有牵引控制装置通用性较差的问题。包括控制类板卡、通讯类板卡、信号输入输出类板卡和电源类板卡；控制类板卡分为主控板板和从控板；通讯类板卡为网络接口板；信号输入输出类板卡分为模拟量输入输出板、模拟量转数字量处理板、数字量输入板、数字量输出板和脉冲输入输出板；牵引控制装置的通信分为对内对外两部分：对外：与TCMS之间采用MVB总线进行通信；对内：TCU内部板卡间采用CPCI+CAN总线相结合的方式进行通信；板卡上采用I2C+SPI串行总线进行通信。本发明通过多板卡的架构设计，以及部分板卡的可配置设计，实现通用化。
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公开(公告)号：CN116345644B
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202310610360.2
申请日：2023-05-29
Applicant: 中车永济电机有限公司
Abstract: 本申请公开了一种高能效电驱煤层气压裂系统，属于煤层气技术领域。所述高能效电驱煤层气压裂系统包括：可移动可充电电池源、煤层气压裂车、电量监测模块、供电开关、控制器，一个可移动可充电电池源通过一个供电开关控制，从而为与其连接的煤层气压裂车供电或停止供电；所述控制器分别与各个所述电量监测模块、各个供电开关连接，用于根据所述电量监测模块所传递的信息控制各个供电开关的通断。本申请的高能效电驱煤层气压裂系统通过可移动可充电电池源为各个煤层气压裂车进行充电，从而解决了现有技术需要改造电网为煤层气压裂车进行充电的问题。本申请主要应用在煤层气压裂车供电方面。
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公开(公告)号：CN111483480A
公开(公告)日：2020-08-04
申请号：CN202010443027.3
申请日：2020-05-22
Applicant: 中车永济电机有限公司
IPC: B61C17/00
Abstract: 本发明涉及机车牵引控制装置，具体为机车通用牵引控制装置及其控制方法。解决现有牵引控制装置通用性较差的问题。包括控制类板卡、通讯类板卡、信号输入输出类板卡和电源类板卡；控制类板卡分为主控板板和从控板；通讯类板卡为网络接口板；信号输入输出类板卡分为模拟量输入输出板、模拟量转数字量处理板、数字量输入板、数字量输出板和脉冲输入输出板；牵引控制装置的通信分为对内对外两部分：对外：与TCMS之间采用MVB总线进行通信；对内：TCU内部板卡间采用CPCI+CAN总线相结合的方式进行通信；板卡上采用I2C+SPI串行总线进行通信。本发明通过多板卡的架构设计，以及部分板卡的可配置设计，实现通用化。
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公开(公告)号：CN109240178B
公开(公告)日：2021-04-23
申请号：CN201811336914.X
申请日：2018-11-12
Applicant: 中车永济电机有限公司
IPC: G05B19/042
Abstract: 本发明涉及用于输入输出信号采集、处理、中转、输出的功能板卡，具体为多种输入输出信号的功能板卡。解决现有输入输出信号的功能板卡，其输入输出信号种类单一的问题。该功能板卡包括用于对外连接的连接器J1，连接器J1接入模拟输入信号、数字量输入信号、PWM输入信号，模拟输入信号经模拟输入处理电路送入单片机，数字量输入信号经数字量输入处理电路送入单片机，PWM输入信号经PWM输入处理电路送入CPLD芯片，单片机与CPLD芯片之间经并行数据总线连接，单片机经模拟输出处理电路与连接器J1连接，CPLD芯片经PWM输出处理电路与连接器J1连接，CPLD芯片经数字量输出处理电路与连接器J1连接。本发明特别适用于轨道交通牵引变流器控制系统。
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公开(公告)号：CN105857321B
公开(公告)日：2018-05-01
申请号：CN201610360368.8
申请日：2016-05-28
Applicant: 中车永济电机有限公司
CPC classification number: Y02T10/7241
Abstract: 本发明涉及重型轨道车传动系统，具体是一种1000KW重型轨道车交流电传动系统。本发明解决了现有重型轨道车传动系统传动效率低、容易造成环境污染、制造和维护成本高的问题。1000KW重型轨道车交流电传动系统，包括牵引系统和辅助系统；所述牵引系统包括柴油机、主辅同轴交流发电机、主励磁调节器、辅助励磁调节器、三相不控整流桥、四个牵引逆变器、四个异步牵引电动机、制动电阻柜；所述辅助系统包括牵引电机冷却风机电动机、柴油机冷却风扇变频器、柴油机冷却风扇电动机、牵引逆变器冷却风机电动机、空压机变频器、空压机电动机。本发明适用于重型轨道车。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105857321A
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201610360368.8
申请日：2016-05-28
Applicant: 中车永济电机有限公司
CPC classification number: Y02T10/7241 , B61C17/04 , B60L1/00 , B60L11/02 , B61C9/24
Abstract: 本发明涉及重型轨道车传动系统，具体是一种1000KW重型轨道车交流电传动系统。本发明解决了现有重型轨道车传动系统传动效率低、容易造成环境污染、制造和维护成本高的问题。1000KW重型轨道车交流电传动系统，包括牵引系统和辅助系统；所述牵引系统包括柴油机、主辅同轴交流发电机、主励磁调节器、辅助励磁调节器、三相不控整流桥、四个牵引逆变器、四个异步牵引电动机、制动电阻柜；所述辅助系统包括牵引电机冷却风机电动机、柴油机冷却风扇变频器、柴油机冷却风扇电动机、牵引逆变器冷却风机电动机、空压机变频器、空压机电动机。本发明适用于重型轨道车。
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公开(公告)号：CN105634371A
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：CN201610189353.X
申请日：2016-03-30
Applicant: 中车永济电机有限公司
Abstract: 本发明涉及绞吸式挖泥船系统中的整流逆变装置，具体为一种吸式挖泥船多相电机用变流器，包括整流电路、预充电电路、续流电路、滤波电路、制动电路、放电电路、逆变电路、检测电路；所述预充电电路包括接触器KM1、触器KM2、二极管D1、预充电电阻R1；所述滤波电路包括滤波电感L、滤波电容C1和滤波电容C2；所述续流电路包括二极管D2和电阻R2；所述制动电路包括制动IGBT、制动电阻、熔断器、缓冲电容，逆变电路包括IPM模块、吸收电容组；本发明解决了现有绞吸式挖泥船的变频电力驱动系统电压等级多、设备维护成本高、低速转矩脉动大、噪音大、变流器冗余功能差等问题。
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公开(公告)号：CN116345644A
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202310610360.2
申请日：2023-05-29
Applicant: 中车永济电机有限公司
Abstract: 本申请公开了一种高能效电驱煤层气压裂系统，属于煤层气技术领域。所述高能效电驱煤层气压裂系统包括：可移动可充电电池源、煤层气压裂车、电量监测模块、供电开关、控制器，一个可移动可充电电池源通过一个供电开关控制，从而为与其连接的煤层气压裂车供电或停止供电；所述控制器分别与各个所述电量监测模块、各个供电开关连接，用于根据所述电量监测模块所传递的信息控制各个供电开关的通断。本申请的高能效电驱煤层气压裂系统通过可移动可充电电池源为各个煤层气压裂车进行充电，从而解决了现有技术需要改造电网为煤层气压裂车进行充电的问题。本申请主要应用在煤层气压裂车供电方面。
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公开(公告)号：CN115982845A
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202211671095.0
申请日：2022-12-26
Applicant: 中车永济电机有限公司
IPC: G06F30/15
Abstract: 本发明涉及机车动车变流器的选型，属于产品前期设计阶段，具体为一种适用于机车动车变流器的部件选型系统及方法。本发明的目的是通过建立供应商产品选型库，将技术标准/技术规范中参数数字化封装，与产品数据平台建立接口，提出了一种适用于机车动车变流器的部件选型系统及方法。该系统及方法通过接口调用这些平台的数据用于部件选型方法计算中，帮助设计人员快速完成选型计算并输出设计计算报告。同时，可将部件设计数据回传到产品数据平台，用作其他产品设计的参考。在项目管控平台的产品设计阶段中嵌入选型方法，可将输出的设计计算报告直接归档，减少在部件选型上犯错，提高设计人员工作效率，加快项目开发进度。
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公开(公告)号：CN114281057A
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202111430768.9
申请日：2021-11-29
Applicant: 中车永济电机有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明涉及电力机车牵引控制单元的附属装置，具体为电力机车牵引控制单元内部参数的测试装置。本发明为了解决现有技术中测试装置存在很多缺陷的问题，提供了一种新型的电力机车牵引控制单元内部参数的测试装置，包括测试板卡、上位机以及观测器，测试板卡包括FPGA芯片，FPGA芯片接收牵引控制单元发出的数字信号并将该数字信号传输给上位机，上位机对其信号进行配置后再发送给FPGA芯片，FPGA芯片根据信号指令对其信号进行逻辑处理后经过D/A转换放大电路从测试板卡的信号输出端输出至观测器，将其余的数字信号直接从测试板卡的信号输出端输出至观测器。本测试装置提高了电力机车牵引控制单元进行内部参数测试时的工作效率。
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