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公开(公告)号：CN111703457A
公开(公告)日：2020-09-25
申请号：CN202010522333.6
申请日：2020-06-10
Applicant: 中车长江车辆有限公司
Abstract: 本发明属于铁路车辆技术领域，尤其涉及一种变轨距转向架。其包括轮对组成、构架以及制动装置，两个轮对组成相对设置在构架上，其中的制动装置包括单元制动器和闸瓦，单元制动器固定安装在横梁组成的侧面上，闸瓦安装于单元制动器的推杆座上，闸瓦可操作地作用在锁定机构的摩擦环上，以控制轮对组成的转动。本发明中的制动装置是相对车轴固定的制动方式，进而可避免车轮内侧距改变对制动的影响。
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公开(公告)号：CN111703456B
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN202010521939.8
申请日：2020-06-10
Applicant: 中车长江车辆有限公司
Abstract: 本发明属于铁路车辆技术领域，尤其涉及一种轮对组成以及变轨距转向架。其中的轮对组成包括车轴、两个车轮以及两个锁定机构，锁定机构和车轮一一对应，两个车轮分别通过对应的锁定机构相对设置在车轴的轴向两端上，通过操作锁定机构，可使两个车轮在车轴之间的距离改变。本发明所示的一种变轨距转向架，在变轨时，车轮和车轴之间的摩擦主要为滑动套和定位衬套之间，维修时采用换件修，可迅速恢复轮对使用状态，提高维修效率；且各磨耗件均可分离成单独配件，检修时可根据情况单独更换，降低维修成本，另外，变轨时的操作可以标注化作业，具有很好的实用性。
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公开(公告)号：CN111703456A
公开(公告)日：2020-09-25
申请号：CN202010521939.8
申请日：2020-06-10
Applicant: 中车长江车辆有限公司
Abstract: 本发明属于铁路车辆技术领域，尤其涉及一种轮对组成以及变轨距转向架。其中的轮对组成包括车轴、两个车轮以及两个锁定机构，锁定机构和车轮一一对应，两个车轮分别通过对应的锁定机构相对设置在车轴的轴向两端上，通过操作锁定机构，可使两个车轮在车轴之间的距离改变。本发明所示的一种变轨距转向架，在变轨时，车轮和车轴之间的摩擦主要为滑动套和定位衬套之间，维修时采用换件修，可迅速恢复轮对使用状态，提高维修效率；且各磨耗件均可分离成单独配件，检修时可根据情况单独更换，降低维修成本，另外，变轨时的操作可以标注化作业，具有很好的实用性。
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公开(公告)号：CN212828386U
公开(公告)日：2021-03-30
申请号：CN202021053796.4
申请日：2020-06-10
Applicant: 中车长江车辆有限公司
Abstract: 本实用新型属于铁路车辆技术领域，尤其涉及一种变轨距转向架。其包括轮对组成、构架以及制动装置，两个轮对组成相对设置在构架上，其中的制动装置包括单元制动器和闸瓦，单元制动器固定安装在横梁组成的侧面上，闸瓦安装于单元制动器的推杆座上，闸瓦可操作地作用在锁定机构的摩擦环上，以控制轮对组成的转动。本实用新型中的制动装置是相对车轴固定的制动方式，进而可避免车轮内侧距改变对制动的影响。
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