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公开(公告)号：CN119434779A
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202411456955.8
申请日：2024-10-18
Applicant: 中车长江运输设备集团有限公司 , 中车长江车辆有限公司
Abstract: 本申请提供一种集装箱箱门铰链轴承垫片结构，其包括：底座，其呈中空圆柱状；环槽，开设于底座端面上；圆锥滚子，设有多个且环向等间距分布于环槽槽底壁上；单元转子，其呈环状且滑动设置于环槽中，圆锥滚子位于单元转子与环槽槽底壁之间；上盖板，其中部具有通孔且与底座扣合连接；定位环，固接于上盖板靠近单元转子的一侧，且用于将单元转子压紧于圆锥滚子上。本申请将轴承垫片整体的滑动摩擦改成滚动摩擦，能极大降低集装箱门在开启和关闭时的难度；而且还可以减少门板铰链、垫片及折页座三者间的磨耗，提高使用寿命，且单元转子与底座和上盖板均设置成分体式可拆卸结构，方便在不同的装配要求下，更换合适厚度的单元转子。
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公开(公告)号：CN110588686B
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN201910956702.X
申请日：2019-10-10
Applicant: 中车长江车辆有限公司
Abstract: 本发明公开一种铁路保温运输车及其侧墙和组装方法，所述侧墙固定于底架上，所述底架为整体发泡的，所述底架上设置有枕柱加强座，所述侧墙包括：内侧墙；侧墙钢结构，包括外墙板和设置在所述外墙板与所述内侧墙相对的表面上的枕柱；以及发泡于所述侧墙钢结构和所述内侧墙之间聚氨酯发泡层；其中，所述外墙板靠近所述底架的边缘处开设有与所述枕柱的端部位置对应的焊接窗口，通过所述焊接窗口将所述枕柱的端部固定于所述枕柱加强座内。通过直接通过所述焊接窗口将所述枕柱的端部固定于所述枕柱加强座内，实现了整体发泡的侧墙和整体发泡的底架之间的连接，从而保证运输车的气密性，提升运输车的保温性能。
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公开(公告)号：CN116696167A
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202310917563.6
申请日：2023-07-25
Applicant: 中车长江车辆有限公司
Abstract: 本申请公开了一种车门锁闭防脱机构、车门及铁路保温车，属于铁路上车辆技术领域；所述车门锁闭防脱机构，连接在门框和门体之间；包括：第一锁紧座，设置在所述门框上；第一锁紧凸轮，可偏转地连接在所述门体上；连杆，可移动地设置在所述门体上，并与所述第一锁紧凸轮连接；防脱销座，设置在所述门框上；防脱销，与所述连杆连接；驱动机构，与所述连杆连接，以驱动所述连杆移动，从而带动所述第一锁紧凸轮偏转嵌入或者脱离所述第一锁紧座，并同步带动所述防脱销嵌入或者脱离所述防脱销座。本申请提供的车门锁闭防脱机构、车门及铁路保温车能够可靠限制车门脱离门框，降低门体脱离事故风险。
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公开(公告)号：CN116691753A
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202310917471.8
申请日：2023-07-25
Applicant: 中车长江车辆有限公司
Abstract: 本申请公开了一种滑动嵌入式车门和铁路保温车，属于铁路车辆技术领域；所述滑动嵌入式车门包括门体，所述门体安装在车体上；所述滑动嵌入式车门还包括：第一滑轨，设置在所述车体上，所述第一滑轨上开设有滑动凹槽，且所述滑动凹槽的槽壁上凸设有限位凸缘；滑动支撑组件，包括滚轮，所述滚轮通过转轴可转动地连接在所述门体上，且所述滚轮可移动地设置在所述滑动凹槽内，以通过所述槽壁和所述限位凸缘止挡所述滚轮脱离所述滑动凹槽。本申请提供的滑动嵌入式车门和铁路保温车能够有效改善铁路车辆滑动嵌入式车门易失位，脱离门框，甚至整体脱落的技术问题。
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公开(公告)号：CN111086146A
公开(公告)日：2020-05-01
申请号：CN201911420981.4
申请日：2019-12-31
Applicant: 中车长江车辆有限公司
Abstract: 本发明公开了一种保温集装箱侧板加装真空绝热板的方法，该方法，包括如下步骤：1)在外侧板的内表面沿其长度方向间隔固定设置若干根第一加强筋；2)在内侧板的内表面沿其长度方向间隔固定设置若干根第二加强筋；3)在所述内侧板的内表面位于相邻两根第二加强筋之间固定设置若干块真空绝热板；4)在所述外侧板的内表面与内侧板的内表面之间的空腔内注入发泡剂形成发泡层，经发泡层粘接后形成一体即可。本发明的保温集装箱侧板加装真空绝热板的方法采用整体发泡方式使加装在侧板中的真空绝热板与泡沫层形成一体，不仅没有减少保温集装箱容积，而且增强了侧板整体强度，提高了保温集装箱的隔热性能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110588686A
公开(公告)日：2019-12-20
申请号：CN201910956702.X
申请日：2019-10-10
Applicant: 中车长江车辆有限公司
Abstract: 本发明公开一种铁路保温运输车及其侧墙和组装方法，所述侧墙固定于底架上，所述底架为整体发泡的，所述底架上设置有枕柱加强座，所述侧墙包括：内侧墙；侧墙钢结构，包括外墙板和设置在所述外墙板与所述内侧墙相对的表面上的枕柱；以及发泡于所述侧墙钢结构和所述内侧墙之间聚氨酯发泡层；其中，所述外墙板靠近所述底架的边缘处开设有与所述枕柱的端部位置对应的焊接窗口，通过所述焊接窗口将所述枕柱的端部固定于所述枕柱加强座内。通过直接通过所述焊接窗口将所述枕柱的端部固定于所述枕柱加强座内，实现了整体发泡的侧墙和整体发泡的底架之间的连接，从而保证运输车的气密性，提升运输车的保温性能。
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公开(公告)号：CN108915549A
公开(公告)日：2018-11-30
申请号：CN201810963181.6
申请日：2018-08-22
Applicant: 中车长江车辆有限公司
Abstract: 本发明公开了一种进气百叶窗及铁路移动发电装备，包括由上边框、左边框、右边框、下边框及后竖直板围合形成的百叶窗框和百叶窗条总成；上边框包括上多孔板和上固定板，左边框包括左边框本体和安装在左边框本体上的左多孔板，右边框包括右边框本体和安装在右边框本体上的右多孔板，下边框包括下固定板和与下固定板连接的底部斜连接板，且后竖直板、下边框与百叶窗条总成之间形成导流腔。进气百叶窗的百叶窗框为方形结构，克服了传统百叶窗后部开口大占用箱内空间的缺陷，并通过设置多孔板增大进气百叶窗的进风口总面积，克服了由于百叶窗框为长方体形状使得进行面积减小的缺陷，又可对雨水进行过滤以及防止异物进入百叶窗内。
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公开(公告)号：CN107916848A
公开(公告)日：2018-04-17
申请号：CN201711432069.1
申请日：2017-12-26
Applicant: 中车长江车辆有限公司
Abstract: 本发明公开了一种集装箱门锁，包括锁体及锁盒；锁体包括锁芯、锁座、上铰接杆、下铰接杆、上锁杆及下锁杆，以及紧固在门板上的锁盖；锁芯的底部穿过锁盖的锁芯孔直至锁芯的锁头抵在锁盖的外侧面上；锁盖的上端横板开有供上锁杆头部伸出的上导向孔，锁盖的下端横板开有供下锁杆头部伸出的下导向孔；锁盒包括锁盒本体、上锁板及下锁板，上锁板上开有供上锁杆头部插入的上限位孔，下锁板上开有供下锁杆头部插入的下限位孔，锁盒本体的盖板上开有供专用钥匙插入的钥匙孔。采用两端固定锁体上、下锁杆的形式，使得焊接在集装箱锁杆上的锁盒限制了集装箱锁杆的转动，从而实现门板的锁闭，并且还防止了门板的异常打开。
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公开(公告)号：CN108768045B
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN201810961483.X
申请日：2018-08-22
Applicant: 中车长江车辆有限公司
Abstract: 本发明公开了一种铁路移动发电装备，包括箱体，及均内置在箱体空腔中的两组柴油发电机组、燃油装置、消防系统、电气装置及两组排风装置，箱体包括箱底架组成、两端端墙组成、两侧侧墙组成及上盖；固定在箱底架组成底板上的油箱断面为U型结构，油箱包括底部油箱、设置在底部油箱顶面左侧且与底部油箱连通的左侧油箱及设置在底部油箱顶面右侧且与底部油箱连通的右侧油箱；左侧油箱的内立面、右侧油箱的内立面与底部油箱顶面围成U型腔；本发明的油箱减少了油箱的数量，相应减少了油箱与油箱之间的连通管路，从而使得油箱结构紧凑，减少了油箱的占地空间，可充分利用移动发电装备的空间；且油箱整体高度降低了，从而降低了油箱的重心，稳定性更好。
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公开(公告)号：CN114233885B
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202111374787.4
申请日：2021-11-19
Applicant: 中车长江车辆有限公司
Abstract: 本申请公开了一种通气阀，属于集装箱技术领域，用于解决目前的没有机械制冷技术的保温集装箱箱门难以打开的技术问题。该通气阀包括阀体和阀芯，阀体固定在保温集装箱上，阀芯设有阀体的第一通气孔内，阀芯内设有通气腔，阀芯外侧壁上开设有与通气腔连通的进气口和出气口，进气口和出气口沿阀芯的轴向间隔设置；其中，出气口位于第一通气孔内并始终与第一通气孔连通。当阀芯的进气口移动至第一通气孔内时，第一通气孔的孔壁将进气口封闭，以实现通气阀的关闭，以保持保温集装箱的内外压力差；当阀芯的进气口移动至第一通气孔外时，阀芯的进气口与外界连通，以实现通气阀的开启，从而平衡保温集装箱的内外压力，便于打开保温集装箱的箱门。
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