-
公开(公告)号：CN119099287A
公开(公告)日：2024-12-10
申请号：CN202411453078.9
申请日：2024-10-17
Applicant: 中车长江运输设备集团有限公司 , 中车长江车辆有限公司
Abstract: 本公开提供了一种风道结构，包括：进气结构，形成有进气通道，所述进气通道用于连通于车厢的冷气排放口；扩散结构，形成有扩散通道，所述扩散通道用于连通于所述车厢的内部环境；吸气结构，所述吸气结构位于所述进气结构与所述扩散结构之间，所述吸气结构形成有过气通道，所述进气通道、所述过气通道和所述扩散通道依次连通；其中，在所述进气通道的冷气经所述吸气结构输送至所述扩散结构的情况下，所述车厢的内部环境的气体被动吸入所述过气通道。本公开实施例提出的风道结构，基于前述设置能够增强车厢内部环境中的气体循环，提高冷气与车厢内部环境中的气体的混合效率，有利于提高制冷效果。
-
公开(公告)号：CN119037488A
公开(公告)日：2024-11-29
申请号：CN202411224498.X
申请日：2024-09-03
Applicant: 中车长江车辆有限公司
Abstract: 本公开提供了一种冷链运输车车厢及一种冷链运输车，其中所述冷链运输车车厢包括：顶板，所述顶板的长度方向为第一方向，所述顶板的宽度方向为第二方向，沿所述第二方向所述顶板的两端均形成有第一连接边；两个侧墙，沿所述第二方向间隔设置于所述顶板，所述两个侧墙与所述顶板之间形成车厢空间，每个所述侧墙远离于所述车厢空间的一侧形成有第二连接边，所述第一连接边连接于所述第二连接边，所述第一连接边位于所述第二连接边远离于所述车厢空间的一侧；其中，所述顶板凸出于所述侧墙。本公开提出的冷链运输车车厢结构可使安装更为省力，具有良好的工艺性，同时能够有可避免雨水从侧墙和顶板之间的缝隙流入，降低车体渗水的机率。
-
公开(公告)号：CN114379599B
公开(公告)日：2023-06-13
申请号：CN202111308956.4
申请日：2021-11-05
Applicant: 中车长江车辆有限公司
Abstract: 本申请公开了一种冷藏车厢及具有其的铁路冷藏车，其中所述冷藏车厢，包括：车顶；车底；与所述车顶和所述车底分别邻接的侧墙；以及，与所述车顶、所述车底以及所述侧墙分别邻接的端墙；所述车顶、所述车底、所述侧墙以及所述端墙的相互邻接处设有隔热材料。本申请的冷藏车厢在车顶、车底、侧墙以及端墙的相互邻接处设有隔热材料，隔热材料的填充使车顶、车底、侧墙以及端墙的相互邻接处的密封性以及隔热性更加稳定，提高冷藏车厢的保温性能，能够避免由于这些邻接处直接拼接时，容易随着使用产生贯穿的缝隙形成热桥降低冷藏车厢的综合隔热性能，使冷藏车厢的保温效果更好、能耗更低，并确保货物的安全，更有利于中长途的冷链运输。
-
公开(公告)号：CN106986111B
公开(公告)日：2020-08-07
申请号：CN201710317029.6
申请日：2017-05-08
Applicant: 中车长江车辆有限公司
Abstract: 本发明公开了一种油箱内置的保温集装箱，包括集装箱本体、设置在集装箱本体内的中空箱体、内置在中空箱体空腔内的油箱及设置在集装箱本体内且位于中空箱体上方的冷机；内部隔热墙的上部和下部分别开设有上门洞和下门洞，上门洞上设置有顺时针开启的上部导风门，下门洞上设置有逆时针开启的下部导风门，且上部导风门和下部导风门的开启角度均为锐角。在低环境温度情况下运用时，利用冷机为箱内货物维持温度提供的热风同时为油箱加温，防止燃油冻结，无需对油箱采取其它加热措施，从而降低运用成本；下部导风门和上部导风门的开启角度均为锐角，减小了回风阻力，并且也不需要外部动力。
-
公开(公告)号：CN108915549B
公开(公告)日：2019-10-08
申请号：CN201810963181.6
申请日：2018-08-22
Applicant: 中车长江车辆有限公司
Abstract: 本发明公开了一种进气百叶窗及铁路移动发电装备，包括由上边框、左边框、右边框、下边框及后竖直板围合形成的百叶窗框和百叶窗条总成；上边框包括上多孔板和上固定板，左边框包括左边框本体和安装在左边框本体上的左多孔板，右边框包括右边框本体和安装在右边框本体上的右多孔板，下边框包括下固定板和与下固定板连接的底部斜连接板，且后竖直板、下边框与百叶窗条总成之间形成导流腔。进气百叶窗的百叶窗框为方形结构，克服了传统百叶窗后部开口大占用箱内空间的缺陷，并通过设置多孔板增大进气百叶窗的进风口总面积，克服了由于百叶窗框为长方体形状使得进行面积减小的缺陷，又可对雨水进行过滤以及防止异物进入百叶窗内。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108953849A
公开(公告)日：2018-12-07
申请号：CN201810962617.X
申请日：2018-08-22
Applicant: 中车长江车辆有限公司
IPC: F16M1/00 , E06B7/082 , E06B7/10 , E06B7/14 , E06B7/26 , E06B3/36 , E06B1/36 , E06B7/22 , G10K11/16 , B01D50/00
CPC classification number: F16M1/00 , B01D50/002 , E06B1/36 , E06B3/36 , E06B7/082 , E06B7/10 , E06B7/14 , E06B7/22 , E06B7/26 , G10K11/162
Abstract: 本发明公开了一种侧墙及铁路移动发电装备，包括侧墙本体、安装在所述侧墙本体进气百叶窗框内的进气百叶窗、安装在所述侧墙本体上的天线盒、设置在所述侧墙本体加油窗框的加油窗及安装在所述侧墙本体进气窗框上的进气装置；所述侧墙本体包括上侧梁方钢、焊接在所述上侧梁方钢顶面的上侧梁、下侧梁、侧墙板及与所述侧墙板贴合的降噪板，所述侧墙板的上端与所述上侧梁方钢焊接，所述侧墙板的下端与所述下侧梁焊接，极大的提高了侧墙的强度；所述降噪板包括镀锌钢板外壳、铺设在所述镀锌钢板外壳内底面上的无纺布及填充在所述镀锌钢板外壳内部的岩棉，解决了降噪的问题。
-
公开(公告)号：CN104875757B
公开(公告)日：2017-10-03
申请号：CN201510319172.X
申请日：2015-06-11
Applicant: 中车长江车辆有限公司
IPC: B61D7/28
Abstract: 本发明公开了一种底门间隙调整机构及漏斗车，铁路漏斗车技术领域。该底门间隙调整机构包括伸缩式原动件，连杆式传动机构，连杆式传动机构包括第一连杆、第二连杆和多个伸缩式第三连杆，第一连杆和第二连杆之间铰接，伸缩式原动件的自由端铰接于第一连杆的自由端，第二连杆分别通过各伸缩式第三连杆与每个底门的第一侧底门和第二侧底门之间均具有铰接点。该漏斗车具有该底门间隙调整机构。该底门间隙调整机构及漏斗车在仅有一个伸缩式原动件的基础上，通过连杆式传动机构能够同时控制多个底门的开启或者关闭，控制系统简单；并且能够达到对各底门两侧底门进行间隙调整的目的。
-
公开(公告)号：CN107191017A
公开(公告)日：2017-09-22
申请号：CN201710532416.1
申请日：2017-07-03
Applicant: 中车长江车辆有限公司
IPC: E04H5/02 , E04B1/86 , E04F17/02 , E04F17/04 , F02B63/04 , F02M31/02 , E06B3/36 , E06B7/22 , E05B65/52
CPC classification number: E04H5/02 , E04B1/86 , E04F17/02 , E04F17/04 , E05B65/00 , E06B3/36 , E06B7/22 , F02B63/044 , F02M31/02
Abstract: 本发明公开了一种铁路运输集装箱式发电箱，包括箱体，及均内置在所述箱体内的两组柴油发电机组、燃油装置、消防系统及两组电气装置；所述燃油装置包括安装在所述箱底架组成中部位置处的两个主油箱及通过油箱连接管路与每个所述主油箱出油口相连的附油箱，且其中一个所述主油箱通过油箱连接管路与另一个所述主油箱相连通；每组所述柴油发电机组包括安装在所述箱底架组成一端的柴油发电机、安装在所述柴油发电机中的燃油加热器及与所述柴油发电机相连的排烟管道。本发明的集装箱式发电箱主要应用在铁路运输上，为不带动力进行铁路运输的冷藏箱、加热集装箱提供电源，箱体内设有远程控制柜，能再无人值守的情况下监控发电箱。
-
公开(公告)号：CN103496373B
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201310464712.4
申请日：2013-09-29
Applicant: 中车长江车辆有限公司
Abstract: 本发明公开了一种两用漏斗车，属于铁路货车技术领域。该漏斗车包括活动端墙、活动连接机构、夹持装置、底门开闭机构、固定锁；活动端墙通过活动连接机构连接于漏斗车的底架上，活动端墙可以翻转实现竖直放置或者水平放置。当漏斗车用于装运散粒货物时，活动端墙竖直放置，夹持装置可以将活动端墙锁定在竖直位置，底门开闭机构用于打开或者关闭漏斗车的底门；当漏斗车用于装运集装箱时，活动端墙水平放置，固定锁用于锁闭集装箱。该漏斗车既能用于装运散粒货物，又能用于装运集装箱，提高了车辆的利用率，降低了运输成本。
-
公开(公告)号：CN119434779A
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202411456955.8
申请日：2024-10-18
Applicant: 中车长江运输设备集团有限公司 , 中车长江车辆有限公司
Abstract: 本申请提供一种集装箱箱门铰链轴承垫片结构，其包括：底座，其呈中空圆柱状；环槽，开设于底座端面上；圆锥滚子，设有多个且环向等间距分布于环槽槽底壁上；单元转子，其呈环状且滑动设置于环槽中，圆锥滚子位于单元转子与环槽槽底壁之间；上盖板，其中部具有通孔且与底座扣合连接；定位环，固接于上盖板靠近单元转子的一侧，且用于将单元转子压紧于圆锥滚子上。本申请将轴承垫片整体的滑动摩擦改成滚动摩擦，能极大降低集装箱门在开启和关闭时的难度；而且还可以减少门板铰链、垫片及折页座三者间的磨耗，提高使用寿命，且单元转子与底座和上盖板均设置成分体式可拆卸结构，方便在不同的装配要求下，更换合适厚度的单元转子。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
92
records
(took 0.042 seconds)
