-
公开(公告)号：CN114066423B
公开(公告)日：2024-12-20
申请号：CN202111405203.5
申请日：2021-11-24
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: G06Q10/10 , G06Q10/0637
Abstract: 本发明提供一种用于轨道交通车辆产品的管理系统及方法。管理系统包括BOM管理模块，用于导入轨道交通车辆的BOM结构，并将各组件BOM下发；基础数据库模块，用于预置材料类别、材料类别与符合性文件的对应关系；法规标准管理模块，用于进行法规标准管控要求的数据结构化，得到物质管控要求与材料类别对应的结构化数据；申报模块，用于材料数据信息申报，符合性文件申报；审核模块，用于材料数据信息审核和符合性文件审核，审核通过则将检测要求和符合性文件要求下发第一方，并将数据存档；数据分析模块，用于对存档后的数据进行统计分析。本发明实现了对轨道交通车辆产品绿色合规性的实时监控，以及风险和法规义务的识别，提高了工作效率。
-
公开(公告)号：CN114034778A
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN202111056804.X
申请日：2021-09-09
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明涉及挥发性气体分析检测技术领域，具体涉及一种固体非金属材料中挥发的乙酸气体的检测方法。本发明提供的乙酸气体的检测方法，包括样品中挥发的乙酸气体的采集及分析检测；其中，采集所述乙酸气体的采样管为活性炭采样管；采用的分析检测技术为热解吸‑气相色谱‑质谱法。本发明选择活性炭采样管与热解吸‑气相色谱‑质谱法相结合，实现了固体非金属材料中挥发性乙酸的充分吸附，并在此基础上通过充分脱附及检测技术，显著提高了固体非金属材料中挥发性乙酸检测结果的准确性。本发明所述检测方法高效、准确，且检出限低、精密度高，重复性好；此外，由于采用热解吸，所述检测方法不涉及溶剂使用，检测方法更加环保。
-
公开(公告)号：CN109508834A
公开(公告)日：2019-03-22
申请号：CN201811574047.3
申请日：2018-12-21
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆乘客信息处理方法、装置及存储介质。其中，该方法包括：确定用于对车辆的乘客信息进行预测的预测方法，其中，预测方法中包括：车辆的运行环境项点，以及对车辆的乘客信息进行预测的多个预测项点；采集预测方法中所包括的多个预测项点对应的数据；根据采集的数据，确定运行环境项点与预测项点之间是否存在影响的定性影响结论，以及运行环境项点与预测项点之间存在多少影响的定量影响结论；根据定性影响结论，以及定量影响结论，确定车辆的乘客信息的预测结论。本发明解决了相关技术中存在的如何实现对乘客信息预测处理的技术问题。
-
公开(公告)号：CN117217614A
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202311283730.2
申请日：2023-09-28
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: G06Q10/0639 , G06Q50/04 , G06Q50/26 , G06F17/18
Abstract: 本发明提供了交通行业园区产品制造碳排放当量核算方法及系统，包括：获得作业单元内碳排放量：作业单元内的设备设施生产单个产品制造产生的碳排放量；获取园区内厂房各类公共碳排量并将其分摊至各个作业单元的单个产品制造产生的碳排放量中，从而得到各个作业单元生产单个产品的总制造碳排放量；构成单车的每个产品的总制造碳排放量加和得到单车制造碳排放量；设置某平台车型为基准车型，基准车型的单车制造碳排放即为单车基准制造碳排放量；基于单车基准制造碳排放量及单车制造碳排放量得到每个单车的当量产量，企业园区内所有单车的当量产量之和为企业园区总当量产量；企业园区内总碳排放量与企业园区总当量产量之比，得到单车综合碳排放。
-
公开(公告)号：CN113868841A
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN202111058078.5
申请日：2021-09-09
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明涉及气味溯源技术领域，具体涉及一种主客观耦合分析的封闭空间内部气味溯源方法。所述气味溯源方法包括：从客、主观角度筛选出备选的重点气味部件；基于其实际配装情况建立封闭空间模型及对照模型，并对其进行主观气味评价；通过比对，剔除对封闭空间气味影响较小的非暴露气味部件，得到实质性影响封闭空间内部气味的重点非金属部件。本发明首次提出以封闭空间模型及对照模型作为分析对象，通过主观气味评价方法剔除对封闭空间气味影响较小的部分非暴露气味部件，大大提高了气味溯源的准确性；同时通过主观、客观气味评价方法相结合的方式筛选出暴露气味部件及非暴露气味部件作为第二阶段的筛选基础，大大提高了筛选的准确性。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111777992A
公开(公告)日：2020-10-16
申请号：CN202010763530.7
申请日：2020-07-31
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种复合相变材料及其制备方法和相变蓄冷装置。以质量百分比计，该复合相变材料包括75～80％的石蜡和20～25％的水滑石。本发明的复合相变材料包括石蜡(基材)和水滑石。将石蜡与水滑石进行物理性混合时，相比其它晶体型的阻燃剂，水滑石的层状结构以及其层状结构的可调变性更容易与石蜡的晶体结构进行协同互补，从而使二者混合之后形成的复合相变材料的组织结构更加均匀和密实，进而提高了该复合相变材料的热稳定性、阻燃性以及导热系数，且该复合相变材料组分简单，生产成本较低。
-
公开(公告)号：CN113868841B
公开(公告)日：2025-02-25
申请号：CN202111058078.5
申请日：2021-09-09
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明涉及气味溯源技术领域，具体涉及一种主客观耦合分析的封闭空间内部气味溯源方法。所述气味溯源方法包括：从客、主观角度筛选出备选的重点气味部件；基于其实际配装情况建立封闭空间模型及对照模型，并对其进行主观气味评价；通过比对，剔除对封闭空间气味影响较小的非暴露气味部件，得到实质性影响封闭空间内部气味的重点非金属部件。本发明首次提出以封闭空间模型及对照模型作为分析对象，通过主观气味评价方法剔除对封闭空间气味影响较小的部分非暴露气味部件，大大提高了气味溯源的准确性；同时通过主观、客观气味评价方法相结合的方式筛选出暴露气味部件及非暴露气味部件作为第二阶段的筛选基础，大大提高了筛选的准确性。
-
公开(公告)号：CN118916987A
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202410961372.4
申请日：2024-07-17
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: G06F30/15 , G06F30/20 , G06F119/08
Abstract: 本发明提供一种车用隔热材料的隔热性能评估方法、装置、设备及介质，车用隔热材料的隔热性能评估方法，包括：构建车辆传热模型；根据所述车辆传热模型，分析车用隔热材料在不同材料性能下车辆内部的温度变化；根据所述不同材料性能下车辆内部的温度变化，构建车用隔热材料隔热性能评估模型；根据所述车用隔热材料隔热性能评估模型评估车用隔热材料的隔热性能。本申请通过不同材料性能下车辆内部的温度变化所构建的车用隔热材料隔热性能评估模型来进行隔热性能评估，在一定程度上降低评估结果与实际应用效果的差异。
-
公开(公告)号：CN114034778B
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202111056804.X
申请日：2021-09-09
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明涉及挥发性气体分析检测技术领域，具体涉及一种固体非金属材料中挥发的乙酸气体的检测方法。本发明提供的乙酸气体的检测方法，包括样品中挥发的乙酸气体的采集及分析检测；其中，采集所述乙酸气体的采样管为活性炭采样管；采用的分析检测技术为热解吸‑气相色谱‑质谱法。本发明选择活性炭采样管与热解吸‑气相色谱‑质谱法相结合，实现了固体非金属材料中挥发性乙酸的充分吸附，并在此基础上通过充分脱附及检测技术，显著提高了固体非金属材料中挥发性乙酸检测结果的准确性。本发明所述检测方法高效、准确，且检出限低、精密度高，重复性好；此外，由于采用热解吸，所述检测方法不涉及溶剂使用，检测方法更加环保。
-
公开(公告)号：CN115684472A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202211139873.1
申请日：2022-09-19
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种轨道车辆有害物质的处理方法、装置及轨道车辆，方法包括：获取每节所述车厢内的第一样本特征和第二样本特征，其中，第一样本特征标识车厢环境中的有害物质参数，第二样本特征标识车厢内每个零部件的有害物质参数；根据第一样本特征和第二样本特征提取修正系数；根据第一样本特征和修正系数确定验算偏差参数；确定验算偏差参数满足预设偏差阈值，根据修正系数对第一样本特征进行修正。本发明通过充分考虑零部件有害物质释放过程中的相互影响，根据修正系数修正轨道车辆整车的有害物质含量，提升有害物质管控的准确性。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
21
records
(took 0.037 seconds)
