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公开(公告)号：CN117988365A
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202410298461.5
申请日：2024-03-15
Applicant: 中钢集团马鞍山矿山研究总院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种针对露天矿边坡上层滞水的联合降水和排水方法，采用仰斜排水孔(1)、垂向排水孔(2)、排水沟(3)组合构成联合降水和排水系统。仰斜排水孔(1)、垂向排水孔(2)在裂隙带深度内布设有套管，硬式透水管穿过套管伸入到仰斜排水孔(1)、垂向排水孔(2)内，硬式透水管与仰斜排水孔(1)、垂向排水孔(2)之排水孔孔壁之间的环形空隙内布设止水塞，在垂向排水孔(2)内之止水塞以下的硬式透水管上、在仰斜排水孔(1)内之止水塞以内的硬式透水管上开设有多个透水孔。本发明通过持续的重力排水作用降低隔水层附近水压力，减少降水成本，并避免了水流对坡面裂隙的冲蚀影响，提高了露天矿边坡的整体稳定性。
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公开(公告)号：CN117822645A
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202410185670.9
申请日：2024-02-20
Applicant: 中钢集团马鞍山矿山研究总院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种适于露天矿双结构面组合破坏道路边坡加固治理方法，在边坡缓倾结构面剪出口处布设混凝土挡墙(3)，在混凝土挡墙(3)上表面的中部竖直向下布置一排钻孔，钻孔中插入下部钢轨桩(1.1)；在台阶平台竖直向下布置一排钻孔，钻孔中插入上部钢轨桩(1.2)，将上部钢轨桩(1.2)在钻孔外的露出段与连系梁(4)中的钢筋焊接；将预应力锚索(2)穿过上部钢轨桩(1.2)顶部连系梁(4)并在连系梁(4)外表面浇筑混凝土锚墩。通过本发明方法加固治理后，能够增强下部缓倾结构面的抗滑能力，避免过度加固上部陡倾结构面，保障露天矿双结构面组合破坏道路边坡的稳定性，具有结构简单、施工成本低廉、加固施工速度快的特点。
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公开(公告)号：CN119068130A
公开(公告)日：2024-12-03
申请号：CN202411045001.8
申请日：2024-08-01
Applicant: 中钢集团马鞍山矿山研究总院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于边坡稳定性分析的智慧矿山建设方法，依托无人机搭载RTK模块构建露天矿山高精度三维实景地质模型，以岩体空间关系、纹理特征信息为基础，研发岩体结构面的交互识别方法实现岩体结构面的交互拾取；通过开发不稳定块体搜索方法实现矿山边坡稳定性分析的数字化流程，构建边坡稳定性分析中数据的采集、处理、应用的完整生态链，开发出具有信息高度集成、多层级协同运作、过程可视化、智能分析与预测、主动预警等特征的智能监测预警平台。本发明借助新基建技术建立露天矿山边坡稳定性分析中信息的获取、处理、应用的全过程数字化，实现监测预警的智能化，能够使露天矿山边坡稳定性分析与灾害防控具有及时性、高效性和准确性。
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公开(公告)号：CN222513197U
公开(公告)日：2025-02-21
申请号：CN202420504122.3
申请日：2024-03-15
Applicant: 中钢集团马鞍山矿山研究总院股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种适于露天矿边坡上层滞水处理的联合降水和排水系统，采用仰斜排水孔(1)、垂向排水孔(2)、排水沟(3)组合构成联合降水和排水系统。仰斜排水孔(1)、垂向排水孔(2)在裂隙带深度内布设有套管，硬式透水管穿过套管伸入到仰斜排水孔(1)、垂向排水孔(2)内，硬式透水管与仰斜排水孔(1)、垂向排水孔(2)之排水孔孔壁之间的环形空隙内布设止水塞，在垂向排水孔(2)内之止水塞以下的硬式透水管上、在仰斜排水孔(1)内之止水塞以内的硬式透水管上开设有多个透水孔。本实用新型通过持续的重力排水作用降低隔水层附近水压力，减少降水成本，并避免了水流对坡面裂隙的冲蚀影响，提高了露天矿边坡的整体稳定性。
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公开(公告)号：CN221837625U
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202420307898.6
申请日：2024-02-20
Applicant: 中钢集团马鞍山矿山研究总院股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种适于露天矿双结构面组合破坏道路边坡的加固结构，在边坡缓倾结构面剪出口处布设混凝土挡墙(3)，在混凝土挡墙(3)上表面的中部竖直向下布置一排钻孔，钻孔中插入下部钢轨桩(1.1)；在台阶平台竖直向下布置一排钻孔，钻孔中插入上部钢轨桩(1.2)，将上部钢轨桩(1.2)在钻孔外的露出段与连系梁(4)中的钢筋焊接；将预应力锚索(2)穿过上部钢轨桩(1.2)顶部连系梁(4)并在连系梁(4)外表面浇筑混凝土锚墩。通过本实用新型方法加固治理后，能够增强下部缓倾结构面的抗滑能力，避免过度加固上部陡倾结构面，保障露天矿双结构面组合破坏道路边坡的稳定性，具有结构简单、施工成本低廉、加固施工速度快的特点。
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