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公开(公告)号：CN114348041A
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202210187005.4
申请日：2022-02-28
Applicant: 中铁上海工程局集团(苏州)轨道交通科技研究院有限公司 , 中铁上海工程局集团华海工程有限公司
Abstract: 本发明涉及施工辅助设备技术领域，具体来说是一种多功能物料运输车及其使用方法，包括车体架、前轮组和后轮组，还包括：液压制动装置，设置于前轮组两侧，连接推行把手，所述的推行把手通过套筒连接车体架，套筒通过钢丝绳与制动把手连接，制动把手连接车体架，制动把手之间接有弹簧以进行复位；电磁制动装置，设置于后轮组两侧，其优点在于：设有速度检测装置，当速度超过设定值后，自动对车辆进行电磁制动，保证车辆安全运行；车辆的制动方式设置为常闭式，保证车辆在无人操作时也不会出现溜车等现象，增加了车辆的安全性。
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公开(公告)号：CN113215879A
公开(公告)日：2021-08-06
申请号：CN202110549431.3
申请日：2021-05-20
Applicant: 中铁上海工程局集团有限公司 , 中铁上海工程局集团华海工程有限公司 , 中铁上海工程局集团(苏州)轨道交通科技研究院有限公司
IPC: E01B31/17
Abstract: 本发明涉及轨道工程技术领域，具体来说是一种地铁运营线短轨枕轨底坡超限处理打磨方法，所述的方法如下：S1.对短轨枕进行超限测量，标记超限范围在0～5mm的短轨枕为待打磨短轨枕；S2.对于待打磨短轨枕，拆除扣件并抬升钢轨后，安装打磨支架并进行打磨；S3.打磨完成后重新固定所述钢轨。本发明同现有技术相比，其优点在于：工艺简单，作业工程量相对较小，可提高作业效率；不破坏原有道床结构，保持原有道床稳定性；外部影响小，区间电源满足施工条件，噪音低；部分支承块倾斜较小，采用打磨处理相对简单。
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公开(公告)号：CN113070619A
公开(公告)日：2021-07-06
申请号：CN202110549184.7
申请日：2021-05-20
Applicant: 中铁上海工程局集团有限公司 , 中铁上海工程局集团华海工程有限公司 , 中铁上海工程局集团(苏州)轨道交通科技研究院有限公司
IPC: B23K37/00
Abstract: 本发明涉及轨道工程技术领域，具体来说是一种地铁运营线基地长钢轨焊接平台装置及使用方法，包括：焊接工作区，所述焊接工作区设有用于移载钢轨的移载结构；由焊接工作区向既有线线路的平行方向延伸设置的若干辊轴结构，所述辊轴结构置包括支撑架和设置于支撑架上的辊轴组件，所述支撑架用于将辊轴组件支撑至既有线线路的相同高度。本发明同现有技术相比，组合结构简单可行，易于安装与拆卸，其优点在于：能够维持地铁线路的正常运营，不影响旅客的出行，保证地铁运营安全，利用原有地铁运营线车辆基地建设一个长钢轨焊接平台，把25m钢轨焊接成100m长钢轨，运输至地下线更换地铁，大大提高了更换速度。
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公开(公告)号：CN215145979U
公开(公告)日：2021-12-14
申请号：CN202121081942.9
申请日：2021-05-20
Applicant: 中铁上海工程局集团有限公司 , 中铁上海工程局集团华海工程有限公司 , 中铁上海工程局集团(苏州)轨道交通科技研究院有限公司
IPC: B23K37/00
Abstract: 本实用新型涉及轨道工程技术领域，具体来说是一种地铁运营线基地长钢轨焊接平台装置，包括：焊接工作区，所述焊接工作区设有用于移载钢轨的移载结构；由焊接工作区向既有线线路的平行方向延伸设置的若干辊轴结构，所述辊轴结构置包括支撑架和设置于支撑架上的辊轴组件，所述支撑架用于将辊轴组件支撑至既有线线路的相同高度。本实用新型同现有技术相比，组合结构简单可行，易于安装与拆卸，其优点在于：能够维持地铁线路的正常运营，不影响旅客的出行，保证地铁运营安全，利用原有地铁运营线车辆基地建设一个长钢轨焊接平台，把25m钢轨焊接成100m长钢轨，运输至地下线更换地铁，大大提高了更换速度。
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公开(公告)号：CN306320746S
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN202030508947.X
申请日：2020-09-01
Applicant: 中铁上海工程局集团有限公司 , 中铁上海工程局集团华海工程有限公司
Abstract: 1.本外观设计产品的名称：道床混凝土运输车。
2.本外观设计产品的用途：用于在城市轨道交通正线轨道上运输道床混凝土。
3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。
4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
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