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公开(公告)号：CN118407289A
公开(公告)日：2024-07-30
申请号：CN202410576205.8
申请日：2024-05-10
Applicant: 中铁上海工程局集团(苏州)轨道交通科技研究院有限公司 , 中铁上海工程局集团有限公司 , 中铁上海工程局集团华海工程有限公司
Abstract: 本发明涉及轨道交通减振领域，具体来说是一种高度可调整的钢弹簧隔振器及其高度调整方法，隔振器包括：外套筒，内壁的上部设有若干凹字形凸台，凸台的凹口沿外套筒圆周方向同向设置；内套筒，外壁设有若干凸块，凸块与凸台数量和位置相配合，内套筒顶部设有竖向设置的螺杆；若干层叠设置的多边形调平垫片，中部设有通孔；通过调整外套筒凸台与内套筒凸块之间调平垫片的数量，进而调整内套筒的高度，并将剩余的调平垫片卡在凹字形凸台的凹口处。本发明优点在于：隔振器高度可调，适应不同的安装环境和需求；垫片和内套筒一体化设计，减少部件之间的摩擦和松动，提高隔振效果和使用寿命；维护需求较低，减少维护和更换的频率和成本。
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公开(公告)号：CN118621636A
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202410628119.7
申请日：2024-05-21
Applicant: 中铁上海工程局集团(苏州)轨道交通科技研究院有限公司 , 中铁上海工程局集团有限公司 , 中铁上海工程局集团华海工程有限公司
IPC: E01B31/02
Abstract: 本发明涉及机械工程技术领域，具体来说是一种快速转场的应力放散作业撞轨器设备及其实施方法，包括撞轨器，撞轨器包括撞轨器主体，撞轨器主体形状为开口向下的凹字形，撞轨器主体内的凹槽两侧设有限位块，限位螺栓从撞轨器主体外部两侧穿入，顶紧限位块，用于使撞轨器与轨道连接，撞轨器主体内的凹槽顶部还设有撞击块；液压油缸，设置于撞轨器主体两侧外部；撞轨滑车，与轨道配合，撞轨滑车两侧与液压油缸的伸缩端连接。还提供采用所述设备的实施方法。本发明优点在于：撞轨装置的撞轨器和撞轨滑车通过液压油缸连接，形成一体式结构，液压油缸同时作为驱动部件和连接部件，优化了现有技术的撞轨器的分体式设计，整体结构一体化并且更为紧凑。
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公开(公告)号：CN118029209A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410221023.9
申请日：2024-02-28
Applicant: 中铁上海工程局集团(苏州)轨道交通科技研究院有限公司 , 中铁上海工程局集团有限公司 , 中铁上海工程局集团华海工程有限公司
IPC: E01B29/00
Abstract: 本发明涉及城市轨道交通工程技术领域，具体来说是一种超高压水射流预制板道床自密实混凝土破碎方法，包括高压水泵、手持水枪和水箱所述破碎方法具体如下：S1.采用超高压泵对水进行增压，以达到破除混凝土的压力；S2.通过控制机构控制破拆参数进行破拆；S3.根据混凝土病害位置进行选择性精确破拆；S4.破拆结果检测，在对自密实混凝土破碎完成后，利用微型探测头检测破拆是否合格；S5.重新浇筑，破拆后浇筑混凝土时，采用混泥土从预制板道床浇筑孔注入。本发明同现有技术相比，其优点在于：可精确控制破碎的深度和范围。水力破碎过程中完全无粉尘、无振动、噪音小，使用后的废水可以通过污水处理器及时回收净化，绿色环保。符合快速化施工要求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN221988983U
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202420047366.3
申请日：2024-01-09
Applicant: 中铁上海工程局集团(苏州)轨道交通科技研究院有限公司 , 中铁上海工程局集团有限公司 , 中铁上海工程局集团华海工程有限公司
Abstract: 本实用新型涉及城市轨道交通的土木工程领域，具体来说是一种预制装配式底座板结构，包括：设置于底座板中部的注浆孔和位于注浆孔两侧沿纵向方向排列的若干排气孔，用于底座板与管片浇筑连接；底座板承载面上设置若干限位凹槽；限位凹槽内设置减震器，减震器底部通过弹性垫层与限位凹槽的底部平面连接，用于配合预制浮置板。本实用新型优点在于：通过采用预制装配式底座板的施工方式，现场无需绑扎可以进行装配式安装，同时具有限位和减振功能，使施工作业更快捷方便。预制底座板由工厂模具统一标准化生产，配合更可靠精准。预制底座板预设棱镜通孔，水沟，注浆孔、排气孔、限位凹槽、预埋承重筒等结构，减少施工现场作业量、作业难度。
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公开(公告)号：CN221627039U
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202420047404.5
申请日：2024-01-09
Applicant: 中铁上海工程局集团(苏州)轨道交通科技研究院有限公司 , 中铁上海工程局集团有限公司 , 中铁上海工程局集团华海工程有限公司
Abstract: 本实用新型涉及机械工程技术领域，具体来说是一种路基压实度挖坑取土及三维扫描装置，包括框架结构，导向轨，第一移动块和第二移动块，第一移动块延伸段形成第一滑轨，上端有第一滑块、背面有纵向设置的齿条，第一滑块上有扫描装置、背面有伺服电机，以齿轮、齿条啮合形成进给扫描装置；第二移动块延伸段形成第二滑轨，上端配合有第二滑块、背面有纵向齿条，第二滑块上有旋挖装置、背面有伺服电机，以齿轮、齿条啮合形成进给旋挖装置。本实用新型优点在于：以旋挖式钻孔，自动提取土样，钻孔取土准确度高、施工效率高。对坑洞进行三维扫描，并计算坑洞体积，计算准确率高。作业过程自动化、智能化，提高路基压实度检测效率，降低劳动强度。
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公开(公告)号：CN222541160U
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202421190565.6
申请日：2024-05-29
Applicant: 中铁上海工程局集团(苏州)轨道交通科技研究院有限公司 , 中铁上海工程局集团有限公司 , 中铁上海工程局集团华海工程有限公司
Abstract: 本实用新型涉及建设工程施工技术领域，具体来说是一种榫卯式连接的新型板式道床结构，包括模块化左侧板、中间板和右侧板，中间板和左侧板及右侧板之间采用榫卯连接；还包括剪力铰，剪力铰数量与榫卯连接数量配合，剪力铰两端分别连接榫卯连接点的外侧。本实用新型优点在于：拆装简单，易于维护和修复，方便对结构进行维护和更换，延长装配式板式无砟轨道结构的使用寿命；更换维修时，作业流程快速简单，有效利用天窗时间进行施工，不影响次日行车；采榫用卯结构形成稳固的连接，使预制轨道板结构更加牢固可靠，保证轨道结构稳定性；以恢复预制轨道板原结构状态为目标，维修更换后对原结构无影响，安全可靠。
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公开(公告)号：CN222525075U
公开(公告)日：2025-02-25
申请号：CN202421104746.2
申请日：2024-05-21
Applicant: 中铁上海工程局集团(苏州)轨道交通科技研究院有限公司 , 中铁上海工程局集团有限公司 , 中铁上海工程局集团华海工程有限公司
IPC: E01B31/02
Abstract: 本实用新型涉及机械工程技术领域，具体来说是一种快速转场的应力放散作业撞轨器设备，包括撞轨器，撞轨器包括撞轨器主体，撞轨器主体形状为开口向下的凹字形，撞轨器主体内的凹槽两侧设有限位块，限位螺栓从撞轨器主体外部两侧穿入，顶紧限位块，用于使撞轨器与轨道连接，撞轨器主体内的凹槽顶部还设有撞击块；液压油缸，设置于撞轨器主体两侧外部；撞轨滑车，与轨道配合，撞轨滑车两侧与液压油缸的伸缩端连接。本实用新型优点在于：撞轨装置的撞轨器和撞轨滑车通过液压油缸连接，形成一体式结构，液压油缸同时作为驱动部件和连接部件，优化了现有技术的撞轨器的分体式设计，整体结构一体化并且更为紧凑。
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公开(公告)号：CN222499866U
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202421007070.5
申请日：2024-05-10
Applicant: 中铁上海工程局集团(苏州)轨道交通科技研究院有限公司 , 中铁上海工程局集团有限公司 , 中铁上海工程局集团华海工程有限公司
Abstract: 本实用新型涉及轨道交通减振领域，具体来说是一种高度可调整的钢弹簧隔振器，隔振器包括：外套筒，内壁的上部设有若干凹字形凸台，凸台的凹口沿外套筒圆周方向同向设置；内套筒，外壁设有若干凸块，凸块与凸台数量和位置相配合，内套筒顶部设有竖向设置的螺杆；若干层叠设置的多边形调平垫片，中部设有通孔；通过调整外套筒凸台与内套筒凸块之间调平垫片的数量，进而调整内套筒的高度，并将剩余的调平垫片卡在凹字形凸台的凹口处。本实用新型优点在于：隔振器高度可调，适应不同的安装环境和需求；垫片和内套筒一体化设计，减少部件之间的摩擦和松动，提高隔振效果和使用寿命；维护需求较低，减少维护和更换的频率和成本。
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