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公开(公告)号：CN107858881B
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN201711169948.X
申请日：2017-11-17
Applicant: 中铁上海工程局集团有限公司 , 中铁上海工程局集团华海工程有限公司
IPC: E01B29/16
Abstract: 本发明属于一种地铁运营线百米长轨更换施工装置及方法，把L型悬臂吊安装在平板车上，利用8台平板车连接，每台平板车长度12.5m，采用1台轨道车进行牵引运输，把百米长轨运输至更换段，用平板车上L型悬臂吊把百米长轨吊卸至更换地段，将百米长钢轨焊接成长轨条，切割磨损钢轨更换新的长轨条，安装扣件调整线路轨道状态，满足开通运营条件，本发明在有限的时间窗口内快速、高效、安全的进行地铁运营线百米长轨更换施工。本发明减少了钢轨焊接接头的数量，提高了列车运行的舒适度，降低焊接生产和后期养护维修的成本及作业时间。
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公开(公告)号：CN106468041B
公开(公告)日：2018-11-27
申请号：CN201610905799.8
申请日：2016-10-18
Applicant: 中铁上海工程局集团有限公司 , 中铁上海工程局集团华海工程有限公司
Abstract: 本发明涉及地铁铺轨工程机械技术领域，具体来说是一种有关铺轨机行进过程自动变跨装置及变跨方法，通过各部件共同运作，实现行进过程的自动变跨。本发明同现有技术相比，其优点在于：预先铺设梯形连续过渡变跨区间轨道，隧道内变跨作业不需要使用吊装支撑用其它辅助设备，减少了辅助成本投入；辅助过渡轨的使用，方便了正线运行轨道快捷过渡至区间作业轨道，实现了轨道施工的连续性作业；实现了区间变跨作业零耗时，极大节省人工、大大地提高施工速度；铺设区间运行轨道及安装过渡轨均在隧道地面进行，且施工单元轻巧，避免了吊装安全隐患，实现本质安全铺轨变跨作业；隧道内进行的变跨作业均采用电力能源作业，不产生能源污染，达到了环保要求。
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公开(公告)号：CN110924275A
公开(公告)日：2020-03-27
申请号：CN201911011601.1
申请日：2019-10-23
Applicant: 中铁上海工程局集团有限公司 , 中铁上海工程局集团华海工程有限公司
IPC: E01C19/47 , B60G11/04 , B60G11/113
Abstract: 本发明涉及城市轨道交通混凝土浇筑工程技术领域，具体来说是一种适应多种工况路面的新型轮组走行装置及其使用方法，前轮组轮轴两侧通过滚子轴承和前轮毂套合，后轮组包括后轮组轮轴，所述的前轮组轮轴和后轮组轮轴能通过螺栓连接实心轮胎、空心轮胎和轨行钢轮。本发明同现有技术相比，组合结构简单可行，易于安装与拆卸，其优点在于：采用三种行走轮和通用轮毂更换配合，可实现城市公路、地铁隧道管壁、地铁标准正线轨道、地铁正线轨排上正常行驶，适应多种工况路面行进作业；采用轮组结构更换，避免使用多轮组系统设计，减少整机体积，降低设备自重，同样节约造价成本，电气控制系统简化，操作简单。
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公开(公告)号：CN109487647A
公开(公告)日：2019-03-19
申请号：CN201811176099.5
申请日：2016-10-18
Applicant: 中铁上海工程局集团有限公司 , 中铁上海工程局集团华海工程有限公司
Abstract: 本发明涉及地铁铺轨工程机械技术领域，具体来说是一种铺轨机正线与盾构区间运行轨道行进过程自动变跨方法，本发明同现有技术相比，其优点在于：预先铺设梯形连续过渡变跨区间轨道，隧道内变跨作业不需要使用吊装支撑用其它辅助设备，减少了辅助成本投入；辅助过渡轨的使用，方便了正线运行轨道快捷过渡至区间作业轨道，实现了轨道施工的连续性作业；实现了区间变跨作业零耗时，极大节省人工、大大地提高施工速度；铺设区间运行轨道及安装过渡轨均在隧道地面进行，且施工单元轻巧，避免了吊装安全隐患，实现本质安全铺轨变跨作业；隧道内进行的变跨作业均采用电力能源作业，不产生能源污染，达到了环保要求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107178015A
公开(公告)日：2017-09-19
申请号：CN201710547009.8
申请日：2017-07-06
Applicant: 中铁上海工程局集团有限公司 , 中铁上海工程局集团华海工程有限公司
IPC: E01B29/10
CPC classification number: E01B29/10 , E01B2203/14
Abstract: 本发明涉及一种钢梁明桥面合成树脂长轨枕更换施工装置及方法，施工方法如下：拆除劈裂合成树脂长轨枕护木钢带和固定轨枕的勾头螺栓，确定需要拆除的扣件长度，根据计算需拆除线路扣件25m，画好顶升位置放置槽钢和顶升设备，利用钢轨自有伸缩量进行同步顶升，在设置垫块的位置点放置垫块，顶升高度达到50mm后停止顶升，抽离劈裂合成树脂长轨枕，更换新的合成树脂长轨枕，拆除垫块，安装扣件，恢复线路状态，检查验收。在有限的时间内完成钢梁明桥面合成树脂轨枕更换，不锯钢轨，减少钢轨接头焊接时间，不用因锯钢轨后再次进行无缝线路锁定，节约时间，单个天窗作业点能完成2根劈裂合成树脂长枕更换。
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公开(公告)号：CN111304981B
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202010179992.4
申请日：2020-03-16
Applicant: 中铁上海工程局集团有限公司 , 中铁上海工程局集团华海工程有限公司
IPC: E01B29/40
Abstract: 本发明涉及轨道施工技术领域，具体来说是一种城市轨道旁通道施工支护装置及使用方法，包括内滑套总成以及外套管总成，外套管总成的两端分别套设于两个内滑套总成的内端外侧，且两个内滑套总成的传动丝杠近于第一传动伞齿轮的一端分别设有与第一传动伞齿轮相啮合的第二传动伞齿轮。本发明所提供的一种城市轨道旁通道施工支护装置，组合结构简单可行，易于安装与拆卸，采用模块化设计，体积小，安装方便，能有效提高施工效率；各部件定型加工可作为周转物资重复利用，节省施工材料；通过小型悬臂起重机吊装支护装置，可大大降低劳动强度；采用可调式结构，方便调整支护装置状态，方便搬运，节省用工成本；使用时无需依赖外部电源，适用性高。
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公开(公告)号：CN107642012B
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN201711011324.5
申请日：2017-10-26
Applicant: 中铁上海工程局集团有限公司 , 中铁上海工程局集团华海工程有限公司
IPC: E01B29/16
Abstract: 本发明涉及工程技术科学，具体是一种城市轨道交通工程新型铺轨机及其施工方法，装置包括抬升行走作业台车、连接桁架梁、履带走行机构和支撑结构，首现操作抬升行走台车的水平伸缩和竖向支撑结构将新型铺轨机整体抬升到吊卸轨道材料的高度，用起重吊装小车把轨道材料吊起离开平板运输车及材料支垫物；继续让新型铺轨机向前行走到达轨排设计安装位置，卸下轨道材料，连接钢轨、安装轨排临时支撑固定新安装轨排，继续向再一次吊装轨排位置行走到达卸车地点进行排吊装下一个循坏。本发明装置结构简单、操作方便、成本低，同时也确保了作业过程中的安全和提高了效率。
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公开(公告)号：CN111304981A
公开(公告)日：2020-06-19
申请号：CN202010179992.4
申请日：2020-03-16
Applicant: 中铁上海工程局集团有限公司 , 中铁上海工程局集团华海工程有限公司
IPC: E01B29/40
Abstract: 本发明涉及轨道施工技术领域，具体来说是一种城市轨道旁通道施工支护装置及使用方法，包括内滑套总成以及外套管总成，外套管总成的两端分别套设于两个内滑套总成的内端外侧，且两个内滑套总成的传动丝杠近于第一传动伞齿轮的一端分别设有与第一传动伞齿轮相啮合的第二传动伞齿轮。本发明所提供的一种城市轨道旁通道施工支护装置，组合结构简单可行，易于安装与拆卸，采用模块化设计，体积小，安装方便，能有效提高施工效率；各部件定型加工可作为周转物资重复利用，节省施工材料；通过小型悬臂起重机吊装支护装置，可大大降低劳动强度；采用可调式结构，方便调整支护装置状态，方便搬运，节省用工成本；使用时无需依赖外部电源，适用性高。
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公开(公告)号：CN108857895A
公开(公告)日：2018-11-23
申请号：CN201810902340.1
申请日：2018-08-09
Applicant: 中铁上海工程局集团有限公司 , 中铁上海工程局集团华海工程有限公司
IPC: B24B41/06
Abstract: 本发明涉及轨道工程技术领域，具体来说是一种可调式校直钢轨夹持装置及其使用方法，活动夹持板能在移动装置的作用下向轨头夹持块方向正向和反向运动，夹持座的一端对应于轨头夹持块的位置设置有调节螺栓，调节螺栓的端部穿过所述的夹持块，活动夹持板上也相对设有若干调节螺栓，调节螺栓的端部设有半球形结构以作为夹持支点。本发明同现有技术相比，其优点在于：采用可调式夹持装置，进行微调使钢轨在打磨范围内不弯曲，不扭曲，给一定范围内的钢轨提供一个相对的基准。采用点接触夹持使之能更好的起到调节夹持。夹持机构自带保险装置，可防止钢轨脱落，提高安全性。保险装置通过连杆和滑槽随夹持油缸的推拉自动打开和关闭，不需外部机构。
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