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公开(公告)号：CN108708740A
公开(公告)日：2018-10-26
申请号：CN201810503513.2
申请日：2018-05-23
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
CPC classification number: E21D11/003 , E21D11/08
Abstract: 一种可消除隧道底鼓病害的隧道底部构造，以大幅提高隧道底部结构的抗变形能力，有效降低隧道穿越高地应力区及软弱围岩时出现底鼓产生较大位移后使道床结构破坏的概率，确保隧道运营安全。包括隧底结构和位于其上方的道床。所述道床构筑于沿隧道纵向连续铺设的预制钢筋混凝土节段的板面上，隧底结构上纵向、横向间隔设置支撑钢筋混凝土节段的可调液压支座，隧底结构表面与钢筋混凝土节段底面之间形成预留变形空间。
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公开(公告)号：CN103206221B
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：CN201310106853.9
申请日：2013-03-24
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC: E21D9/14
Abstract: 大跨度重荷载推力拱式明洞结构，以使明洞具有更大的跨度和承受更大荷载，而且可有效降低工程成本。它包括：左侧边墙（11）、右侧边墙（12），片石混凝土结构；底板（20），混凝土或者钢筋混凝土结构，两端分别与左侧边墙（11）、右侧边墙（12）固结；拱圈（30），混凝土或者钢筋混凝土结构，两端分别与左侧边墙（11）、右侧边墙（12）顶部固结。
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公开(公告)号：CN116906117A
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202310895979.2
申请日：2023-07-20
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Inventor： 陶伟明 , 周路军 , 袁伟 , 粟威 , 王闯 , 曾勤 , 许怀 , 谭永杰 , 曹彧 , 张永平 , 匡亮 , 郑长青 , 何昌国 , 刘金松 , 甘光元 , 李传松 , 黄华 , 张慧玲 , 谢荣强 , 舒杨 , 孙其清
Abstract: 本发明关于一种分修隧道TBM反坡施工清污分流排水方法及装置，该方法中TBM隧道横通道无通行需求，空间较大，将污水水仓和清水水仓布置在不同的横通道内，并且同一横通道内左右水仓连通，互为储水备份，以提高综合应急抽排水能力，并有利于水仓施工、设备布置及使用期清淤；污水通过排水泵抽吸至污水水仓并逐级抽排，清水通过侧沟截流至清水水仓并逐级抽排，有效实现隧道施工排水的清污分流，清水不用处理直接排出洞外，可减小清水对污水的水质波动和水量波动，从而减小排水泵和污水处理站的规模和建设投入，也有利于隧道污水处理站的稳定运行。
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公开(公告)号：CN111016559B
公开(公告)日：2021-02-23
申请号：CN201911402052.0
申请日：2019-12-30
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Inventor： 黎旭 , 陶伟明 , 汪辉武 , 匡亮 , 郑长青 , 周路军 , 粟威 , 曹彧 , 朱勇 , 杨翔 , 方钱宝 , 孙其清 , 陈锡武 , 焦康杰 , 吴林 , 唐思聪 , 肖辉 , 王闯
Abstract: 本发明公开了一种采用公铁两用车进行特长铁路隧道防灾救援的方法，事故列车驶入紧急救援站，救援列车运输至少一辆公铁合用摆渡车至隧道洞口并脱离所述公铁合用摆渡车，所述公铁合用摆渡车采用铁路模式沿正线隧道行驶，行驶至所述紧急救援站外转换为公路模式，通过横通道驶入安全隧道，到达被困人员待避区域附近，所述公铁合用摆渡车运输被困人员至所述洞口并连接于所述救援列车，所述救援列车驶出事故区域，完成救援疏散。在特长隧道内空气流动性低，造成空气氧气含量消耗快，人员行动困难，采用所述公铁合用摆渡车避免了旅客长距离行进，保证疏散的有效性，保障乘客的生命安全。
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公开(公告)号：CN111016559A
公开(公告)日：2020-04-17
申请号：CN201911402052.0
申请日：2019-12-30
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Inventor： 黎旭 , 陶伟明 , 汪辉武 , 匡亮 , 郑长青 , 周路军 , 粟威 , 曹彧 , 朱勇 , 杨翔 , 方钱宝 , 孙其清 , 陈锡武 , 焦康杰 , 吴林 , 唐思聪 , 肖辉 , 王闯
Abstract: 本发明公开了一种采用公铁两用车进行特长铁路隧道防灾救援的方法，事故列车驶入紧急救援站，救援列车运输至少一辆公铁合用摆渡车至隧道洞口并脱离所述公铁合用摆渡车，所述公铁合用摆渡车采用铁路模式沿正线隧道行驶，行驶至所述紧急救援站外转换为公路模式，通过横通道驶入安全隧道，到达被困人员待避区域附近，所述公铁合用摆渡车运输被困人员至所述洞口并连接于所述救援列车，所述救援列车驶出事故区域，完成救援疏散。在特长隧道内空气流动性低，造成空气氧气含量消耗快，人员行动困难，采用所述公铁合用摆渡车避免了旅客长距离行进，保证疏散的有效性，保障乘客的生命安全。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104500089A
公开(公告)日：2015-04-08
申请号：CN201410798662.8
申请日：2014-12-18
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Inventor： 琚国全 , 熊祥雪 , 赵万强 , 马青 , 谭永杰 , 曹彧 , 何昌国 , 郑宗溪 , 郑长青 , 吴林 , 凌燕婷 , 匡亮 , 袁伟 , 孙其清 , 肖辉 , 岳建楠 , 唐思聪
IPC: E21D9/14
CPC classification number: E21D9/14
Abstract: 大跨度棚洞结构，以使棚洞结构跨度更大和承受更大的冲击荷载，并有效地降低棚洞工程造价。包括横向间隔设置的立柱及柱下基础，以及采用钢筋混凝土结构的纵梁、T梁，纵梁固结于同侧立柱顶端，T梁设置于两侧纵梁上。所述T梁内在其受拉区布设有横向间隔、纵向间隔的预应力构件，且通过预应力构件对T梁施加预应力。
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公开(公告)号：CN103206221A
公开(公告)日：2013-07-17
申请号：CN201310106853.9
申请日：2013-03-24
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC: E21D9/14
Abstract: 大跨度重荷载推力拱式明洞结构，以使明洞具有更大的跨度和承受更大荷载，而且可有效降低工程成本。它包括：左侧边墙（11）、右侧边墙（12），片石混凝土结构；底板（20），混凝土或者钢筋混凝土结构，两端分别与左侧边墙（11）、右侧边墙（12）固结；拱圈（30），混凝土或者钢筋混凝土结构，两端分别与左侧边墙（11）、右侧边墙（12）顶部固结。
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公开(公告)号：CN110067591A
公开(公告)日：2019-07-30
申请号：CN201810068642.3
申请日：2018-01-24
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC: E21F7/00
Abstract: 隧道及平导穿越煤层施工用瓦斯抽放方法，涉及隧道工程技术，本发明包括下述步骤：1)沿正洞的掘进方向，独立于正洞设置至少一条平导孔洞；2)在步骤1)的平导孔洞内，向煤层方向钻孔，形成平导抽放孔和正洞抽放孔，平导抽放孔钻至平导孔洞前方的煤层，正洞抽放孔钻至正洞前方的煤层；3)自平导抽放孔和正洞抽放孔抽放瓦斯并排出平导孔洞。本发明实现隧道及平导穿越煤层瓦斯超前抽放，工序衔接紧凑，可操作性强，抽放效果可靠，并符合节能环保的要求。
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公开(公告)号：CN102155232B
公开(公告)日：2013-06-12
申请号：CN201110084088.6
申请日：2011-04-02
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 地形偏压条件下大跨不对称双连拱铁路隧道施工方法，旨在通过简化施工步骤，大大缩减施工工期和提高施工效率。该方法采用中导洞、内侧洞室、外侧洞室顺序开挖的技术方案，隧道内侧洞室、外侧洞室采用不均衡支护体系，可有效地控制了中隔墙顶部、大小主洞室拱部及边墙的变形，最大变形可控制在20mm以内，且可大大缩减了施工工期，简化了施工步骤，施工效率提高了30％，并有效地解决了中隔墙顶部渗漏水的问题。
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公开(公告)号：CN102155232A
公开(公告)日：2011-08-17
申请号：CN201110084088.6
申请日：2011-04-02
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 地形偏压条件下大跨不对称双连拱铁路隧道施工方法，旨在通过简化施工步骤，大大缩减施工工期和提高施工效率。该方法采用中导洞、内侧洞室、外侧洞室顺序开挖的技术方案，隧道内侧洞室、外侧洞室采用不均衡支护体系，可有效地控制了中隔墙顶部、大小主洞室拱部及边墙的变形，最大变形可控制在20mm以内，且可大大缩减了施工工期，简化了施工步骤，施工效率提高了30％，并有效地解决了中隔墙顶部渗漏水的问题。
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