一种新型钢-砼组合梁桥结构

    公开(公告)号:CN109235223A

    公开(公告)日:2019-01-18

    申请号:CN201811271634.5

    申请日:2018-10-29

    Abstract: 本发明公开了一种新型钢-砼组合梁桥结构,包括两个平行设置的工字形钢主梁,每个工字形钢主梁上翼缘板设有若干个上翼缘剪力钉、下翼缘板内侧上表面设有若干个下翼缘剪力钉,两个工字形钢主梁上翼缘板通过所有上翼缘剪力钉与桥面现浇混凝土板连接,支承区域的两个工字形钢主梁下翼缘板之间通过所有下翼缘剪力钉和双结合段现浇混凝土板连接,跨中区域的两个工字形钢主梁下翼缘板之间设置预制混凝土板,预制混凝土板通过现浇湿接缝连接所有下翼缘剪力钉,形成封闭箱形结构。运用本发明的一种新型钢-砼组合梁桥结构,将整个承重结构化整为零,分解成小构件,便于制造、运输和安装,经济效益和社会效益显著。

    一种新型钢-砼组合梁桥结构

    公开(公告)号:CN209066242U

    公开(公告)日:2019-07-05

    申请号:CN201821764500.2

    申请日:2018-10-29

    Abstract: 本实用新型公开了一种新型钢‑砼组合梁桥结构,包括两个平行设置的工字形钢主梁,每个工字形钢主梁上翼缘板设有若干个上翼缘剪力钉、下翼缘板内侧上表面设有若干个下翼缘剪力钉,两个工字形钢主梁上翼缘板通过所有上翼缘剪力钉与桥面现浇混凝土板连接,支承区域的两个工字形钢主梁下翼缘板之间通过所有下翼缘剪力钉和双结合段现浇混凝土板连接,跨中区域的两个工字形钢主梁下翼缘板之间设置预制混凝土板,预制混凝土板通过现浇湿接缝连接所有下翼缘剪力钉,形成封闭箱形结构。运用本实用新型的一种新型钢‑砼组合梁桥结构,将整个承重结构化整为零,分解成小构件,便于制造、运输和安装,经济效益和社会效益显著。

    一种用于铁路接长涵洞的线间排水结构

    公开(公告)号:CN219622744U

    公开(公告)日:2023-09-01

    申请号:CN202320668237.1

    申请日:2023-03-30

    Abstract: 本实用新型公开了一种用于铁路接长涵洞的线间排水结构,包括新建涵身和悬挑板,悬挑板设置在新建涵身的一侧,悬挑板的上表面设置有挡砟块,新建涵身的下端对孔连接有既有涵身,悬挑板的下表面设置有挡土墙,且挡土墙位于新建涵身的两侧,既有涵身的上表面与新建涵身对孔处设置有排水坡,既有涵身的上方延线路前后方向设置有带纵向坡度的线间排水沟,排水坡的入水端与线间排水沟内腔连通。线间距较近且既有涵洞运营良好情况下,保留既有涵身构造,避免拆除工作造成对既有线运营影响及对既有路基的扰动,通过悬挑板、挡土墙和排水坡共同形成四面封闭两端开放的腔室,使线间排水沟内的水能排入新建涵身排走,避免由线间积水产生的路基病害。

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