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公开(公告)号：CN108914794A
公开(公告)日：2018-11-30
申请号：CN201810739498.1
申请日：2018-07-06
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种公铁并行段交通运营安全综合防护装置，包括基础，所述基础设置于公铁并行段之间，还包括若干个防护板，所有所述防护板沿公铁并行方向依次相连并设于所述基础上，每个所述防护板包括两个相对设置的基板，每个所述防护板为公路侧向铁路侧单向透光的结构件，两个所述基板之间具有空隙，每个所述基板上设有若干个通孔，一个所述基板上的所有所述通孔相对另一个所述基板上的所有所述通孔交错设置。运用该防护装置，具有防抛、防眩、防撞、隔离、隔音、透风等功能，具有良好的机械性能、热性能、光学性能和耐腐蚀性能，具有重量轻，成本低廉等诸多优点，良好的耐久性可长期保障铁路、公路的运营安全。
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公开(公告)号：CN108914792A
公开(公告)日：2018-11-30
申请号：CN201810738819.6
申请日：2018-07-06
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种公铁并行段防护装置的施工方法，包括以下步骤A在公铁并行段之间设置隔离基础的钢筋笼，钢筋笼连接于公铁并行段的基础结构上，设置模板浇筑钢筋笼形成隔离基础，隔离基础上设置预埋件；B加工防护板，防护板包括两个形状大小一致的透明结构的基板，在至少一个基板上贴合单向透光膜使得防护板成为公路侧向铁路侧单向透光的结构件；C在每个基板钻若干个通孔，且一个基板上的所有通孔相对另一个基板上的所有通孔交错设置；D将两个基板连接于安装架上，两个基板相对设置，两个基板之间具有空隙；E待隔离基础养护成型，将安装架连接于预埋件，使防护板设置于隔离基础上。
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公开(公告)号：CN108914790A
公开(公告)日：2018-11-30
申请号：CN201810739481.6
申请日：2018-07-06
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Inventor： 任万敏 , 王应良 , 朱敏 , 李秀华 , 袁明 , 王玉珏 , 王亮 , 宿智利 , 梁春明 , 姜玄照 , 谢陈奇 , 汪新凯 , 胡建明 , 冯振兴 , 王华忠 , 吕奇伟
IPC: E01F7/02
Abstract: 本发明公开了一种公铁并行段防气动力装置，包括若干个防护板和安装架，所有防护板沿公铁并行方向依次相连，安装架用于将所有防护板连接于公铁并行段之间，每个防护板包括两个相对设置的基板，两个基板之间具有空隙，铁路侧的每个基板上设有若干个通孔，每个防护板的空隙顶部为开口结构。运用该防风装置，具有防抛、隔离、透风等功能，具有良好的机械性能、热性能、光学性能和耐腐蚀性能，具有重量轻，成本低廉等诸多优点，良好的耐久性可长期保障铁路、公路的运营安全。
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公开(公告)号：CN106567320A
公开(公告)日：2017-04-19
申请号：CN201610534684.2
申请日：2016-07-08
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC: E01D11/04
CPC classification number: E01D11/04
Abstract: 大跨度斜拉桥的局部重力刚度和辅助斜拉索结构体系，以显著提高大跨斜拉桥的整体竖向、横向和抗扭刚度,显著减小桥塔在活载作用下的纵向弯矩，极大增强了该结构体系在高速铁路大跨斜拉桥领域的广泛适用性。包括桥塔、中跨主梁和常规斜拉索，常规斜拉索的上、下两端分别与桥塔、中跨主梁锚固连接，其特征是：所述中跨主梁由中跨跨中区主梁和两侧的普通标准段主梁构成，中跨跨中区主梁上设置局部压重，并设置若干组上端与桥塔锚固连接的辅助中跨斜拉索、辅助边跨斜拉索。辅助中跨斜拉索的下端与中跨跨中区主梁锚固连接，辅助边跨斜拉索与辅助中跨斜拉索相背，其下端在边跨侧与普通标准段主梁锚固连接。
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公开(公告)号：CN108677774A
公开(公告)日：2018-10-19
申请号：CN201810738816.2
申请日：2018-07-06
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
CPC classification number: E01F8/0005 , E01F7/025 , E01F8/0017 , E01F8/0023 , E01F8/0029
Abstract: 本发明公开了一种公铁并行段防气动力及降噪装置，包括基础，基础设置于公铁并行段之间，还包括若干个防护板，所有防护板沿公铁并行方向依次相连并设于基础上，每个防护板包括两个相对设置的基板，两个基板之间具有空隙，每个基板上设有若干个通孔，一个基板上的所有通孔相对另一个基板上的所有通孔交错设置，每个防护板的空隙的上下两端分别设有吸音材料结构。运用该防风隔音装置，具有防抛、防撞、隔离、隔音、透风等功能，具有良好的隔音性能、机械性能、热性能、光学性能和耐腐蚀性能，具有重量轻，成本低廉等诸多优点，良好的耐久性可长期保障铁路、公路的运营安全。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114411550A
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN202210146929.X
申请日：2022-02-17
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC: E01D19/10 , E01D101/24 , E01D101/30
Abstract: 本发明提供了一种金属梁柱式护栏与混凝土护栏过渡连接结构，包括混凝土护栏和金属护栏，混凝土护栏通过过渡连接结构与金属护栏相连，金属护栏包括立柱和横梁；过渡连接结构包括过渡墙、连接墙和连接梁，过渡墙和连接墙均为混凝土墙，过渡墙的一端延伸至混凝土护栏，另一端与连接墙相连，连接墙与金属护栏之间具有间距，所述连接墙上固定设置有多根水平的外套管；连接梁的一端伸入外套管，且连接梁与外套管之间具有间隙，连接梁的另一端伸入横梁并与横梁固定连接。本发明的过渡连接结构采用连接梁、过渡墙和连接墙，实现了混凝土护栏和金属护栏的平缓过渡，且金属材质的连接梁具有较高的强度，当车辆撞击时具有较大的承受能力，可防止车辆坠桥。
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公开(公告)号：CN108914792B
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN201810738819.6
申请日：2018-07-06
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种公铁并行段防护装置的施工方法，包括以下步骤A在公铁并行段之间设置隔离基础的钢筋笼，钢筋笼连接于公铁并行段的基础结构上，设置模板浇筑钢筋笼形成隔离基础，隔离基础上设置预埋件；B加工防护板，防护板包括两个形状大小一致的透明结构的基板，在至少一个基板上贴合单向透光膜使得防护板成为公路侧向铁路侧单向透光的结构件；C在每个基板钻若干个通孔，且一个基板上的所有通孔相对另一个基板上的所有通孔交错设置；D将两个基板连接于安装架上，两个基板相对设置，两个基板之间具有空隙；E待隔离基础养护成型，将安装架连接于预埋件，使防护板设置于隔离基础上。
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公开(公告)号：CN108018772A
公开(公告)日：2018-05-11
申请号：CN201711374882.8
申请日：2017-12-19
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种公铁两用大桥平层主梁断面构造，包括铁路主梁，其两侧分别连接左、右公路主梁，铁路主梁的顶面和左、右公路主梁的顶面位于同一平面，铁路主梁和左、右公路主梁之间的公铁并行分隔带分别设有锚固系统，锚固系统用于连接斜拉索，铁路主梁和左、右公路主梁均包括若干个横隔板，每个横隔板的断面为断面变厚结构。运用该主梁断面构造，斜拉索连接于铁路主梁的两侧，而不是整个公铁主梁的两侧，减小了两侧斜拉索的间距，减小了主梁弯矩，使主梁横向受力更加合理，主梁使用断面呈变厚结构的横隔板，改善了主梁断面构造的受力，能够使相对设置的横隔板之间的间距达到4米及以上，较现有设计同等结构强度下减小了用钢量，大大降低了成本。
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公开(公告)号：CN107905088A
公开(公告)日：2018-04-13
申请号：CN201711377048.4
申请日：2017-12-19
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种同向行驶的同层式公铁两用桥，桥面包括铁路线和公路车道，所述铁路线的铁路左线与所述公路车道的右车道相邻，所述铁路线的铁路右线与所述公路车道的左车道相邻。运用本发明所述的同层式公铁两用桥，将其上列车和汽车变为同向行驶，极大降低了列车和汽车的相对速度，避免了列车和汽车相向行驶对汽车驾驶员极大的心理冲击以及不利的眩光，降低交通事故发生概率，降低了会车时气动力效应对汽车的不利影响，改善了同层式公铁两用桥上公铁行车安全，该同层式公铁两用桥结构简单，理念清晰，实用方便，便于推广。
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公开(公告)号：CN107905088B
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN201711377048.4
申请日：2017-12-19
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种同向行驶的同层式公铁两用桥，桥面包括铁路线和公路车道，所述铁路线的铁路左线与所述公路车道的右车道相邻，所述铁路线的铁路右线与所述公路车道的左车道相邻。运用本发明所述的同层式公铁两用桥，将其上列车和汽车变为同向行驶，极大降低了列车和汽车的相对速度，避免了列车和汽车相向行驶对汽车驾驶员极大的心理冲击以及不利的眩光，降低交通事故发生概率，降低了会车时气动力效应对汽车的不利影响，改善了同层式公铁两用桥上公铁行车安全，该同层式公铁两用桥结构简单，理念清晰，实用方便，便于推广。
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