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公开(公告)号：CN104452600A
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201410736843.8
申请日：2014-12-04
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司 , 中铁机械装备研究设计院(成都)有限公司
IPC: E01D21/00
CPC classification number: E01D21/00
Abstract: 铁路简支T梁长翼缘板快速施工模架车，以在多种工况下实现翼缘板以及声屏障基础快速一次浇注成型，大幅度地提高施工效率和施工安全性。它包括：组合式车架总成，包括横桥向间隔设置的左侧支腿架和右侧支腿架，以及可拆卸安装于左侧支腿架、右侧支腿架的顶端组合式桁架，在左侧支腿架和右侧支腿架上设置有行走机构；升降机构，可拆卸安装于组合式车架总成上，其下端悬挂安装模具总成；承重拉杆，其两端分别与组合式车架总成、调整到位后的模板总成形成可拆卸连接。
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公开(公告)号：CN204356654U
公开(公告)日：2015-05-27
申请号：CN201420754239.3
申请日：2014-12-04
Applicant: 中铁机械装备研究设计院(成都)有限公司 , 中铁六局集团有限公司铺架分公司 , 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 用于铁路简支T梁长翼缘板快速施工模架车的模板总成，以进一步地提高简支T梁长翼缘板的施工效率，而且有利于确保施工安全性。它包括：底模和立式框架，立式框架位于底模的横向外侧，两者形成刚性连接；连接架，可拆卸安装于立式框架的顶端；挂模和靠模，靠模可拆卸安装于立式框架的内侧，挂模可拆卸悬挂安装于连接架的内侧下方。
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公开(公告)号：CN204356655U
公开(公告)日：2015-05-27
申请号：CN201420760700.6
申请日：2014-12-04
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司 , 中铁机械装备研究设计院(成都)有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 铁路简支T梁长翼缘板快速施工模架车，以在多种工况下实现翼缘板以及声屏障基础快速一次浇注成型，大幅度地提高施工效率和施工安全性。它包括：组合式车架总成，包括横桥向间隔设置的左侧支腿架和右侧支腿架，以及可拆卸安装于左侧支腿架、右侧支腿架的顶端组合式桁架，在左侧支腿架和右侧支腿架上设置有行走机构；升降机构，可拆卸安装于组合式车架总成上，其下端悬挂安装模具总成；承重拉杆，其两端分别与组合式车架总成、调整到位后的模板总成形成可拆卸连接。
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公开(公告)号：CN119831071A
公开(公告)日：2025-04-15
申请号：CN202411893523.3
申请日：2024-12-20
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司 , 西南交通大学 , 中国中铁股份有限公司
IPC: G06N20/00 , G06F18/214
Abstract: 本发明涉及联邦学习技术领域，并具体公开了一种基于信任机制和共识步长的去中心化联邦学习聚合方法。本发明通过引入信任度和动态共识平均机制，能够在聚合过程中根据节点的历史表现和相似度动态调整模型更新，从而优化信息共享和模型参数的聚合效率。不仅提高了训练速度和资源利用效率，还增强了模型在异构数据环境中的鲁棒性和性能，实现更有效的去中心化学习。
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公开(公告)号：CN111576194B
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202010605021.1
申请日：2020-06-29
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本发明涉及桥墩缓冲防撞技术领域，特别涉及一种桥墩缓冲防撞装置及其安装方法。结构包含支架和至少两个阻尼部件，所述支架与桥墩之间具有间隙，所述阻尼部件一端连接于所述支架、另一端连接于防护板，所述防护板设于所述支架外侧，所述防护板连接于相邻两个所述阻尼部件之间。采用本装置能有效避免所述阻尼部件受到的撞击力直接传递至所述桥墩，实现多级缓冲减震防撞功能，显著提高传统桥墩防撞措施的缓冲防撞能力，提高防撞装置在各类汽车冲击荷载下的适应性，能够避免未直接遭受撞击的或举例撞击部位较远的所述阻尼部件也参与耗能，有效降低耗能构件的更换频率，降低维保难度和费用，节省维保成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119266082A
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN202411696097.4
申请日：2024-11-25
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本发明涉及桥梁领域，是一种钢桁拱矮立柱盖梁整体化构造，包括盖梁和立柱，主桁片数量为n，盖梁沿长度方向包括n个盖梁节点段和n‑1个盖梁中段，相邻盖梁节点段通过一个盖梁中段连接，每个盖梁节点段通过一个立柱设于拱肋上弦杆顶部，立柱的高度大于或者等于0，盖梁节点段与对应的立柱、拱肋上弦杆交汇处形成支承节点，支承节点为一体制造的整体单元。本发明通过将盖梁节点段与对应的立柱、对应的拱肋上弦杆节段提前预制焊接为整体单元的承节点，能够在现场快速吊装安装连接组拼成拱肋桁片节段，最后在连接盖梁中段成型盖梁，在有限的空间内实现高效的结构支撑与荷载传递，同时确保结构的安全适用性、实施便利性及经济性。
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公开(公告)号：CN118911114B
公开(公告)日：2024-12-24
申请号：CN202411416239.7
申请日：2024-10-11
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本发明涉及地基及基础工程施工技术领域，具体为一种土体应力智能补偿方法。包括设置在土体内的隧道，隧道的一侧设置有基坑，基坑与隧道之间设置有矩形的补偿区，补偿区内设置有多列的膨胀机构，膨胀机构灌注孔，灌注孔内设置有胶囊注浆装置；补偿区与基坑之间设置有梯形的监测区，监测区中设置有多列的监测机构，监测机构包括监测孔，监测孔内设置有位移监测装置；还包括注浆机以及控制系统，注浆机与胶囊注浆装置内腔连通，控制系统与位移监测装置以及注浆机通讯连接。本发明可以实现对基坑围护结构、基坑周边土体、中间土体、邻近基坑保护对象位移变形的动态实时监测，通过控制系统分析，准确了解基坑施工引起周边土体的变形传播路径。
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公开(公告)号：CN118774006A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202410945763.7
申请日：2024-07-15
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司 , 中铁开发投资集团有限公司
Abstract: 本发明涉及桥梁技术领域，具体涉及一种适用于大跨度上承式钢桁架拱桥的拱上立柱结构，包括立柱和纵向斜撑，立柱设置在主拱上，立柱上设置有纵向斜撑，纵向斜撑的一端连接立柱的侧面，另一端连接主拱的顶板。该适用于大跨度上承式钢桁架拱桥的拱上立柱结构，通过在立柱的一侧设置纵向斜撑，纵向斜撑的一端连接立柱的侧面，另一端连接主拱的顶板，能够大幅减小立柱的纵向长细比及柱底纵向弯矩，显著提高立柱的纵向抗推刚度及纵向稳定性，能更好的满足施工及运营的受力安全，同时可以节省材料用量。
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公开(公告)号：CN110258309B
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN201910613335.3
申请日：2019-07-08
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种标准式节段墩柱及其拼装方法，标准式节段墩柱包括一个承台节段单元和若干个标准式节段单元，承台节段单元的一端设有第一灌浆套筒和若干个预留槽，第一灌浆套筒与预留槽相连通，第一灌浆套筒的横截面尺寸与标准式节段单元的第二灌浆套筒的横截面尺寸相适配，标准式节段单元的第二纵筋通过第一灌浆套筒、第二灌浆套筒和承台节段单元灌浆连接，相邻两个标准式节段单元的第二纵筋通过第一灌浆套筒、第二灌浆套筒灌浆连接，其拼装方法包括往预留槽中灌浆并振捣密实，将第二纵筋伸入已安装的标准式节段单元的预留槽中，将第二灌浆套筒伸入第一灌浆套筒中，待灌浆料达到设计强度后，进行下一个标准式节段单元的拼装。
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公开(公告)号：CN109056432B
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN201811190903.5
申请日：2018-10-12
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种刚度可调的轨道梁结构及磁悬浮轨道试验线，包括空心箱体，所述空心箱体设于桥墩上，所述空心箱体上方连接有轨枕，所述轨枕上连接有轨道，所述空心箱体包含上层构件和下层构件，所述下层构件可拆卸地连接于所述上层构件下方，所述空心箱体的高度可调，所述空心箱体为钢质构件。采用本装置加工精度高，便于控制安装，有利于提高刚度试验的精确性，并且无需按照试验次数准备轨道梁数量，有效重复利用，减少浪费，节能环保，试验效率高，根据试验需要和要求，能够逐级降低刚度，方便地确定不同车型在不同运行速度下的最优刚度限值，有效降低施工成本和运营成本，对我国磁悬浮铁路的推广和发展具有重大意义。
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