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公开(公告)号：CN108194094A
公开(公告)日：2018-06-22
申请号：CN201711469254.8
申请日：2017-12-29
Applicant: 中铁十九局集团第二工程有限公司
Abstract: 本发明涉及一种穿越瓦斯地层段隧道的施工工艺。主要是为解决现有的施工工艺会导致大量的瓦斯侵入隧道正常运营空间产生安全隐患甚至事故的问题而发明的。超前地质预报及超前探孔探测，采用便携式甲烷检测报警仪进行洞内瓦斯浓度监测；开挖后及时进行喷锚支护，封闭围岩、堵塞岩隙，防止瓦斯继续逸出；开挖时坚持超前钻探，分次起爆，瓦斯隧道爆破开挖之后,及时进行架设钢架和喷混凝土支护,保证开挖段的安全稳定；隧道洞内衬砌采用整体混凝土衬砌台车施工，拱墙一次成型，必要时隧道全环封闭并在纵向盲管采用水汽分离装置，以便瓦斯排出。优点是可避免瓦斯在衬砌背后聚集，能保证隧道的运营安全。
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公开(公告)号：CN115788571A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211540649.3
申请日：2022-12-02
Applicant: 中铁十九局集团第二工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种长斜井工区富水隧道分级分阶段施工反坡排水结构及方法,包括固定式水仓与固定式抽水泵水平面位置布置、所述固定式水仓与所述固定式抽水泵设置、电力供应系统配置3个部分；本发明通过采用该方法解决了长斜井工区特长富水隧道面对大量渗漏水、涌水所造成的施工困难和施工安全问题，为隧道安全、快速施工提供保障。
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公开(公告)号：CN108194094B
公开(公告)日：2019-10-25
申请号：CN201711469254.8
申请日：2017-12-29
Applicant: 中铁十九局集团第二工程有限公司
Abstract: 本发明涉及一种穿越瓦斯地层段隧道的施工工艺。主要是为解决现有的施工工艺会导致大量的瓦斯侵入隧道正常运营空间产生安全隐患甚至事故的问题而发明的。超前地质预报及超前探孔探测，采用便携式甲烷检测报警仪进行洞内瓦斯浓度监测；开挖后及时进行喷锚支护，封闭围岩、堵塞岩隙，防止瓦斯继续逸出；开挖时坚持超前钻探，分次起爆，瓦斯隧道爆破开挖之后,及时进行架设钢架和喷混凝土支护,保证开挖段的安全稳定；隧道洞内衬砌采用整体混凝土衬砌台车施工，拱墙一次成型，必要时隧道全环封闭并在纵向盲管采用水汽分离装置，以便瓦斯排出。优点是可避免瓦斯在衬砌背后聚集，能保证隧道的运营安全。
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公开(公告)号：CN216866756U
公开(公告)日：2022-07-01
申请号：CN202220572929.1
申请日：2022-03-16
Applicant: 中铁十九局集团第二工程有限公司 , 西南交通大学
IPC: E21D23/04
Abstract: 本实用新型公开一种适用于多种超前支护的万向定位装置，包括固定架，所述固定架的一侧设置有基座，所述基座的中心设置有底座，所述底座内设置有球铰，所述球铰可相对底座转动；所述球铰由球头、球铰杆组成，所述球铰杆可拆卸连接定向器。本实用新型的适用于多种超前支护的万向定位装置，通过设置与球铰连接的定向器，可实现定向器的多方向角度调整，所述定向器与球铰可拆卸连接，更换不同尺寸的定向器，可适配多种不同直径大小的超前支护，本实用新型结构简单，操作方便快捷，可显著提高隧道钻孔效率，进而提高隧道施工速度。
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公开(公告)号：CN213392183U
公开(公告)日：2021-06-08
申请号：CN202021701353.1
申请日：2020-08-16
Applicant: 中铁十九局集团第二工程有限公司 , 中铁十九局集团有限公司
Abstract: 隧道电缆槽模板台车涉及一种台车。主要是为解决目前隧道电缆槽模板逐块安装费时费力的问题而设计的。它包括左、右固定支腿，左、右升降油缸的缸体固定在左、右固定支腿的顶部，缸杆固定在左、右活动支腿的底部；左活动支腿和右活动支腿的顶部通过框架连接；左、右活动支腿上有左、右固定臂，左、右伸缩油缸的缸体固定在左、右固定臂上，缸杆固定在左、右活动臂上，左、右电缆槽模板固定在左、右活动臂上，左、右活动臂连接有左、右连接臂，左、右侧外模板上端连接在左、右连接臂上，下端与左、右支撑臂连接，左、右支撑臂与左、右侧外模板气缸的缸杆连接，左、右侧外模板气缸的缸体固定在左、右活动支腿上。优点是仅需一次封模，节省人工。
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