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公开(公告)号：CN109238230B
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN201810783420.X
申请日：2018-07-17
Applicant: 中铁大桥勘测设计院集团有限公司 , 中铁大桥(南京)桥隧诊治有限公司
IPC: G01C9/00
Abstract: 本发明公开了一种基于磁悬浮的倾角测量装置，涉及测量技术领域，尤其是角度检测领域，包括：基座，所述基座上设有外壳；至少两线圈组，其设于所述外壳内；悬浮永磁铁，其用于在线圈的磁性力下悬浮于所述线圈上方；霍尔传感器，其用于测量所述悬浮永磁铁的偏移；控制装置，其根据悬浮永磁铁的偏移使用脉冲宽度调制法控制各个线圈组中线圈的电流使所述悬浮永磁铁稳定地悬浮于所述外壳内。本发明还公开了一种基于磁悬浮的倾角测量方法。本发明利用磁悬浮零阻力的优势，足够小的倾角也可破坏悬浮永磁铁的平衡状态，因此，在单位时间的初期阶段，小的倾角积累成较大的倾角的过程，即提高倾角测量装置的灵敏度。
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公开(公告)号：CN109376478A
公开(公告)日：2019-02-22
申请号：CN201811448903.0
申请日：2018-11-28
Applicant: 中铁大桥(南京)桥隧诊治有限公司 , 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明公开了一种桥梁健康监测故障数据修复的方法，涉及数据处理技术领域，包括判断原始数据的缺失数据类型；根据判断的原始数据对单点缺失数据进行修复；根据修复的单点缺失数据对连续点缺失数据进行修复。采用相邻点检测法判断原始数据的缺失数据类型；采用插值法对单点缺失数据进行修复，采用时间序列法对连续点缺失数据进行修复。本发明还公开了一种桥梁健康监测故障数据修复的系统。本发明基于小样本的原始监测故障数据实现对缺失数据进行修复，修复速度快。
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公开(公告)号：CN109238230A
公开(公告)日：2019-01-18
申请号：CN201810783420.X
申请日：2018-07-17
Applicant: 中铁大桥勘测设计院集团有限公司 , 中铁大桥(南京)桥隧诊治有限公司
IPC: G01C9/00
CPC classification number: G01C9/00
Abstract: 本发明公开了一种基于磁悬浮的倾角测量装置，涉及测量技术领域，尤其是角度检测领域，包括：基座，所述基座上设有外壳；至少两线圈组，其设于所述外壳内；悬浮永磁铁，其用于在线圈的磁性力下悬浮于所述线圈上方；霍尔传感器，其用于测量所述悬浮永磁铁的偏移；控制装置，其根据悬浮永磁铁的偏移使用脉冲宽度调制法控制各个线圈组中线圈的电流使所述悬浮永磁铁稳定地悬浮于所述外壳内。本发明还公开了一种基于磁悬浮的倾角测量方法。本发明利用磁悬浮零阻力的优势，足够小的倾角也可破坏悬浮永磁铁的平衡状态，因此，在单位时间的初期阶段，小的倾角积累成较大的倾角的过程，即提高倾角测量装置的灵敏度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105761016A
公开(公告)日：2016-07-13
申请号：CN201610113077.9
申请日：2016-02-29
Applicant: 中铁大桥勘测设计院集团有限公司 , 中铁大桥(南京)桥隧诊治有限公司
CPC classification number: G06Q10/06 , G06K17/0022
Abstract: 本发明公开了一种桥梁病害巡查管理系统，涉及桥梁结构监测技术领域，该系统包括：RFID标签，其安装于各桥梁构件位置；移动巡查终端，用于录入桥梁构件的基本信息和巡查信息，并对桥梁构件的RFID标签进行识别；服务器，其与移动巡查终端相连，所述服务器内设有后台管理模块，所述服务器用于存储、分析移动巡查终端上传的桥梁构件的基本信息和巡查信息。本发明移动巡查终端对RFID标签进行识别和巡查，并将巡查信息上传至服务器中，服务器对上传的巡查信息进行存储、分析处理，实现了桥梁病害巡查工作的智能化、信息化、规范化，本发明的移动巡查终端结构简单便于携带、操作方便。
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公开(公告)号：CN106650194B
公开(公告)日：2019-03-15
申请号：CN201610229916.3
申请日：2016-04-14
Applicant: 中铁大桥勘测设计院集团有限公司 , 中铁大桥(南京)桥隧诊治有限公司
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明公开了一种基于静应变极值预测的铁路钢桥静载性能评估方法，涉及铁路钢桥静载性能评估领域，该方法包括如下步骤，步骤a.对铁路桥梁关键构件的最不利位置进行应变数据采集；步骤b.利用小波包分析方法提取应变数据中的静应变成分；步骤c.利用一阶差分获取静应变成分中的日变化极值；步骤d.利用广义极值分布函数拟合日变化极值的累加分布特性；步骤e.对所述铁路桥梁关键构件受力最不利位置进行静载性能评估。本发明能有效避免应变最大值或最小值不是应变极值的情况，使得提取的应变极值数据更加准确，且能保证应变极值概率统计特性的唯一性。
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公开(公告)号：CN105930774A
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：CN201610229918.2
申请日：2016-04-14
Applicant: 中铁大桥勘测设计院集团有限公司 , 中铁大桥(南京)桥隧诊治有限公司
CPC classification number: G06K9/00671 , G06N3/08 , H04N7/181
Abstract: 本发明公开了一种基于神经网络的桥梁螺栓自动识别方法，涉及桥梁监测领域，步骤S1：桥梁上安装若干摄像机，同时将摄像机与监控中心的服务器相连；步骤S2：将桥梁划分为多个监测区域；步骤S3：摄像机采集监测区域内螺栓完好时图像和脱落时图像，并传输给服务器；步骤S4：建立神经网络模型，使用步骤S3中采集的螺栓的完好图像和脱落图像对神经网络进行训练；步骤S5：摄像机采集每个区域的图像，并传输给服务器；步骤S6：神经网络对步骤S5图像进行识别，判断螺栓是否脱落。本发明能够精准、便捷对桥梁上的螺栓进行监测。
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公开(公告)号：CN111274544A
公开(公告)日：2020-06-12
申请号：CN202010061958.7
申请日：2020-01-19
Applicant: 中铁大桥(南京)桥隧诊治有限公司
IPC: G06F17/18
Abstract: 本发明公开了一种基于移动区间关联性趋势的预警阈值设置方法，利用监测数据间稳定且敏感的关联性关系，采用关联性移动区间概率统计特征获取关联性趋势线及结构响应通常值包络线，然后基于可靠度理论在通常值包络线的基础上按照一定保证率得到红色预警限值，从而建立“两线三区”的关联性预警机制，实现系统的关联性预警。本发明相对于结构响应数据固定且单一的时程预警阈值而言，关联性趋势预警属于综合预警体系，能够充分利用桥梁健康监测系统海量的监测数据并把握其内在变化规律。关联性趋势预警阈值随着关联性特征变化而变化，动态阈值具有更高的精度和灵敏度使得系统更加科学地实时预警。该方法已经程序化实现，操作简单快捷，具有广泛的工程应用价值。
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公开(公告)号：CN106650194A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201610229916.3
申请日：2016-04-14
Applicant: 中铁大桥勘测设计院集团有限公司 , 中铁大桥(南京)桥隧诊治有限公司
IPC: G06F19/00
CPC classification number: G06F19/00
Abstract: 本发明公开了一种基于静应变极值预测的铁路钢桥静载性能评估方法，涉及铁路钢桥静载性能评估领域，该方法包括如下步骤，步骤a.对铁路桥梁关键构件的最不利位置进行应变数据采集；步骤b.利用小波包分析方法提取应变数据中的静应变成分；步骤c.利用一阶差分获取静应变成分中的日变化极值；步骤d.利用广义极值分布函数拟合日变化极值的累加分布特性；步骤e.对所述铁路桥梁关键构件受力最不利位置进行静载性能评估。本发明能有效避免应变最大值或最小值不是应变极值的情况，使得提取的应变极值数据更加准确，且能保证应变极值概率统计特性的唯一性。
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