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公开(公告)号：CN117786813A
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202311872613.X
申请日：2023-12-29
Applicant: 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , G06F119/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及桥梁工程技术领域，具体涉及一种桥梁荷载效应分析方法、装置、设备及存储介质。该方法包括以下步骤：建立墩梁自由模型和墩梁限位模型，墩梁限位模型中设置将墩梁连接的墩梁限位装置；获取墩梁自由模型中设定控制单元的最不利内力或变形对应的荷载集度及分布情况，并同时获取墩梁节点对应的相对位移；根据相对位移，确定墩梁限位装置与相对位移对应的适应性温度荷载；基于墩梁限位模型，计算所述适应性温度荷载和最不利内力或变形对应荷载作用下的结构响应。能够解决现有技术中采用间隙单元，进行非线性计算不满足叠加原理，需要对各时间步间隙单元状态进行多次迭代计算和判别，导致计算量大效率低，且容易出现不收敛的问题。
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公开(公告)号：CN113863122B
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202111228923.9
申请日：2021-10-21
Applicant: 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种多用途主塔横梁结构，其包括：至少两个主塔柱，两个所述主塔柱沿横桥向布置，两个所述主塔柱互相靠近的一侧分别固设主梁支撑结构；主塔横梁，其位于两个所述主塔柱之间，且所述主塔横梁的两端分别连接于所述主梁支撑结构；主梁，其包括：主桥，其通过第一伸缩缝装置与所述主塔横梁的一侧连接；引桥，其通过第二伸缩缝装置与所述主塔横梁远离所述主桥的一侧连接，所述引桥与所述主桥均支撑于所述主梁支撑结构。本发明通过将主塔横梁抬高至与主梁在同一水平面，且在主塔横梁的两侧与主梁之间安装伸缩装置，解决了单道伸缩缝两侧转角过大的问题，同时主塔横梁可以直接承担桥面行车荷载，具有明显的经济效益。
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公开(公告)号：CN113863122A
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN202111228923.9
申请日：2021-10-21
Applicant: 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种多用途主塔横梁结构，其包括：至少两个主塔柱，两个所述主塔柱沿横桥向布置，两个所述主塔柱互相靠近的一侧分别固设主梁支撑结构；主塔横梁，其位于两个所述主塔柱之间，且所述主塔横梁的两端分别连接于所述主梁支撑结构；主梁，其包括：主桥，其通过第一伸缩缝装置与所述主塔横梁的一侧连接；引桥，其通过第二伸缩缝装置与所述主塔横梁远离所述主桥的一侧连接，所述引桥与所述主桥均支撑于所述主梁支撑结构。本发明通过将主塔横梁抬高至与主梁在同一水平面，且在主塔横梁的两侧与主梁之间安装伸缩装置，解决了单道伸缩缝两侧转角过大的问题，同时主塔横梁可以直接承担桥面行车荷载，具有明显的经济效益。
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