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公开(公告)号：CN119711339A
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202411235727.8
申请日：2024-09-04
Applicant: 中铁大桥局第七工程有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
Abstract: 本申请涉及一种主塔横梁支架结构体系，属于桥梁施工技术领域，其包括支撑装置；卸落装置，其设置在所述支撑装置上；主架体，其包括主桁架以及依次可拆卸连接在所述主桁架两端的第一匹配段和第二匹配段；副架体，所述主架体的顶部两侧均设有所述副架体，所述副架体包括副桁架以及依次可拆卸连接在所述副桁架一端的第一调节段和第二调节段。本申请设计的主塔横梁支架结构体系能够适配上中下三处横梁使用，减少材料投入，结构简单、安拆方便。
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公开(公告)号：CN118498232A
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202410803741.7
申请日：2024-06-20
Applicant: 中铁大桥局第七工程有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
Abstract: 本申请涉及一种适用于主塔横梁钢筋部品吊装的结构体系及施工方法，在进行单独个的主塔横梁钢筋部品的左中右的其中一个节段吊装时，将桁架结构与对应的节段连接；根据对应节段的最终安装位置在上挂架找到对应的吊点，然后在对应的节段顶部设置下挂梁；下挂梁位于对应的吊点正下方；连接下挂梁和吊索结构，调节吊索结构的调节部的长度，以使节段处于水平状态，且吊索结构为竖直状态；利用上挂架、桁架结构、下挂梁和吊索结构吊装水平状态的单个节段。以上保证不同节段重心不同时均以水平姿态上移，吊索结构处于垂直状态，保证匹配断面对位连接精度，解决重心不断变化导致的吊装次数过多，长时间占用塔吊的问题。
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公开(公告)号：CN116623542A
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202310529075.8
申请日：2023-05-11
Applicant: 中铁大桥局第七工程有限公司
Abstract: 本发明涉及一种变截面塔柱钢筋定位部品胎架结构，其包括：内平台，其包括用于绕塔肢节段轮廓线的内侧间隔设置的多个内平台固定段，以及搭接于相邻两个所述内平台固定段的内悬挑平台；外平台，其包括用于绕所述塔肢节段轮廓线的外侧间隔设置的多个外平台固定段，以及搭接于相邻两个所述外平台固定段的外悬挑平台；所述内平台固定段和所述外平台固定段均可沿与主塔伸缩方向平行的方向移动，所述内悬挑平台和所述外悬挑平台的长度均可调。通过以塔肢分段截面内外侧钢筋轮廓线为准，将部品胎架施工平台进行分段设计，从而减少了钢平台结构耗材，方便在塔柱截面更改时可以做到快速搭接新截面施工平台，降低了技术人员高空作业的施工难度及危险性。
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公开(公告)号：CN110258573A
公开(公告)日：2019-09-20
申请号：CN201910575190.2
申请日：2019-06-28
Applicant: 中铁大桥局第七工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种多功能接头，涉及建筑及桥梁施工工具技术领域，该多功能接头包括主管体、第一支管、第二支管以及第三支管。主管体一端设有盖板；第一支管，其与所述主管体连通，所述第一支管上设有第一阀门，所述第一支管用于连接外部水泵以对导管进行气密性试验；第二支管，其与所述主管体连通，所述第二支管设有第二阀门，所述第二支管用于连接外部气压泵以对钻孔桩底进行清孔；第三支管，其穿设于所述盖板且与所述主管体连通，所述第四支管设有第三阀门，所述第四支管用于连接外部吸气泵以疏通导管。本发明还公开了一种具有多功能接头的导管及其使用方法。本发明将多种工艺的接头整合，提高了施工效率，降低了施工成本。
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公开(公告)号：CN109264566A
公开(公告)日：2019-01-25
申请号：CN201811211283.9
申请日：2018-10-17
Applicant: 中铁大桥局第七工程有限公司
IPC: B66C1/22
Abstract: 本发明公开了一种钢筋笼吊筋脱离装置、钢筋笼及使用方法，该脱离装置包括吊板、活动板和锁扣件；吊板底端竖直设有用于插接在吊点钢板上的开口槽；活动板一端转动连接于所述吊板上且位于所述开口槽一侧；锁扣件顶端转动连接于所述吊板上且位于所述开口槽另一侧；所述脱离装置具有吊挂状态，当处于吊挂状态时，所述活动板被旋转至使其另一端与所述锁扣件位于所述开口槽同侧，且所述活动板与所述开口槽之间形成用于收容所述吊点钢板的收容区，所述锁扣件底端穿设于所述活动板与所述吊板上。本发明提供的脱离装置，可通过锁扣件闭合和打开活动板来使钢筋笼吊筋脱离并重复利用，减少了钢筋笼吊筋或副笼的制作，缩短了工期，大大降低了成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106759329A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201710056529.9
申请日：2017-01-25
Applicant: 中铁大桥局第七工程有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
IPC: E02D7/00
CPC classification number: E02D7/00
Abstract: 本发明公开了一种钢护筒起吊导向装置及钢护筒起吊方法，涉及桥梁施工领域，其包括转动装置、支撑装置和固定装置，转动装置包括：转动支撑座，所述转动支撑座包括座体和位于座体顶端的转轴；转动座，所述转动座一端转动连接于所述转轴上，护筒支撑部件，所述护筒支撑部件安装于所述转动座上，且所述护筒支撑部件包括用于支撑钢护筒的第一支撑部件和用于抵持所述钢护筒端部的挡止部件。在钢护筒竖直翻转过程中，转动装置支撑于钢护筒末端并供钢护筒转翻转时作为转动支点，因此，钢护筒在转动过程中不会和地面相互摩擦，从而避免了护筒底口局部变形、损伤。
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公开(公告)号：CN109264566B
公开(公告)日：2020-04-21
申请号：CN201811211283.9
申请日：2018-10-17
Applicant: 中铁大桥局第七工程有限公司
IPC: B66C1/22
Abstract: 本发明公开了一种钢筋笼吊筋脱离装置、钢筋笼及使用方法，该脱离装置包括吊板、活动板和锁扣件；吊板底端竖直设有用于插接在吊点钢板上的开口槽；活动板一端转动连接于所述吊板上且位于所述开口槽一侧；锁扣件顶端转动连接于所述吊板上且位于所述开口槽另一侧；所述脱离装置具有吊挂状态，当处于吊挂状态时，所述活动板被旋转至使其另一端与所述锁扣件位于所述开口槽同侧，且所述活动板与所述开口槽之间形成用于收容所述吊点钢板的收容区，所述锁扣件底端穿设于所述活动板与所述吊板上。本发明提供的脱离装置，可通过锁扣件闭合和打开活动板来使钢筋笼吊筋脱离并重复利用，减少了钢筋笼吊筋或副笼的制作，缩短了工期，大大降低了成本。
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公开(公告)号：CN109018640A
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201810817923.4
申请日：2018-07-23
Applicant: 中铁大桥局第七工程有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
IPC: B65D25/24
CPC classification number: B65D25/24
Abstract: 本发明公开了一种用于存放不同大小钢筋笼的存放台座，涉及桥梁和建筑工程桩基础施工时钢筋笼存放领域，该装置包括底座梁、设于所述底座梁上的两柱体和支撑件，两所述柱体可沿所述底座梁长度方向相对运动，且所述柱体的一端与所述底座梁可拆卸固定，所述支撑件两端均通过一限位件固定于所述柱体远离所述底座梁的一端，所述支撑件为绳索或锁链，本发明能够通过移动两柱体并弯曲该支撑件，从而使支撑件的直径改变，从而满足不同直径钢筋笼的存放问题，同时，由于支撑件为绳索或锁链，可以增大钢筋笼放置于支撑件上的支撑接触面，能够避免钢筋笼由于受力集中而发生变形。
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公开(公告)号：CN110579313A
公开(公告)日：2019-12-17
申请号：CN201910854719.4
申请日：2019-09-10
Applicant: 中铁大桥局第七工程有限公司
IPC: G01M3/00
Abstract: 本发明公开了一种砼灌注导管水密试验用的调节台座，其用于在砼灌注导管水密试验中对待接导管和已接导管进行对接，以将若干个单节的导管连接成砼灌注导管后进行水密试验；所述调节台座包括：基座；至少两高度调节件，其依次间隔设置在所述基座上；数量与所述高度调节件相同的支承横杆，每个所述高度调节件上均设有所述支承横杆，所述支承横杆上具有凹陷部，所有所述凹陷部容纳所述待接导管。本发明还公开了一种砼灌注导管水密试验用的导管对接方法，所述导管对接方法使用如上述的砼灌注导管水密试验用的调节台座。在本发明中，所述高度调节件用于控制所述支承横杆靠近或远离所述基座，以使所述待接导管的高度与所述已接导管对齐。
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公开(公告)号：CN115506270A
公开(公告)日：2022-12-23
申请号：CN202211295898.0
申请日：2022-10-21
Applicant: 中铁大桥局第七工程有限公司
IPC: E01D21/10
Abstract: 本发明公开了一种自走行的牵索挂篮装置及牵索挂篮的移动方法，涉及桥梁工程牵索挂篮施工领域，一方面，提供一种自走行的牵索挂篮装置，包括挂篮主体、走行机构和反力机构，挂篮主体用于设置在梁体的底部；走行机构与挂篮主体的中部连接，用于设置在梁体的顶部，并使挂篮主体相对于梁体升降和平移；反力机构设在挂篮主体的尾端，反力机构包括反力组件和顶升件，反力组件用于抵持在梁体的底部并可在梁体的底部滑动，顶升件可在竖直方向升降，用于抵持在梁体的底部。另一方面，提供一种牵索挂篮的移动方法，利用上述自走行的牵索挂篮装置实施。以解决现有技术中牵索挂篮施工工期长、施工成本高和走行效率低、精度差的问题。
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