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公开(公告)号：CN116336370A
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202310268129.X
申请日：2023-03-17
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本发明提供了一种地下高压储气系统，包括：环形硐室、横通道、竖井和闷头；所述环形硐室通过闷头首尾相接，形成储气空间；所述环形硐室的侧壁由内向外依次包括波形拱钢内衬组件和衬砌结构；所述横通道的一端通过闷头与环形硐室相连，其另一端与竖井的底端相连，竖井的顶端与地面连通；所述闷头设置在横通道与环形硐室的连接处。应用本发明可以减小气体压力对钢内衬的作用力，因此大大降低了钢内衬的厚度，节省了投资，进一步地，在施工钢内衬时也更加便捷，显著提高了施工效率。
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公开(公告)号：CN112977078B
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN202110447396.4
申请日：2021-04-25
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC: B60L13/03
Abstract: 本发明公开了一种直线电机列车驱动导向系统、方法及其轨道交通系统，涉及轨道交通技术领域，包括反应轨道和定子模块。定子模块包括第一线圈组、第二线圈组；反应轨道包括第一反应板、第二反应板、第三反应板和第四反应板，第一反应板和第二反应板沿着列车运行的方向排列并间隔设置构成第一次级组，第三反应板和第四反应板沿着列车运行的方向排列并间隔设置构成第二次级组；线圈通电后，第一线圈组与第一次级组之间和第二线圈组与第二次级组之间产生电磁斥力，电磁斥力在纵向和横向的分力提供驱动力和导向力，竖直分力提供举升力。同时，通过反应板的感应面斜置，增强电磁力导向作用，提高导向的稳定性和可靠性。
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公开(公告)号：CN118087631A
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202410255962.5
申请日：2024-03-06
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本发明提供了一种旋转承托式建筑基础加固结构，包括：建筑基础、多个旋喷桩、多根增强管、旋转承托结构和灌注体；所述多个旋喷桩设置在建筑基础底部的土体内；每根增强管分别对应设置在一个旋喷桩内，且增强管的顶部与建筑基础固定连接；每根增强管的外表面的预设位置处设置有至少两个旋转承托结构；所述灌注体设置在每根增强管内。应用本发明可以利用旋喷桩、增强管、旋转承托结构和灌注体，多重加强和保障建筑基础的稳固性，提高了建筑基础加固的效果。进一步地，初始状态下，旋转承托结构紧贴增强管侧壁，不占用空间，最大限度的减小了对建筑基础的开洞尺寸，保证了结构安全。
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公开(公告)号：CN117073936A
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202311028890.2
申请日：2023-08-15
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC: G01M3/32
Abstract: 本发明提供了一种测试储气洞室气密性的实验装置，包括：内筒体、密封涂层、加压管、变形量监测装置和压力检测装置；所述所述内筒体内的预设位置处设置有移动封头，移动封头的外侧面与内筒体的内侧壁密封抵接，内筒体与移动封头之间形成密封空腔；所述移动封头的底面与内筒体的底端之间设置有预设高度的变形间隙；所述密封涂层8设置于密封空腔10的内表面上；所述加压管的第一端穿过内筒体进入到密封空腔内，且加压管与内筒体之间密封连接。应用本发明可以检测通过在钢板内衬的内表面设置密封涂层材料制成的储气洞室，在高压空气的作用下的气密性。
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公开(公告)号：CN117268929A
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202311006442.2
申请日：2023-08-10
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本发明提供了一种测试储气洞室结构稳定性的实验装置及实验方法，包括：洞室模型、加压设备、数据采集设备和数据接收设备；所述洞室模型包括外钢筒、密封的内钢筒和填充体，内钢筒设置在外钢筒的内部，所述内钢筒的两端部的外壁与外钢筒的两端部的内壁之间设置有填充体；所述加压设备与内钢筒连接，用于向内钢筒内施加压力；所述数据采集设备的输入端分别与内钢筒和外钢筒上的多个预设位置连接，用于采集各个预设位置处的监测数据；数据采集设备的输出端与数据接收设备连接，用于将所采集到的监测数据传输给数据接收设备。应用本发明可以验证波拱钢内衬作为高压储气洞室的稳定性和可行性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112977078A
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202110447396.4
申请日：2021-04-25
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC: B60L13/03
Abstract: 本发明公开了一种直线电机列车驱动导向系统、方法及其轨道交通系统，涉及轨道交通技术领域，包括反应轨道和定子模块。定子模块包括第一线圈组、第二线圈组；反应轨道包括第一反应板、第二反应板、第三反应板和第四反应板，第一反应板和第二反应板沿着列车运行的方向排列并间隔设置构成第一次级组，第三反应板和第四反应板沿着列车运行的方向排列并间隔设置构成第二次级组；线圈通电后，第一线圈组与第一次级组之间和第二线圈组与第二次级组之间产生电磁斥力，电磁斥力在纵向和横向的分力提供驱动力和导向力，竖直分力提供举升力。同时，通过反应板的感应面斜置，增强电磁力导向作用，提高导向的稳定性和可靠性。
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公开(公告)号：CN115492611B
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202211104990.4
申请日：2022-09-09
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Inventor： 吕刚 , 刘建友 , 康佩 , 赵勇 , 田四明 , 王久军 , 卓越 , 高超 , 郭磊 , 巫伟军 , 刘方 , 孟超 , 王靖华 , 陈五二 , 于晨昀 , 岳岭 , 陈志广 , 徐治中 , 陈慧 , 胡晶 , 宋月光 , 邬泽 , 彭斌 , 王杨 , 魏盼
Abstract: 本发明提供了一种盾构隧道结构。包括：多个盾构管片、隧道二衬、真空管和多个定位装置；所述多个盾构管片在轴向和周向相互连接，形成具有预设长度的圆形隧道；所述真空管设置在盾构管片内侧，且真空管的外表面与盾构管片的内表面之间具有预设长度的间隙；所述真空管与盾构管片之间设置有多个用于调节真空管的位置的定位装置；所述隧道二衬设置在真空管的外表面与盾构管片的内表面之间的间隙内，且所述隧道二衬的内表面与真空管的外表面贴合固定，隧道二衬的外表面与盾构管片的内表面贴合固定。应用本发明可以减小隧道断面，节省空间，降低工程投资。
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公开(公告)号：CN116359006A
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202310273243.1
申请日：2023-03-17
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本发明提供了一种储气系统的波形拱钢内衬的变形试验装置及方法，包括：一种储气系统的波形拱钢内衬的变形试验装置，其特征在于，包括：箱体、第一填充物、测距器、波形拱钢内衬样板、第二填充物、盖板和加压装置；所述箱体的底部填充有预设第一高度的第一填充物，第一填充物的上表面设置有凹槽，凹槽的中部设置有具有向上开口的容器，容器的底端处于第一填充物的内部；所述测距器设置在容器内，并与设置在箱体外部的设备连接；所述波形拱钢内衬样板包括至少一个波形拱，并贴合设置于第一填充物的顶部，且其波形拱位于容器的上方。应用本发明可以测量波形拱钢内衬的变形量。
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公开(公告)号：CN117145535A
公开(公告)日：2023-12-01
申请号：CN202310974428.5
申请日：2023-08-03
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本发明提供了一种地下储气洞室的波拱结构，包括：钢板内衬、橡胶支撑体和二次衬砌；所述钢板内衬上的多个预设位置处设置有向储气洞室内部凸起的波拱，波拱的外侧形成凹槽；所述橡胶支撑体贴合设置在波拱的外侧形成的凹槽内，橡胶支撑体的外表面与钢板内衬的外表面齐平；所述二次衬砌设置在钢板内衬的外侧，其内表面与钢板内衬和橡胶支撑体的外表面贴合，所述二次衬砌的外表面与隧道围岩贴合。应用本发明可以减小储气洞室的钢板厚度，降低工程投资。
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公开(公告)号：CN116696389A
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202310691772.3
申请日：2023-06-12
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Inventor： 刘建友 , 吕刚 , 郭磊 , 巫伟军 , 王靖华 , 陈五二 , 于晨昀 , 岳岭 , 陈志广 , 徐治中 , 陈慧 , 胡晶 , 宋月光 , 邬泽 , 刘方 , 彭斌 , 康佩 , 王杨 , 魏盼
Abstract: 本发明涉及隧道及地下工程技术，特别是一种电动磁浮交通隧道结构，其能够以紧密经济可靠的方式实现真空管隧道结构，包括：喷射混凝土层；二衬钢筋混凝土层，其在喷射混凝土层的径向内侧；喷涂防水层，其在两个混凝土层之间并包裹整个二衬钢筋混凝土层；气密性不锈钢板，其在二衬钢筋混凝土层径向内侧，在朝向二衬钢筋混凝土层的外表面上有多个钩筋插入固定到二衬钢筋混凝土层中；环向、纵向排水盲管，其在喷涂防水层径向外侧延伸；排水管，其位于仰拱下方并连通于环向、纵向排水盲管；左、右分隔体，其均位于不锈钢板径向内侧，其中横板和竖板与不锈钢板的下部内侧表面围成通风通道和管线通道，横板上方形成检修和疏散通道。
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