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公开(公告)号：CN112977078B
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN202110447396.4
申请日：2021-04-25
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC: B60L13/03
Abstract: 本发明公开了一种直线电机列车驱动导向系统、方法及其轨道交通系统，涉及轨道交通技术领域，包括反应轨道和定子模块。定子模块包括第一线圈组、第二线圈组；反应轨道包括第一反应板、第二反应板、第三反应板和第四反应板，第一反应板和第二反应板沿着列车运行的方向排列并间隔设置构成第一次级组，第三反应板和第四反应板沿着列车运行的方向排列并间隔设置构成第二次级组；线圈通电后，第一线圈组与第一次级组之间和第二线圈组与第二次级组之间产生电磁斥力，电磁斥力在纵向和横向的分力提供驱动力和导向力，竖直分力提供举升力。同时，通过反应板的感应面斜置，增强电磁力导向作用，提高导向的稳定性和可靠性。
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公开(公告)号：CN112376336A
公开(公告)日：2021-02-19
申请号：CN202110062532.8
申请日：2021-01-18
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本发明涉及车辆检修技术领域，具体而言，涉及一种悬挂式单轨交通车辆换轨装置，本发明通过横向移动机构在横向轨道上往复运动，将列车车厢与车辆承载梁来回运送，使车辆换轨流程顺畅，更加的方便快捷，这样既减小占地面积，使检修基地布置更加紧凑，同时又在运营期间可减少列车通过道岔及轨道梁的走行距离，降低工程投资，提高工作效率。
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公开(公告)号：CN111172814A
公开(公告)日：2020-05-19
申请号：CN202010048139.9
申请日：2020-01-16
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本发明适用于双轨胶轮车辆轨道交通技术领域，提供了双轨胶轮车辆轨道交通升降型道岔，包括固定直梁、可动曲梁、可动直梁、驱动装置和固定曲梁，所述固定直梁的面对所述固定曲梁的一侧壁上固定有一个所述可动曲梁，所述固定曲梁的面对所述固定直梁的一侧壁上固定有一个可动直梁，所述可动曲梁的一端接触所述固定直梁，所述可动直梁的一端接触所述固定曲梁，通过设置相对设置的固定直梁和固定曲梁，且固定直梁的一侧壁固定可动曲梁，固定直梁的一侧壁固定可动直梁，且可动曲梁和可动直梁能够通过一个驱动装置进行驱动以进行升降，从而在同等曲线半径下，移动梁体量小，节约使用和维护成本，能够保证车辆行驶的平稳性。
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公开(公告)号：CN114564796B
公开(公告)日：2025-03-04
申请号：CN202210043006.1
申请日：2022-01-14
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本发明涉及系统可靠性分析技术领域，具体而言，涉及一种系统可靠性分析方法、装置、设备及可读存储介质。所述系统可靠性分析方法包括获取继电器的形状参数、尺寸参数和位置参数，计算得到所述继电器的可靠性参数；获取系统中上位机的元器件的平均无故障时间和下位机的元器件的平均无故障时间，计算得到所述上位机的可靠性参数和所述下位机的可靠性参数；获取系统中电源屏的可靠性参数，将所述继电器的可靠性参数、所述上位机的可靠性参数、所述下位机的可靠性参数和所述电源屏的可靠性参数进行计算得到所述系统的可靠性参数，通过采用结构框图和数学模型相结合，在系统设计初期更加系统、科学、准确的对系统可靠性进行预测，防止风险。
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公开(公告)号：CN113094525B
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202110390290.5
申请日：2021-04-12
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC: G07C5/08 , G06F18/2433 , G06F16/432 , G06F16/483 , G06Q50/40
Abstract: 本发明涉及轨道交通技术领域，具体而言，涉及单轨道岔故障在线诊断方法、装置、设备及可读存储介质，包括收集单轨道岔数据；将单轨道岔数据上传至远程数据库中；根据数据库中所述单轨道岔数据诊断所述各器件参数是否存在异常，若存在异常，进行报警并提取异常器件的特征参数；将异常器件的特征参数发送至相应的终端，通过对每个单轨道岔内的道岔梁、锁销、接缝板、锁定槽处的螺栓、锁定电机和驱动电机的相关参数进行远程实时对比并将诊断为异常器件的特征参数发送至相应的终端，有效提高了单轨岔道的安全可靠性同时由于诊断均由远程计算器自动进行有效提高了单轨岔道诊断的自动化水平，降低人工检测作业难度避免安全事故的发生。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114803940B
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202210500045.X
申请日：2022-05-06
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种跨座式单轨转向架升降平移机构，包括：固定梁，所述固定梁垂直设置在基础上；走行组件，所述走行组件设置在所述基础和所述固定梁之间；升降装置，所述升降装置设置在所述走行组件和所述固定梁之间，所述升降装置驱动转向架实现上下升降；控制机构，所述控制机构设置在所述基础上方且用于控制整个设备。解决了人工推行的问题。本发明优点是：所采用的设备为平移升降形式，基础仅需铺设走行组件轨道，占地面积小，施工作业简单。走行组件行程长，移出转向架后作业空间大，可采用吊装或其他设备移动转向架，无需人工推行；可实现减少作业人员劳动强度、提高检修效率、减少工程投资和节约检修成本。
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公开(公告)号：CN113094525A
公开(公告)日：2021-07-09
申请号：CN202110390290.5
申请日：2021-04-12
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC: G06F16/483 , G06F16/432 , G06Q50/30
Abstract: 本发明涉及轨道交通技术领域，具体而言，涉及单轨道岔故障在线诊断方法、装置、设备及可读存储介质，包括收集单轨道岔数据；将单轨道岔数据上传至远程数据库中；根据数据库中所述单轨道岔数据诊断所述各器件参数是否存在异常，若存在异常，进行报警并提取异常器件的特征参数；将异常器件的特征参数发送至相应的终端，通过对每个单轨道岔内的道岔梁、锁销、接缝板、锁定槽处的螺栓、锁定电机和驱动电机的相关参数进行远程实时对比并将诊断为异常器件的特征参数发送至相应的终端，有效提高了单轨岔道的安全可靠性同时由于诊断均由远程计算器自动进行有效提高了单轨岔道诊断的自动化水平，降低人工检测作业难度避免安全事故的发生。
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公开(公告)号：CN112977078A
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202110447396.4
申请日：2021-04-25
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC: B60L13/03
Abstract: 本发明公开了一种直线电机列车驱动导向系统、方法及其轨道交通系统，涉及轨道交通技术领域，包括反应轨道和定子模块。定子模块包括第一线圈组、第二线圈组；反应轨道包括第一反应板、第二反应板、第三反应板和第四反应板，第一反应板和第二反应板沿着列车运行的方向排列并间隔设置构成第一次级组，第三反应板和第四反应板沿着列车运行的方向排列并间隔设置构成第二次级组；线圈通电后，第一线圈组与第一次级组之间和第二线圈组与第二次级组之间产生电磁斥力，电磁斥力在纵向和横向的分力提供驱动力和导向力，竖直分力提供举升力。同时，通过反应板的感应面斜置，增强电磁力导向作用，提高导向的稳定性和可靠性。
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公开(公告)号：CN111321638A
公开(公告)日：2020-06-23
申请号：CN202010139913.7
申请日：2020-03-03
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本发明适用于轨道交通设备技术领域，提供了悬挂式单轨移车台，包括道岔梁、走行轨、驱动装置、门架，所述道岔梁的一端连接出入段线，且所述道岔梁的一端与出入段线的一端相接触，通过设置用于承载车体的道岔梁，并且道岔梁的两端分别固定有一个门架，道岔梁的下方设置有分别对应两个门架的两个走行轨，并且门架的下端安装有用于驱动道岔梁在走行轨上沿走行轨移动的驱动装置，从而能够将道岔梁和道岔梁上的车体进行移动，进而实现车辆进出车场的过程，本发明可以减少道岔数量、减小占地面积，在车场内使用时具有较大优势，可使车场布局紧凑，节省占地面积，从而节省工程投资。
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公开(公告)号：CN111172822A
公开(公告)日：2020-05-19
申请号：CN202010012056.4
申请日：2020-01-07
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本发明适用于交通设备技术领域，提供了悬挂式单轨双轴双梁平转式道岔，包括第一固定段、锁定装置、直梁、曲梁、驱动装置、转轴和第二固定段，所述第一固定段的一端还固定有一个锁定装置，所述锁定装置包含锁定电机、锁销和定位槽，限位槽有两个，所述第二固定段设置有两个，且一个所述第二固定段的一端通过一个所述转轴转动连接所述直梁的另一端，另一个所述第二固定段的一端转动连接一个所述曲梁的一端，所述曲梁位于所述直梁的一侧，所述驱动装置固定连接所述直梁和所述曲梁以驱动所述直梁和所述曲梁绕所述转轴横向移动，从而实现道岔连通股道的转换，本发明具有结构简单，成本低，占地面积小的特点。
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