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公开(公告)号：CN116122278A
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202211675993.3
申请日：2022-12-26
Applicant: 中铁广州工程局集团有限公司 , 中铁广州工程局集团港航工程有限公司
Abstract: 本申请涉一种钢管桩沉桩方法及其沉桩设备，涉及钢管桩施工技术领域；其包括如下步骤：在目标沉桩位置安装导向架，在导向架上绕卷吊绳；在钢管桩两端分别开设起吊孔，在每一起吊孔内插设吊钩，将其中一端的吊钩连接起吊机，将另一端的吊钩连接吊绳，将吊绳另一端绕卷于导向架上；启动起吊机起吊钢管桩，收卷导向架上的吊绳，以使得钢管桩下端在自重作用和吊绳牵拉下插入导向架内；将钢管桩底端的吊钩脱离起吊孔，将钢管桩贯穿导向架并插入土内；捶击钢管桩，并通过搭载有摄像头的无人机实时监控，直至将钢管桩捶击至土内标高位置。本申请具有提高对钢管桩的吊运和捶打效率，继而提高钢管桩沉桩施工效率的效果。
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公开(公告)号：CN116080514A
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202310088384.6
申请日：2023-01-17
Applicant: 中铁广州工程局集团有限公司 , 中铁广州工程局集团港航工程有限公司
Abstract: 本申请涉及一种超长管桩转运车，涉及管桩转运的领域，其包括前运输车与后运输车，前运输车与后运输车均设置有夹持装置，夹持装置包括安装块、一组夹持杆与一组夹持板，夹持装置还设置有调节件，调节件与安装块连接，夹持杆与调节件连接，每个夹持杆均连接有夹持板，以用于对管桩进行夹持。本申请具有提升管桩运输时的稳定性的效果。
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公开(公告)号：CN219137680U
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202223550082.6
申请日：2022-12-27
Applicant: 中铁广州工程局集团有限公司 , 中铁广州工程局集团港航工程有限公司
IPC: E02D13/04
Abstract: 本申请涉及一种导向架用定位工装，涉及导向架技术领域；其包括两组支撑立柱和沿着支撑立柱的高度方向间隔设置的若干层横梁构件，每一层所述横梁构件均包括相对设置于支撑立柱两侧的主梁，相对的两组所述主梁上共同设置有若干组定位抱箍，所述定位抱箍包括设置于主梁上的两组定位架和用于贴合钢管桩侧壁的导向弧板，所述导向弧板设置于两组定位架相互朝向的侧壁；每一所述定位架的长度方向两端均穿设有固定螺杆，每一所述固定螺杆的底端均设置有抵接板，每一所述固定螺杆上均螺纹连接有螺纹套，所述螺纹套与定位架远离主梁的侧壁相抵，以使得抵接板与主梁远离定位架的侧壁相抵。本申请具有便于调节主梁和定位架相对位置的效果。
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公开(公告)号：CN219240541U
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202223549602.1
申请日：2022-12-27
Applicant: 中铁广州工程局集团有限公司 , 中铁广州工程局集团港航工程有限公司
IPC: E02D13/04
Abstract: 本申请涉及一种超长桩导向架，涉及导向架技术领域，旨在改善导向架安装在土壤紧实度不高的场所的安装稳定性差的问题。一种超长桩导向架，包括两组支撑立柱和沿着支撑立柱的高度方向间隔设置的若干层横梁构件；两组所述支撑立柱相互远离的侧壁均设置有卡接弧板，两组所述卡接弧板相互远离的侧壁均设置有铺设于地面上的基座板，两所述基座板上共同设置有用于驱使卡接弧板卡接固定支撑立柱的连接组件，每一所述基座板的底壁均设置有若干组穿插至土壤内部的抓地件。本申请具有提高导向架的安装稳定性的效果。
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公开(公告)号：CN119754600A
公开(公告)日：2025-04-04
申请号：CN202411974244.X
申请日：2024-12-30
Applicant: 中铁广州工程局集团有限公司 , 武汉科技大学
Abstract: 本申请公开了一种紧邻现有建筑的地下连续墙静态爆破拆除方法，包括如下步骤：S1、在地连墙上沿竖直方向钻爆破孔，爆破孔钻至在底部预留1至1.6米高度的墙体；S2、爆破孔沿地连墙的长度方向间隔0.3‑0.5米设置有若干个，以使爆破效果覆盖整个待拆除的地连墙；S3、向爆破孔内注入膨胀剂和水，注入深度为5.5至6.5米，并在爆破孔顶部预留2‑3米以注入速凝剂，速凝剂快速将地连墙顶部封住；S4、地连墙被爆破后，注有速凝剂的部分保留为圈梁。在地连墙上钻爆破孔，随后向爆破孔内注入膨胀剂和水，实现静态爆破，同时地连墙的顶部由于没有注入膨胀剂和水，故可以保留，进而在实现地连墙拆除的同时，保留圈梁，节省成本并提升施工效率。
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