公开(公告)号：CN109975811B

公开(公告)日：2025-01-28

申请号：CN201910342650.7

申请日：2019-04-26

Applicant: 中铁桥隧技术有限公司 ,  江苏省水利科学研究院

Inventor： 杨星 ,  吴来义 ,  王俊 ,  翁松干 ,  戴新军 ,  郭刘超 ,  李志清 ,  齐春宝

IPC: G01S15/08 ,  G01B21/18 ,  G01C5/00 ,  E01D19/02

Abstract: 本发明公开一种适合单向水流的高承台桥墩局部冲刷在线监测平台，包括飘浮本体、控制模块、测杆、配重模块和测距仪；飘浮本体的头部和尾部之间具有一垂直方向贯通的腔室，尾部为敞口结构并与腔室连通；腔室的形状与桥墩的截面相匹配，飘浮本体在水面漂浮时，尾部朝向并逐渐接近桥墩，以将桥墩圈入所述腔室；测杆被构造为具有依次连接的第一水平套管、垂直套管、第二水平套管，一端固定于所述飘浮本体的头部，另一端用于连接测深换能器；测杆内穿设有用于连接控制模块和测深换能器的线缆。进一步本发明还提出一种基于上述监测平台的监测方法。通过本发明可解决高承台桥墩的声波阻挡和机电装置在涉水环境中容易损坏的技术问题。

公开(公告)号：CN111274544B

公开(公告)日：2024-02-20

申请号：CN202010061958.7

申请日：2020-01-19

Applicant: 中铁桥隧技术有限公司

Inventor： 刘兴旺 ,  刘华 ,  陈斌 ,  吴来义 ,  梅大鹏 ,  杨文爽 ,  赵大成 ,  耿东升 ,  付一小 ,  张永民

IPC: G06F17/18

Abstract: 本发明公开了一种基于移动区间关联性趋势的预警阈值设置方法，利用监测数据间稳定且敏感的关联性关系，采用关联性移动区间概率统计特征获取关联性趋势线及结构响应通常值包络线，然后基于可靠度理论在通常值包络线的基础上按照一定保证率得到红色预警限值，从而建立“两线三区”的关联性预警机制，实现系统的关联性预警。本发明相对于结构响应数据固定且单一的时程预警阈值而言，关联性趋势预警属于综合预警体系，能够充分利用桥梁健康监测系统海量的监测数据并把握其内在变化规律。关联性趋势预警阈值随着关联性特征变化而变化，动态阈值具有更高的精度和灵敏度使得系统更加科学地实时预警。该方法已经程序化实现，操作简单快捷，具有广泛的工程应用价值。

公开(公告)号：CN110470422B

公开(公告)日：2020-11-17

申请号：CN201910778668.1

申请日：2019-08-22

Applicant: 中铁桥隧技术有限公司

Inventor： 刘兴旺 ,  蒋海涛 ,  吴来义 ,  刘华 ,  梅大鹏 ,  岳青

IPC: G01L5/04

Abstract: 本发明公开了桥梁结构数据分析技术领域的一种基于拉索振动频谱分析的基频优化方法，旨在解决现有技术中拉索基频往往由于能量较低而难以识别，导致索力计算误差较大的技术问题。所述方法包括如下步骤：获取拉索的理论基频；采集拉索振动原始数据；对拉索振动原始数据进行功率谱分析，获取拉索振动功率谱频域数据；基于理论基频对拉索振动功率谱频域数据进行频谱分析，获取拉索的实测基频。

公开(公告)号：CN115099127A

公开(公告)日：2022-09-23

申请号：CN202210604275.0

申请日：2022-05-30

Applicant: 西南交通大学 ,  中铁桥隧技术有限公司

Inventor： 侯丽娟 ,  杨柳 ,  马征 ,  吴来义 ,  刘恒 ,  张洪铭 ,  李明慧 ,  周海文 ,  周权 ,  路英烁 ,  张瑞琦

IPC: G06F30/27 ,  G06N3/04 ,  G06N3/08 ,  G06F17/18 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明提供了一种应力预测方法、装置、设备及可读存储介质，所述方法包括：获取历史时间段内第一结构的应力时间序列；对所述应力时间序列进行分解，得到至少一个分量；基于每个所述分量计算每个所述分量对应的熵值，并根据每个所述分量对应的熵值将所述分量进行组合，得到至少一个组合分量；采用至少两个预测模型分别对每一个所述组合分量进行预测，并根据预测结果将两个所述预测模型进行组合，得到组合模型，利用所述组合模型预测所述第一结构在未来时间点的应力数据。相比于单一模型，本发明通过集成学习原理集成自定义的组合模型，对桥梁结构进行预测分析，能更好地推断桥梁结构性能的变化，科学地支撑桥梁结构的管养维护及维修加固。

公开(公告)号：CN111521356B

公开(公告)日：2022-03-25

申请号：CN202010371156.6

申请日：2020-05-06

Applicant: 中铁桥隧技术有限公司

Inventor： 刘兴旺 ,  陈斌 ,  赵大成 ,  戴新军 ,  刘华 ,  付一小 ,  吴来义 ,  王文弟 ,  董华能 ,  贾文文

IPC: G01M5/00 ,  G06F30/13

Abstract: 本发明公开了桥梁结构预警分析技术领域的一种桥梁挠度预警方法及系统，旨在解决现有技术中桥梁健康监测系统挠度预警阈值较为单一、保守、实时性差，容易发生结构预警信息的错报、漏报，不利于保障桥梁结构安全的技术问题。所述方法包括如下步骤：获取目标桥梁的挠度监测数据、环境温度数据、车辆过桥时间信息；基于车辆过桥时间信息将挠度监测数据划分为非过车挠度数据及过车挠度数据，计算非过车挠度数据和对应环境温度数据在预设时段的均值及每次过车挠度数据的变化幅值最大值；对非过车挠度数据均值和对应环境温度数据均值在预设时段进行相关性分析；基于相关性分析结果、挠度变化幅值最大值，生成目标桥梁的实时挠度预警阈值。

公开(公告)号：CN111521356A

公开(公告)日：2020-08-11

申请号：CN202010371156.6

申请日：2020-05-06

Applicant: 中铁桥隧技术有限公司

Inventor： 刘兴旺 ,  陈斌 ,  赵大成 ,  戴新军 ,  刘华 ,  付一小 ,  吴来义 ,  王文弟 ,  董华能 ,  贾文文

IPC: G01M5/00 ,  G06F30/13

Abstract: 本发明公开了桥梁结构预警分析技术领域的一种桥梁挠度预警方法及系统，旨在解决现有技术中桥梁健康监测系统挠度预警阈值较为单一、保守、实时性差，容易发生结构预警信息的错报、漏报，不利于保障桥梁结构安全的技术问题。所述方法包括如下步骤：获取目标桥梁的挠度监测数据、环境温度数据、车辆过桥时间信息；基于车辆过桥时间信息将挠度监测数据划分为非过车挠度数据及过车挠度数据，计算非过车挠度数据和对应环境温度数据在预设时段的均值及每次过车挠度数据的变化幅值最大值；对非过车挠度数据均值和对应环境温度数据均值在预设时段进行相关性分析；基于相关性分析结果、挠度变化幅值最大值，生成目标桥梁的实时挠度预警阈值。