公开(公告)号：CN114922062A

公开(公告)日：2022-08-19

申请号：CN202210519428.1

申请日：2022-05-13

Applicant: 中铁桥隧技术有限公司

Inventor： 李翔 ,  王京杭 ,  刘华 ,  杨文爽 ,  温晓光 ,  张永民 ,  邹鑫 ,  李伟伟

IPC: E01D19/10 ,  G01B21/02

Abstract: 本发明公开了一种具有裂缝测量功能的移动式桥梁检测装置，包括安装板，所述安装板的底部设置有裂缝检测组件，所述安装板上设置有行驶组件，所述行驶组件用于驱动所述安装板沿着桥梁外侧竖直侧壁移动，所述安装板的后侧上方安装有两个安装框，两个所述安装框关于所述行驶组件呈左右对称布置，所述安装框内均设置有夹持组，所述安装框上设置有驱动组件，所述驱动组件用于驱动夹持组跨越桥梁护栏的连接处。本发明提供的一种具有裂缝测量功能的移动式桥梁检测装置，方便操作，不需要检测车辆和工作人员配合，安全系数高且能够从桥梁外侧对桥梁的底面进行检测。

公开(公告)号：CN114323512A

公开(公告)日：2022-04-12

申请号：CN202111553384.6

申请日：2021-12-17

Applicant: 中铁桥隧技术有限公司

Inventor： 李东伟 ,  陈斌 ,  张永民 ,  戴新军 ,  刘兴旺 ,  何启龙 ,  瞿涛 ,  金昌根 ,  纪伟 ,  杨先凡

IPC: G01M5/00 ,  G01V9/00 ,  G06N3/04 ,  G06N3/08 ,  G06N20/00

Abstract: 本发明公开了一种重载车辆识别方法及系统，包括：采集车辆经过桥梁时主梁结构的振动加速度响应数据；对主梁结构的振动加速度响应数据进行小波分析，识别重载车辆过桥时间，并提取重载车辆小波特征值及过桥车速；将小波特征值和车速输入到预先训练好的重载车辆动态识别神经网络模型，识别车辆荷载。优点：本发明的加速度监测响应数据获取简单稳定，无需位移和应变监测数据，同时相比动态秤重方法具有安装维护简便，成本低廉、对桥梁结构无损的优势；本发明充分挖掘桥梁结构振动加速度数据的时频信息，识别精度高，具有快速准确、实时识别的特点，满足桥梁健康监测系统中重载车辆监测的要求。

公开(公告)号：CN114684362A

公开(公告)日：2022-07-01

申请号：CN202210404860.6

申请日：2022-04-18

Applicant: 中铁桥隧技术有限公司 ,  东南大学

Inventor： 刘华 ,  王京杭 ,  张永民 ,  熊文 ,  钱嘉 ,  朱彦洁 ,  王晨 ,  温晓光 ,  邹鑫 ,  李翔

IPC: B64C39/02 ,  B64C1/06 ,  B64D45/00 ,  E01D19/10

Abstract: 本发明公开了一种应用于桥梁检测的无人机装置，包括防护框和无人机；所述防护框为双层框架结构，且两层框架之间连接有减震球，所述防护框的外表面安装有万向轮；所述无人机安装于防护框内，且无人机与防护框的重心重合。本发明中的无人机能够在复杂的桥梁环境下安全、稳定飞行，平稳吸附于桥梁表面且能够沿桥梁表面自由移动。

公开(公告)号：CN114922062B

公开(公告)日：2023-07-07

申请号：CN202210519428.1

申请日：2022-05-13

Applicant: 中铁桥隧技术有限公司

Inventor： 李翔 ,  王京杭 ,  刘华 ,  杨文爽 ,  温晓光 ,  张永民 ,  邹鑫 ,  李伟伟

IPC: E01D19/10 ,  G01B21/02

Abstract: 本发明公开了一种具有裂缝测量功能的移动式桥梁检测装置，包括安装板，所述安装板的底部设置有裂缝检测组件，所述安装板上设置有行驶组件，所述行驶组件用于驱动所述安装板沿着桥梁外侧竖直侧壁移动，所述安装板的后侧上方安装有两个安装框，两个所述安装框关于所述行驶组件呈左右对称布置，所述安装框内均设置有夹持组，所述安装框上设置有驱动组件，所述驱动组件用于驱动夹持组跨越桥梁护栏的连接处。本发明提供的一种具有裂缝测量功能的移动式桥梁检测装置，方便操作，不需要检测车辆和工作人员配合，安全系数高且能够从桥梁外侧对桥梁的底面进行检测。

公开(公告)号：CN114323512B

公开(公告)日：2023-06-16

申请号：CN202111553384.6

申请日：2021-12-17

Applicant: 中铁桥隧技术有限公司

Inventor： 李东伟 ,  陈斌 ,  张永民 ,  戴新军 ,  刘兴旺 ,  何启龙 ,  瞿涛 ,  金昌根 ,  纪伟 ,  杨先凡

IPC: G01M5/00 ,  G01V9/00 ,  G06N3/04 ,  G06N3/08 ,  G06N20/00

Abstract: 本发明公开了一种重载车辆识别方法及系统，包括：采集车辆经过桥梁时主梁结构的振动加速度响应数据；对主梁结构的振动加速度响应数据进行小波分析，识别重载车辆过桥时间，并提取重载车辆小波特征值及过桥车速；将小波特征值和车速输入到预先训练好的重载车辆动态识别神经网络模型，识别车辆荷载。优点：本发明的加速度监测响应数据获取简单稳定，无需位移和应变监测数据，同时相比动态秤重方法具有安装维护简便，成本低廉、对桥梁结构无损的优势；本发明充分挖掘桥梁结构振动加速度数据的时频信息，识别精度高，具有快速准确、实时识别的特点，满足桥梁健康监测系统中重载车辆监测的要求。

公开(公告)号：CN111274544B

公开(公告)日：2024-02-20

申请号：CN202010061958.7

申请日：2020-01-19

Applicant: 中铁桥隧技术有限公司

Inventor： 刘兴旺 ,  刘华 ,  陈斌 ,  吴来义 ,  梅大鹏 ,  杨文爽 ,  赵大成 ,  耿东升 ,  付一小 ,  张永民

IPC: G06F17/18

Abstract: 本发明公开了一种基于移动区间关联性趋势的预警阈值设置方法，利用监测数据间稳定且敏感的关联性关系，采用关联性移动区间概率统计特征获取关联性趋势线及结构响应通常值包络线，然后基于可靠度理论在通常值包络线的基础上按照一定保证率得到红色预警限值，从而建立“两线三区”的关联性预警机制，实现系统的关联性预警。本发明相对于结构响应数据固定且单一的时程预警阈值而言，关联性趋势预警属于综合预警体系，能够充分利用桥梁健康监测系统海量的监测数据并把握其内在变化规律。关联性趋势预警阈值随着关联性特征变化而变化，动态阈值具有更高的精度和灵敏度使得系统更加科学地实时预警。该方法已经程序化实现，操作简单快捷，具有广泛的工程应用价值。

公开(公告)号：CN214245314U

公开(公告)日：2021-09-21

申请号：CN202022339601.9

申请日：2020-10-20

Applicant: 中铁桥隧技术有限公司

Inventor： 崔海 ,  陆勤丰 ,  张军雷 ,  刘超星 ,  李志鹏 ,  王健 ,  胡晓红 ,  张宗辉 ,  刘华 ,  付一小 ,  张永民

IPC: E01D19/00 ,  E01D4/00 ,  E01D22/00

Abstract: 本实用新型公开了一种置换式拱桥吊杆，其特征在于，包括套管、若干个钢棒、锚垫板、吊杆锚固拉板和新吊杆，找平垫板上开设配合新吊杆的上吊杆通孔，两个拱肋之间开设拱肋通孔，吊杆锚固拉板上开设配合新吊杆的下吊杆通孔，箱梁上开设容纳套管的箱梁通孔5，吊杆锚固拉板位于箱梁上方，锚垫板位于箱梁下方，新吊杆下端依次穿过上吊杆通孔、拱肋通孔和下吊杆通孔伸到箱梁上方，新吊杆上端固定连接找平垫板，新吊杆下端固定连接吊杆锚固拉板中端；若干个钢棒上端固定连接吊杆锚固拉板，若干个钢棒下端穿过箱梁通孔5固定连接锚垫板。本装置解决了既有吊杆与主梁、拱肋之间粘结为一体，吊杆难以取出、新吊杆安装对主梁损伤大等问题。

公开(公告)号：CN216483805U

公开(公告)日：2022-05-10

申请号：CN202122980846.4

申请日：2021-11-30

Applicant: 中铁桥隧技术有限公司

Inventor： 葛志翔 ,  王京杭 ,  方长林 ,  温晓光 ,  张永民 ,  张成奇 ,  陈文龙 ,  董旭 ,  朱梁昱 ,  赵标 ,  李伟伟

IPC: G01M5/00 ,  F16M11/18 ,  F16M11/20

Abstract: 本实用新型公开了一种可调节高度便于移动的桥梁检测设备架，包括：外箱，所述外箱内部滑动连接有第一内箱，所述第一内箱内部滑动连接有第二内箱，所述第二内箱内部滑动连接有第三内箱；液压杆，所述液压杆分别设于外箱与第一内箱之间、第一内箱与第二内箱之间、第二内箱与第一内箱之间；所述第一内箱和第二内箱的侧部设有支撑板一，所述第三内箱的顶部设有安装板，用于与液压杆连接；所述外箱设有用于移动的滚轮；本实用新型启动液压杆，液压杆推动支撑板和安装板，支撑板和安装板带着第一内箱、第二内箱和第三内箱向上移动，这样形成了设备架，等检测完毕收回液压杆，箱子相互叠加收拢，箱外设置拉手，通过滚轮实现移动。