一种供站台门安装的绝缘基础结构

    公开(公告)号:CN117966634A

    公开(公告)日:2024-05-03

    申请号:CN202410161870.0

    申请日:2024-02-05

    Abstract: 本发明一种供站台门安装的绝缘基础结构,属于轨道交通站台门领域,包括箱式站台板和至少两个支撑立柱,箱式站台板边缘为站台门提供安装基础,箱式站台板与支撑立柱之间均设置有绝缘支座,支撑立柱设置在地面上用于支撑箱式站台板。本发明安装在车站站台层主体结构内,位于车辆停车边缘,为乘客提供候车平台,同时为站台门提供安装基础。绝缘支座将在箱式站台板和支撑立柱绝缘隔离开来,使箱式站台板及安装在上面的站台门与车站大地整体绝缘。绝缘支座处于箱式站台板底部且在支撑立柱上,将箱式站台板架起来,使整个站台门安装基础绝缘。本发明解决了后期运营使用过程中受站台层水渍污渍等影响导致站台板绝缘失效、乘客存在电击安全隐患的问题。

    一种优化地铁轨顶风口设置高度的方法

    公开(公告)号:CN117349934A

    公开(公告)日:2024-01-05

    申请号:CN202311369795.9

    申请日:2023-10-23

    Abstract: 本发明公开了一种优化地铁轨顶风口设置高度的方法,涉及地铁轨顶风口技术领域,具体包括S1、S2和S3。本发明提出的优化地铁轨顶风口设置高度的方法,能够定量的计算出最佳的排热效果下轨顶风口的高度;同时本发明的计算模拟的输入条件兼顾了科学的严谨性和工程的可实施性,依托地铁运营存在其规律性,采用时间加权平均来确定活塞风温度和速度典型值、冷凝器出风温度和速度的典型值,既能相对科学的体现边界条件本身,又大幅度的减少边界条件范围内逐个取数带来的计算量,工程应用更加便利。

    一种改进型的地下车站单端送风系统

    公开(公告)号:CN221301481U

    公开(公告)日:2024-07-09

    申请号:CN202322714120.5

    申请日:2023-10-10

    Abstract: 本实用新型公开了一种改进型的地下车站单端送风系统,涉及送风系统技术领域,具体包括空调机组组件、回排风机组件、排烟风机组件以及电动风阀组件。本实用新型通过将公共区通风空调机房集中设置在车站设备区小端,取消传统方案中设置在设备区大端的公共区通风空调机房。公共区通风空调风管不再穿越设备区大端,解决了设备区大端吊顶内空间紧张、设备区小端空间浪费的问题,均衡利用整个车站的吊顶空间。而且可以避免空调送排风系统不必要的输送能耗。通过优化机房布置,与传统方案相比,可以在一定程度上减小通风空调机房的总面积。

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