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公开(公告)号：CN103343541B
公开(公告)日：2015-05-06
申请号：CN201310288435.6
申请日：2013-07-10
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种桩板组合型基坑开挖防护结构及其施工方法。目前，开挖既有道路边坡、施工桥墩基础及墩身时的基坑开挖防护措施抗动荷载干扰能力普遍较差，影响运输安全。本发明在开挖基坑中的拟建桥墩及基础与道路边坡相接的坡体中，均匀布置由钢筋混凝土钻孔灌注桩及桩外包裹钢制筒体构成的防护桩，相邻防护桩间打插钢板或现浇钢筋混凝土板作为防护板，形成桩-板结合的防护结构。本发明适用于各种土质的基坑开挖防护，对于地面有较大荷载、尤其地面有动荷载干扰时的基坑开挖能起到较好的防护作用，挡土效果好，能有效保证开挖防护工程的安全性，且投资成本低，施工周期短，具有广泛的应用前景。
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公开(公告)号：CN103343541A
公开(公告)日：2013-10-09
申请号：CN201310288435.6
申请日：2013-07-10
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种桩板组合型基坑开挖防护结构及其施工方法。目前，开挖既有道路边坡、施工桥墩基础及墩身时的基坑开挖防护措施抗动荷载干扰能力普遍较差，影响运输安全。本发明在开挖基坑中的拟建桥墩及基础与道路边坡相接的坡体中，均匀布置由钢筋混凝土钻孔灌注桩及桩外包裹钢制筒体构成的防护桩，相邻防护桩间打插钢板或现浇钢筋混凝土板作为防护板，形成桩-板结合的防护结构。本发明适用于各种土质的基坑开挖防护，对于地面有较大荷载、尤其地面有动荷载干扰时的基坑开挖能起到较好的防护作用，挡土效果好，能有效保证开挖防护工程的安全性，且投资成本低，施工周期短，具有广泛的应用前景。
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公开(公告)号：CN203462478U
公开(公告)日：2014-03-05
申请号：CN201320408943.9
申请日：2013-07-10
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种桩板组合型基坑开挖防护结构。目前，开挖既有道路边坡、施工桥墩基础及墩身时的基坑开挖防护措施抗动荷载干扰能力普遍较差，影响运输安全。本实用新型在开挖基坑中的拟建桥墩及基础与道路边坡相接的坡体中，均匀布置由钢筋混凝土钻孔灌注桩及桩外包裹钢制筒体构成的防护桩，相邻防护桩间打插钢板或现浇钢筋混凝土板作为防护板，形成桩-板结合的防护结构。本实用新型适用于各种土质的基坑开挖防护，对于地面有较大荷载、尤其地面有动荷载干扰时的基坑开挖能起到较好的防护作用，挡土效果好，能有效保证开挖防护工程的安全性，且投资成本低，施工周期短，具有广泛的应用前景。
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公开(公告)号：CN203603038U
公开(公告)日：2014-05-21
申请号：CN201320776351.2
申请日：2013-12-02
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC: E01D19/02
Abstract: 本实用新型涉及一种铁路桥墩防护桩。常规的桥墩防护形式是在桥墩距地面一定高度范围内筑一圬工安全岛的形式防止车辆发生意外撞击桥墩，威胁铁路桥梁安全，但安全岛体积巨大、耗费圬工量大，且在一定程度上影响了司机视线。本实用新型设置预埋于基础中的预埋钢板，预埋钢板底部设置有地脚螺栓；设置有钢筒，钢筒底部通过连接法兰置于预埋钢板上，钢筒通过伸出预埋钢板和连接法兰地脚螺栓进行固定；钢筒内填筑混凝土，筒口通过焊接封头板密封；钢筒外周底部设置有垂直于预埋钢板的加劲肋。本实用新型构造简单、节省材料、刚度适中，既把车辆对桥墩的撞击予以缓冲，同时也对车辆及司乘人员予以了适当的保护，个别破坏后可及时进行更换。
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