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公开(公告)号：CN107220423B
公开(公告)日：2020-09-18
申请号：CN201710364054.X
申请日：2017-05-22
Applicant: 中铁第五勘察设计院集团有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F111/08
Abstract: 本发明公开了一种综合客运枢纽站前广场联运设施规模计算方法，包括以下步骤：获取枢纽多方式旅客发送量和换乘量；根据所述枢纽多方式旅客发送量和换乘量分别计算得出联运设施规模和集散广场规模，根据计算得出的联运设施规模和集散广场规模确定站前广场联运设施规模。与传统枢纽站前广场联运设施通过专家咨询、规范界定设计的方法相比，该方法既避免了专家咨询的不确定性、规范界定的宽泛性等问题，又简化了设计工作、缩短了设计工期、确保了成果的准确性。
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公开(公告)号：CN107169666A
公开(公告)日：2017-09-15
申请号：CN201710364546.9
申请日：2017-05-22
Applicant: 中铁第五勘察设计院集团有限公司
CPC classification number: G06Q10/06315 , G06Q50/08
Abstract: 本发明公开了一种铁路旅客车站站房建筑规模计算方法，包括：计算客运建筑规模为：在项目的预可研阶段采用行政等级法或类比法计算站房客运建筑规模；在项目的可研及以后阶段采用客流预测法计算站房客运建筑规模；计算商业建筑规模为：在项目的预可研阶段采用类比法计算站房商业建筑规模；在项目的可研及以后阶段采用日均旅客发送法或人均可支配收入法计算站房商业建筑规模。通过在铁路勘察设计的不同阶段选用对应的不同方法设计或互为校核，计算确定车站站房的客运建筑规模和商业建筑规模，该方法既避免了传统行政等级法忽视地区特点、取值宽泛偏小等问题，又规范了设计工作、缩短了设计周期、确保了成果的准确性和适应性。
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公开(公告)号：CN106960115A
公开(公告)日：2017-07-18
申请号：CN201710261829.0
申请日：2017-04-20
Applicant: 中铁第五勘察设计院集团有限公司
CPC classification number: G06F17/509 , G09F7/00
Abstract: 本发明公开了一种指路标志牌体版面设计方法，包括：在设置交叉口引导信息标志牌体版面信息时，将所述交叉口交叉道路信息作为优先引导信息，将所述交叉口交叉道路能到达的外围道路信息以及交叉口附近的重要地点信息作为选择引导信息；在所述标志牌体版面的交叉口符号引导标志上，先标注所述优先引导信息，所述优先引导信息之后再标注所述选择引导信息。该方法设计的标志牌体版面简明易懂，能向出行者准确及时提供亟需的交通信息，帮助其了解路网结构及通达情况进而快速、顺利地到达目的地，很好的满足了指路标志准确的需求。
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公开(公告)号：CN113756171A
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN202111006305.X
申请日：2021-08-30
Applicant: 中铁第五勘察设计院集团有限公司
Inventor： 周衍领 , 邢铁雷 , 袁嘉俊 , 孙凌岩 , 杨岳勤 , 梁志新 , 郭波 , 胡明 , 万鹏 , 林金坤 , 周光忠 , 王浩 , 王文俊 , 杨建福 , 杨建慧 , 姚坤峰 , 耿冬梅 , 夏祥麟 , 胡莲 , 阴文蔚 , 纪博林 , 韩成林
Abstract: 本公开涉及桥梁技术领域，尤其涉及一种组合式桥梁逆向转体装置及桥梁。本公开提供的组合式桥梁逆向转体装置包括转体装置，所述转体装置能带动所述桥墩转动；所述转体装置包括转动连接的上球铰和下球铰，其中，所述上球铰和所述下球铰中的至少一者包括可拆卸连接的第一转动部和第二转动部，所述第一转动部包括相互连接的第一球面部和第一连接部，所述第二转动部包括相互连接的第二球面部和第二连接部，所述第一连接部和所述第二连接部连接以使所述第一球面部和所述第二球面部形成所述上球铰的凸球面或所述下球铰的凹球面，使第一转动部和第二转动部可拆分，上下与桥梁本体、基础采用螺栓连接，方便更换和拆除。
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公开(公告)号：CN106988305A
公开(公告)日：2017-07-28
申请号：CN201710364547.3
申请日：2017-05-22
Applicant: 中铁第五勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种地下一体化成型的桩柱式桥墩施工方法，包括：在桥位处对立柱段先钻孔，安放立柱钢护筒，并使干孔和下放立柱钢护筒的外侧预留空隙填充砂浆；立柱施工结束后，再进行桩基段的钻孔及安放桩基与立柱的钢筋笼，对桩基与立柱的钢筋笼整体一次性灌注混凝土，完成立柱与桩基一次地下成型；桩基和立柱一次地下成型施工结束后，经验桩合格后，进行其他下部及上部结构的施工至桥梁具备通车条件，再进行开挖道路边坡的施工，直至施工完成。该方法避免了传统先开挖既有路基造成深基坑及围护工程的劣势，可确保既有路半幅施工半幅通车安全可靠，其设计简单，施工快速，工程造价降低，对既有交通影响降到最低，提升既有路基改桥梁工程技术水平。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110468875B
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN201910715871.4
申请日：2019-08-05
Applicant: 中铁第五勘察设计院集团有限公司
IPC: E02D29/045 , E03F1/00 , E03F3/04 , F24F7/007
Abstract: 本申请实施例提供一种城市综合管廊，包括：用于容纳工程管线的容纳舱，形成在人行道的下方；设备舱，形成在人行道的下方且位于所述容纳舱上方；所述设备舱的底壁设有与所述容纳舱连通的设备舱通风口；通风舱，形成在人行道的下方且位于所述设备舱的上方；所述通风舱的侧壁设有用于与所述设备舱连通的通风舱通风口，所述通风舱通风口的底端高于通风舱的侧壁底端，所述通风舱内设有排水结构；所述通风舱还与设置在人行道地面上的地面通风口连通；格栅盖板，盖设在所述地面通风口；所述格栅盖板的顶面与人行道地面齐平。本申请实施例提供的城市综合管廊能够解决相关技术中通风亭凸出于地面而不容易安置的问题。
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公开(公告)号：CN110241853A
公开(公告)日：2019-09-17
申请号：CN201910521588.8
申请日：2019-06-17
Applicant: 中铁第五勘察设计院集团有限公司
IPC: E02D29/045 , A62B11/00
Abstract: 本申请实施例中提供了一种综合管廊组合节点结构，包括：管道舱室，所述管道舱室内设置有防火分隔结构，所述防火分隔结构将所述管道舱室沿横向方向分隔成至少两个管道小舱，每个所述管道小舱的顶部开有管道小舱逃生口；通风室，所述通风室位于所述管道舱室之上，且各个所述管道小舱逃生口连通到所述通风室内，所述通风室的顶部设置有通风室逃生口；其中，所述横向方向是所述管道舱室的长度方向。本申请实施例解决了传统的综合管廊组合节点结构安全性不足的技术问题。
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公开(公告)号：CN118516913A
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202410522335.3
申请日：2024-04-28
Applicant: 中铁第五勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本公开涉及桥梁施工技术领域，提供了一种伸缩装置及使用伸缩装置进行施工的方法。该伸缩装置包括锚固组件、卡座与弹性止水带，锚固组件用于与预埋钢筋连接，锚固组件为两个且两个锚固组件对称设置，卡座为两个且分别设置在两个锚固组件相对的内侧，两个卡座上均形成有卡槽，卡槽包括第一卡槽与第二卡槽，且第二卡槽的槽口尺寸小于第一卡槽的槽口尺寸，弹性止水带包括止水带本体和固定部，两个固定部分别卡设于两个卡槽中，且均被配置为能够由第一卡槽切换至第二卡槽中。本公开提供的伸缩装置，固定部由第一卡槽切换至所述第二卡槽中时，固定部能够牢固安装在第二卡槽中，并且弹性止水带的更换更加方便快捷，能够减少伸缩缝施工时间。
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公开(公告)号：CN113756171B
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202111006305.X
申请日：2021-08-30
Applicant: 中铁第五勘察设计院集团有限公司
Inventor： 周衍领 , 邢铁雷 , 袁嘉俊 , 孙凌岩 , 杨岳勤 , 梁志新 , 郭波 , 胡明 , 万鹏 , 林金坤 , 周光忠 , 王浩 , 王文俊 , 杨建福 , 杨建慧 , 姚坤峰 , 耿冬梅 , 夏祥麟 , 胡莲 , 阴文蔚 , 纪博林 , 韩成林
Abstract: 本公开涉及桥梁技术领域，尤其涉及一种组合式桥梁逆向转体装置及桥梁。本公开提供的组合式桥梁逆向转体装置包括转体装置，所述转体装置能带动所述桥墩转动；所述转体装置包括转动连接的上球铰和下球铰，其中，所述上球铰和所述下球铰中的至少一者包括可拆卸连接的第一转动部和第二转动部，所述第一转动部包括相互连接的第一球面部和第一连接部，所述第二转动部包括相互连接的第二球面部和第二连接部，所述第一连接部和所述第二连接部连接以使所述第一球面部和所述第二球面部形成所述上球铰的凸球面或所述下球铰的凹球面，使第一转动部和第二转动部可拆分，上下与桥梁本体、基础采用螺栓连接，方便更换和拆除。
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公开(公告)号：CN110468875A
公开(公告)日：2019-11-19
申请号：CN201910715871.4
申请日：2019-08-05
Applicant: 中铁第五勘察设计院集团有限公司
IPC: E02D29/045 , E03F1/00 , E03F3/04 , F24F7/007
Abstract: 本申请实施例提供一种城市综合管廊，包括：用于容纳工程管线的容纳舱，形成在人行道的下方；设备舱，形成在人行道的下方且位于所述容纳舱上方；所述设备舱的底壁设有与所述容纳舱连通的设备舱通风口；通风舱，形成在人行道的下方且位于所述设备舱的上方；所述通风舱的侧壁设有用于与所述设备舱连通的通风舱通风口，所述通风舱通风口的底端高于通风舱的侧壁底端，所述通风舱内设有排水结构；所述通风舱还与设置在人行道地面上的地面通风口连通；格栅盖板，盖设在所述地面通风口；所述格栅盖板的顶面与人行道地面齐平。本申请实施例提供的城市综合管廊能够解决相关技术中通风亭凸出于地面而不容易安置的问题。
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