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公开(公告)号：CN110735404B
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN201911176804.6
申请日：2019-11-26
Applicant: 中铁第五勘察设计院集团有限公司
IPC: E01D22/00
Abstract: 本发明涉及桥梁换架设备技术领域，提供了一种可变宽度的导梁。该可变宽度的导梁包括两根纵梁、两根横梁和调节装置，两根纵梁可供施工设备行走，两根纵梁之间的宽度大于待拆桥梁的宽度；两根横梁用于连接两根纵梁，两根横梁分别支撑在与待拆桥梁相邻的两个桥梁上，两个横梁的两端均与纵梁铰接；调节装置用于带动纵梁沿着其与横梁的铰接处摆动。本申请，将横梁与纵梁之间铰接设置，并通过调节装置带动纵梁与横梁之间的相对摆动，进而实现导梁的横向收缩与展开，从而可以在运输时极大地缩小导梁的横向宽度，确保导梁的正常运输，当导梁运输到工作位后，可通过调节装置带动导梁展开，进行下一步工作，结构简单，操作便利。
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公开(公告)号：CN110904863B
公开(公告)日：2021-06-25
申请号：CN201911252571.3
申请日：2019-12-09
Applicant: 中铁第五勘察设计院集团有限公司
IPC: E01D22/00
Abstract: 本发明涉及桥梁换架领域，特别涉及一种具有可折叠换梁机的换梁方法。包括：步骤一、第一运梁专列、具有升降功能的导梁以及第二运梁专列依次进场；步骤二、将导梁在待换架孔位上方升起；步骤三、利用导梁上的两个吊梁小车配合第一运梁专列上的两个驮梁小车将旧梁吊装至第一运梁专列上；步骤四、利用导梁上的两个吊梁小车配合第二运梁专列上的两个驮梁小车将新梁吊装至待换架孔位处。本申请可通过控制支撑臂的摆动来调整导梁和移动小车的状态，当导梁在运输时，导梁位于低位，并且支撑在移动小车上，因此可方便运输，当设备需要工作时，可将导梁快速切换成高位，从而便于完成梁片的吊装移动，施工效率高。
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公开(公告)号：CN110747759B
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN201911175602.X
申请日：2019-11-26
Applicant: 中铁第五勘察设计院集团有限公司
IPC: B66C17/06
Abstract: 本发明涉及桥梁的换梁施工方法，特别涉及一种龙门吊的安装就位方法。龙门吊安装时，龙门吊支架用于将龙门吊运送至导梁机臂端部之间，第一支撑部与支撑块之间相互固定，利用驱动机构驱动第一支撑部在第二支撑部上升起，并通过限位部固定支撑块的高度，支撑块高度固定后，利用驱动机构驱动第二支撑部复位并解除支撑块与第一支撑部的固定关系，然后将龙门吊支架从龙门吊下方撤离。本发明通过龙门吊的升降功能，带动龙门吊支架的支撑块升降，并通过对升起后的支撑块进行固定从而进一步对龙门吊进行支撑，通过龙门吊与龙门吊支架二者之间的相互配合，实现了龙门吊在导梁上的顺利的就位，且可在最大程度上避免出现龙门吊超出铁路高度限界的情况。
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公开(公告)号：CN111172895A
公开(公告)日：2020-05-19
申请号：CN201911251243.1
申请日：2019-12-09
Applicant: 中铁第五勘察设计院集团有限公司
IPC: E01D22/00
Abstract: 本发明涉及桥梁换架领域，特别涉及一种可折叠式换梁机。包括导梁、第一驱动机构以及第一限位机构，导梁下端设置有一对用于吊放并移动梁片的吊梁小车，导梁的两端分别铰接有支腿，每个支腿均包括设置在导梁下方的移动小车以及分别与导梁和移动小车铰接的支撑臂，支撑臂上设有用于梁片穿过的过梁孔，第一驱动机构用于带动支撑臂相对于导梁和移动小车摆动以实现导梁的升降，第一限位机构用于对支撑臂的摆动进行限位。本申请可通过控制支撑臂的摆动来调整导梁和移动小车的状态，当导梁在运输时，导梁位于低位，并且支撑在移动小车上，因此可方便运输，当设备需要工作时，可将导梁快速切换成高位，从而便于完成梁片的吊装移动，施工效率高。
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公开(公告)号：CN110804960A
公开(公告)日：2020-02-18
申请号：CN201911176835.1
申请日：2019-11-26
Applicant: 中铁第五勘察设计院集团有限公司
IPC: E01D22/00
Abstract: 本发明涉及桥梁换架设备技术领域，提供了一种整孔梁换架方法。该换架方法包括以下步骤：第一运梁专列、第二运梁专列和导梁移动到工作位；导梁下放，导梁转运车跨过横梁移动到导梁的一端；龙门吊行走于纵梁的顶部，用于拆除待更换梁片，并将待更换梁片放置在第一运输专列上；导梁转运车移动到导梁的另一端，龙门吊将更换用梁片架设在待换架孔位。本申请的更换用梁片在梁场进行装配，减少对施工现场的污染，同时可一次完成双片梁整体换梁，增加施工效率，有利于高效利用天窗点时间作业，通过龙门吊在导梁上进行换梁过程，可实现各种地形环境条件下的换梁施工，适用范围广，同时对施工现场的前期准备要求较少，减少对既有线路的影响。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110777681B
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN201911176832.8
申请日：2019-11-26
Applicant: 中铁第五勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及桥梁换架设备技术领域，特别涉及一种整孔梁换架设备。包括：导梁、第一运梁专列以及第二运梁专列、两个第一驮梁小车以及两个第二驮梁小车、导梁转运车、两个龙门吊以及龙门吊转运车。本申请的更换用梁片在梁场进行装配，减少对施工现场的污染，同时可一次完成整孔梁的整体换梁，增加施工效率，有利于高效利用天窗点时间作业，通过龙门吊在导梁上进行换梁过程，可实现各种地形环境条件下的换梁施工，适用范围广，特别对于高墩、深谷和桥下有水环境下的换梁施工具有较大的优势，同时对施工现场的前期准备要求较少，减少对既有线路的影响。
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公开(公告)号：CN110804960B
公开(公告)日：2021-06-25
申请号：CN201911176835.1
申请日：2019-11-26
Applicant: 中铁第五勘察设计院集团有限公司
IPC: E01D22/00
Abstract: 本发明涉及桥梁换架设备技术领域，提供了一种整孔梁换架方法。该换架方法包括以下步骤：第一运梁专列、第二运梁专列和导梁移动到工作位；导梁下放，导梁转运车跨过横梁移动到导梁的一端；龙门吊行走于纵梁的顶部，用于拆除待更换梁片，并将待更换梁片放置在第一运输专列上；导梁转运车移动到导梁的另一端，龙门吊将更换用梁片架设在待换架孔位。本申请的更换用梁片在梁场进行装配，减少对施工现场的污染，同时可一次完成双片梁整体换梁，增加施工效率，有利于高效利用天窗点时间作业，通过龙门吊在导梁上进行换梁过程，可实现各种地形环境条件下的换梁施工，适用范围广，同时对施工现场的前期准备要求较少，减少对既有线路的影响。
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公开(公告)号：CN111236092A
公开(公告)日：2020-06-05
申请号：CN202010170621.X
申请日：2020-03-12
Applicant: 中铁第五勘察设计院集团有限公司
IPC: E01D22/00
Abstract: 本发明涉及桥梁换架领域，特别涉及一种具有横向移动功能的换梁设备。包括设置在换架梁片两侧既有桥梁上的移动小车，换架梁片的上方设有一对沿桥梁纵向方向设置的钢箱梁，一对钢箱梁之间形成用于梁片穿过的过梁孔，钢箱梁的底端与相对应的移动小车之间设有横向传动部，横向传动部用于带动钢箱梁沿桥梁横向方向移动。本方案通过横向传动部控制钢箱梁的横向位移，从而有效解决在曲线架桥时，梁片因横移量较大而无法达标的问题，且避免了因超出限界导致的难以横移的问题，从而有效的完成梁片的横向位移，实现精准落梁。
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公开(公告)号：CN110747759A
公开(公告)日：2020-02-04
申请号：CN201911175602.X
申请日：2019-11-26
Applicant: 中铁第五勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及桥梁的换梁施工方法，特别涉及一种龙门吊的安装就位方法。龙门吊安装时，龙门吊支架用于将龙门吊运送至导梁机臂端部之间，第一支撑部与支撑块之间相互固定，利用驱动机构驱动第一支撑部在第二支撑部上升起，并通过限位部固定支撑块的高度，支撑块高度固定后，利用驱动机构驱动第二支撑部复位并解除支撑块与第一支撑部的固定关系，然后将龙门吊支架从龙门吊下方撤离。本发明通过龙门吊的升降功能，带动龙门吊支架的支撑块升降，并通过对升起后的支撑块进行固定从而进一步对龙门吊进行支撑，通过龙门吊与龙门吊支架二者之间的相互配合，实现了龙门吊在导梁上的顺利的就位，且可在最大程度上避免出现龙门吊超出铁路高度限界的情况。
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公开(公告)号：CN110747757A
公开(公告)日：2020-02-04
申请号：CN201911175582.6
申请日：2019-11-26
Applicant: 中铁第五勘察设计院集团有限公司
IPC: E01D22/00
Abstract: 本发明涉及桥梁换架设备技术领域，提供了一种整孔梁换架设备。该整孔梁换架设备包括导梁、两个导梁转运车、两辆运梁专列和两个龙门吊，导梁转运车包括车体，车体上沿竖直方向相对移动设有上行走机构；两辆运梁专列上均设有驮梁小车和移动支撑机构；两个龙门吊行走于导梁的顶部，用于拆除旧梁和更换新梁，移动支撑机构用于将龙门吊架放在纵梁上。本申请的更换用梁片在梁场进行装配，减少对施工现场的污染，同时可一次完成双片梁整体换梁，增加施工效率，有利于高效利用天窗点时间作业，通过龙门吊在导梁上进行换梁过程，可实现各种地形环境条件下的换梁施工，适用范围广，同时对施工现场的前期准备要求较少，减少对既有线路的影响。
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