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公开(公告)号：CN110748309B
公开(公告)日：2025-01-03
申请号：CN201810821716.6
申请日：2018-07-24
Applicant: 中铁第五勘察设计院集团有限公司 , 南京路鼎搅拌桩特种技术有限公司
IPC: E21B19/18
Abstract: 本发明涉及桩基施工技术领域，具体涉及一种低净空搅拌桩钻杆节拼接装置。该装置包括与固定基础连接的外框，外框的顶部设有顶板，外框的内部上下滑动设置有底板，顶板与底板之间连接有纵向调节油缸，顶板和底板上均设有用于使待拼接钻杆节穿过的通孔；底板上设有用于夹持待拼接钻杆节的夹持部。在通过夹持部夹紧待拼接钻杆节后，通过纵向调节油缸来缓慢的调节待拼接钻杆节的高度，直至待拼接钻杆节的底端与既拼接钻杆节的顶端拼接，以备后续通过动力头进行螺栓紧固对接操作，整个拼接操作方便、高效，而且由于本装置相较于机械臂等设备结构简单，强度高，因此能够承受动力头所产生的较大冲击力，极大的提高了拼接操作的安全性。
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公开(公告)号：CN110748309A
公开(公告)日：2020-02-04
申请号：CN201810821716.6
申请日：2018-07-24
Applicant: 中铁第五勘察设计院集团有限公司 , 南京路鼎搅拌桩特种技术有限公司
IPC: E21B19/18
Abstract: 本发明涉及桩基施工技术领域，具体涉及一种低净空搅拌桩钻杆节拼接装置。该装置包括与固定基础连接的外框，外框的顶部设有顶板，外框的内部上下滑动设置有底板，顶板与底板之间连接有纵向调节油缸，顶板和底板上均设有用于使待拼接钻杆节穿过的通孔；底板上设有用于夹持待拼接钻杆节的夹持部。在通过夹持部夹紧待拼接钻杆节后，通过纵向调节油缸来缓慢的调节待拼接钻杆节的高度，直至待拼接钻杆节的底端与既拼接钻杆节的顶端拼接，以备后续通过动力头进行螺栓紧固对接操作，整个拼接操作方便、高效，而且由于本装置相较于机械臂等设备结构简单，强度高，因此能够承受动力头所产生的较大冲击力，极大的提高了拼接操作的安全性。
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公开(公告)号：CN208792962U
公开(公告)日：2019-04-26
申请号：CN201821181855.9
申请日：2018-07-24
Applicant: 中铁第五勘察设计院集团有限公司 , 南京路鼎搅拌桩特种技术有限公司
IPC: E21B19/18
Abstract: 本实用新型涉及桩基施工技术领域，具体涉及一种低净空搅拌桩钻杆节拼接装置。该装置包括与固定基础连接的外框，外框的顶部设有顶板，外框的内部上下滑动设置有底板，顶板与底板之间连接有纵向调节油缸，顶板和底板上均设有用于使待拼接钻杆节穿过的通孔；底板上设有用于夹持待拼接钻杆节的夹持部。在通过夹持部夹紧待拼接钻杆节后，通过纵向调节油缸来缓慢的调节待拼接钻杆节的高度，直至待拼接钻杆节的底端与既拼接钻杆节的顶端拼接，以备后续通过动力头进行螺栓紧固对接操作，整个拼接操作方便、高效，而且由于本装置相较于机械臂等设备结构简单，强度高，因此能够承受动力头所产生的较大冲击力，极大的提高了拼接操作的安全性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN113593243B
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN202111144397.8
申请日：2021-09-28
Applicant: 中铁第五勘察设计院集团有限公司
Inventor： 张伟
Abstract: 本公开涉及一种收费公路运营期收费车型交通量的预测方法及装置，通过确定预测年限及运营特征年，根据调查年的车型构成比例和预设规则，预测运营特征年待预测收费公路的车型构成比例；根据车型构成比例和预设的公路交通收费车型与调查车型换算规则，确定运营特征年待预测收费公路的收费车型比例；根据运营特征年待预测收费公路的收费车型比例，确定待预测收费公路在运营特征年内每种收费车型的交通量；根据待预测收费公路在相邻两个运营特征年内同种收费车型的交通量、所述每种收费车型对应的预设换算系数，确定待预测收费公路在运营期内每种收费车型的交通量，由此，实现了收费公路运营期内的交通量预测，预测结果可靠性强，预测精度高。
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公开(公告)号：CN107220423B
公开(公告)日：2020-09-18
申请号：CN201710364054.X
申请日：2017-05-22
Applicant: 中铁第五勘察设计院集团有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F111/08
Abstract: 本发明公开了一种综合客运枢纽站前广场联运设施规模计算方法，包括以下步骤：获取枢纽多方式旅客发送量和换乘量；根据所述枢纽多方式旅客发送量和换乘量分别计算得出联运设施规模和集散广场规模，根据计算得出的联运设施规模和集散广场规模确定站前广场联运设施规模。与传统枢纽站前广场联运设施通过专家咨询、规范界定设计的方法相比，该方法既避免了专家咨询的不确定性、规范界定的宽泛性等问题，又简化了设计工作、缩短了设计工期、确保了成果的准确性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107169666A
公开(公告)日：2017-09-15
申请号：CN201710364546.9
申请日：2017-05-22
Applicant: 中铁第五勘察设计院集团有限公司
CPC classification number: G06Q10/06315 , G06Q50/08
Abstract: 本发明公开了一种铁路旅客车站站房建筑规模计算方法，包括：计算客运建筑规模为：在项目的预可研阶段采用行政等级法或类比法计算站房客运建筑规模；在项目的可研及以后阶段采用客流预测法计算站房客运建筑规模；计算商业建筑规模为：在项目的预可研阶段采用类比法计算站房商业建筑规模；在项目的可研及以后阶段采用日均旅客发送法或人均可支配收入法计算站房商业建筑规模。通过在铁路勘察设计的不同阶段选用对应的不同方法设计或互为校核，计算确定车站站房的客运建筑规模和商业建筑规模，该方法既避免了传统行政等级法忽视地区特点、取值宽泛偏小等问题，又规范了设计工作、缩短了设计周期、确保了成果的准确性和适应性。
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公开(公告)号：CN106960115A
公开(公告)日：2017-07-18
申请号：CN201710261829.0
申请日：2017-04-20
Applicant: 中铁第五勘察设计院集团有限公司
CPC classification number: G06F17/509 , G09F7/00
Abstract: 本发明公开了一种指路标志牌体版面设计方法，包括：在设置交叉口引导信息标志牌体版面信息时，将所述交叉口交叉道路信息作为优先引导信息，将所述交叉口交叉道路能到达的外围道路信息以及交叉口附近的重要地点信息作为选择引导信息；在所述标志牌体版面的交叉口符号引导标志上，先标注所述优先引导信息，所述优先引导信息之后再标注所述选择引导信息。该方法设计的标志牌体版面简明易懂，能向出行者准确及时提供亟需的交通信息，帮助其了解路网结构及通达情况进而快速、顺利地到达目的地，很好的满足了指路标志准确的需求。
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公开(公告)号：CN112183958A
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN202010948408.7
申请日：2020-09-10
Applicant: 中铁第五勘察设计院集团有限公司
Inventor： 张伟
Abstract: 本申请提供一种交通枢纽服务设施的规划方法和装置，方法包括：确定各种市内交通工具的日均旅客发送量；根据所述日均旅客发送量、枢纽高峰小时系数和所述市内交通工具的运营特性，计算所述市内交通工具对应的服务设施的规模。本申请供的交通枢纽服务设施的规划方法，能够根据更为具体的参数确定对应的服务设施规模，使得计算得到的服务设施的规模更符合交通枢纽的客流量，提高了交通枢纽中服务设施规模的合理性。
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公开(公告)号：CN116446892A
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202310619305.X
申请日：2023-05-25
Applicant: 中铁四局集团有限公司 , 苏州众通规划设计有限公司 , 中铁第五勘察设计院集团有限公司
IPC: E21D9/06
Abstract: 本发明公开了一种车站端头井始发、接收盾构的弧形底板结构，包括布置在车站端头井底部的端头井底板和预埋滑轨；所述端头井底板连接在所述标准段底板的端部，包括弧形底板部，所述弧形底板部呈顶面内凹、底面水平的弧状板结构，所述弧形底板部顶部截面的弧线拟合于盾构圆形曲线；所述预埋滑轨具有两个，以盾构中线为中心，呈倾斜角度镜像分布，且所述预埋滑轨的截面最高点与所述标准段底板的顶部处于同一水平高度。本发明中，端头井底板与预埋滑轨配合，兼做盾构始发、接收基座，采用弧形底板结构，利用拱效应原理，改善底板受力情况，减少底板构件尺寸，大幅减少了端头井底板下沉空间，达到了减少底板埋深的目的。
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公开(公告)号：CN112183958B
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202010948408.7
申请日：2020-09-10
Applicant: 中铁第五勘察设计院集团有限公司
Inventor： 张伟
IPC: G06Q10/0637 , G06Q50/26
Abstract: 本申请提供一种交通枢纽服务设施的规划方法和装置，方法包括：确定各种市内交通工具的日均旅客发送量；根据所述日均旅客发送量、枢纽高峰小时系数和所述市内交通工具的运营特性，计算所述市内交通工具对应的服务设施的规模。本申请供的交通枢纽服务设施的规划方法，能够根据更为具体的参数确定对应的服务设施规模，使得计算得到的服务设施的规模更符合交通枢纽的客流量，提高了交通枢纽中服务设施规模的合理性。
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