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公开(公告)号：CN112796329B
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202110115305.7
申请日：2021-01-26
Applicant: 中铁第六勘察设计院集团有限公司 , 中铁隧道勘测设计院有限公司
IPC: E02D17/04
Abstract: 本发明公开了一种用于明挖法地铁出入口基坑管线原位保护结构及施工方法，所述管线原位保护结构包括支撑桩、型钢主梁、型钢次梁、格栅钢架及高度调节螺栓；支撑桩内预埋有连接件，所述支撑桩通过连接件与所述型钢主梁、格栅钢架连接；型钢次梁穿过管底搭在主梁上，所述型钢主梁上设有所述高度调节螺栓，通过高度调节螺栓调节型钢次梁的高度，使型钢次梁与受保护管线紧贴，以形成管线原位保护结构。本发明通过管线原位保护结构与基坑围护结构结合设置的方式，避免了管线迁改，以有效缩短工期，节约工程造价，同时解决了管线两侧围护桩之间间距过大的问题，保证了基坑的安全，具有很强的推广价值。
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公开(公告)号：CN114707106B
公开(公告)日：2025-01-14
申请号：CN202210329675.5
申请日：2022-03-28
Applicant: 中铁隧道勘测设计院有限公司 , 中铁第六勘察设计院集团有限公司 , 烟台市轨道交通集团有限公司
IPC: G06F17/11 , E02D19/18 , E02D29/045
Abstract: 本发明提供了一种适用于富水地层洞桩法车站RJP止水帷幕半径计算方法，相邻两根灌注桩中间设一根RJP旋喷桩，RJP旋喷桩与两侧的灌注桩搭接组成止水帷幕，RJP旋喷桩的圆心与两侧灌注桩圆心的距离相等，RJP旋喷桩的圆心与两侧灌注桩圆心在一条直线上；RJP旋喷桩的最小半径的计算公式如下：#imgabs0#上式中，r为旋喷桩最小半径，单位：m；R为灌注桩半径，单位：m；L为旋喷桩最小搭接弧长，单位：m；S为相邻两根灌注桩间距，单位：m。本发明保证暗挖车站止水效果的同时减少止水材料用量，降低成本。
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公开(公告)号：CN112796329A
公开(公告)日：2021-05-14
申请号：CN202110115305.7
申请日：2021-01-26
Applicant: 中铁第六勘察设计院集团有限公司 , 中铁隧道勘测设计院有限公司
IPC: E02D17/04
Abstract: 本发明公开了一种用于明挖法地铁出入口基坑管线原位保护结构及施工方法，所述管线原位保护结构包括支撑桩、型钢主梁、型钢次梁、格栅钢架及高度调节螺栓；支撑桩内预埋有连接件，所述支撑桩通过连接件与所述型钢主梁、格栅钢架连接；型钢次梁穿过管底搭在主梁上，所述型钢主梁上设有所述高度调节螺栓，通过高度调节螺栓调节型钢次梁的高度，使型钢次梁与受保护管线紧贴，以形成管线原位保护结构。本发明通过管线原位保护结构与基坑围护结构结合设置的方式，避免了管线迁改，以有效缩短工期，节约工程造价，同时解决了管线两侧围护桩之间间距过大的问题，保证了基坑的安全，具有很强的推广价值。
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公开(公告)号：CN114707106A
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202210329675.5
申请日：2022-03-28
Applicant: 中铁隧道勘测设计院有限公司 , 中铁第六勘察设计院集团有限公司 , 烟台市轨道交通集团有限公司
IPC: G06F17/11 , E02D19/18 , E02D29/045
Abstract: 本发明提供了一种适用于富水地层洞桩法车站RJP止水帷幕半径计算方法，相邻两根灌注桩中间设一根RJP旋喷桩，RJP旋喷桩与两侧的灌注桩搭接组成止水帷幕，RJP旋喷桩的圆心与两侧灌注桩圆心的距离相等，RJP旋喷桩的圆心与两侧灌注桩圆心在一条直线上；RJP旋喷桩的最小半径的计算公式如下：上式中，r为旋喷桩最小半径，单位：m；R为灌注桩半径，单位：m；L为旋喷桩最小搭接弧长，单位：m；S为相邻两根灌注桩间距，单位：m。本发明保证暗挖车站止水效果的同时减少止水材料用量，降低成本。
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公开(公告)号：CN114319435A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202111628394.1
申请日：2021-12-28
Applicant: 中铁第六勘察设计院集团有限公司 , 中铁隧道勘测设计院有限公司 , 青岛市地铁一号线有限公司
IPC: E02D29/045 , E02D5/34 , E02D29/02
Abstract: 本发明提供了一种下穿既有大截面浅埋管廊的地下通道支护结构及施工方法，钻孔灌注桩打设于管廊与地下通道结构交叉处四角位置，地下通道结构单侧的钻孔灌注桩顶部通过冠梁连接，地下通道结构两侧的钻孔灌注桩顶部通过横向混凝土支撑连接；管廊底部下方土体插有若干根工字钢，工字钢与管廊底部贴合；工字钢下方设有混凝土支撑梁，混凝土支撑梁与工字钢贴合，混凝土支撑梁两端与地下通道结构两侧的钻孔灌注桩连接，地下通道结构位于混凝土支撑梁下方，管廊与地下通道结构之间空隙由混凝土填充。本发明避免通道下穿管廊中出现管廊倾斜、沉降、结构开裂的现象，可为下穿开挖提供安全作业面。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114319435B
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202111628394.1
申请日：2021-12-28
Applicant: 中铁第六勘察设计院集团有限公司 , 中铁隧道勘测设计院有限公司 , 青岛市地铁一号线有限公司
IPC: E02D29/045 , E02D5/34 , E02D29/02
Abstract: 本发明提供了一种下穿既有大截面浅埋管廊的地下通道支护结构及施工方法，钻孔灌注桩打设于管廊与地下通道结构交叉处四角位置，地下通道结构单侧的钻孔灌注桩顶部通过冠梁连接，地下通道结构两侧的钻孔灌注桩顶部通过横向混凝土支撑连接；管廊底部下方土体插有若干根工字钢，工字钢与管廊底部贴合；工字钢下方设有混凝土支撑梁，混凝土支撑梁与工字钢贴合，混凝土支撑梁两端与地下通道结构两侧的钻孔灌注桩连接，地下通道结构位于混凝土支撑梁下方，管廊与地下通道结构之间空隙由混凝土填充。本发明避免通道下穿管廊中出现管廊倾斜、沉降、结构开裂的现象，可为下穿开挖提供安全作业面。
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公开(公告)号：CN114320340B
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202111628971.7
申请日：2021-12-28
Applicant: 中铁第六勘察设计院集团有限公司 , 中铁隧道勘测设计院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种基于超前导洞及对拉锚索的大跨无柱地下隧洞结构及方法，包括地下隧洞、若干超前导洞以及若干对拉锚索；其中：所述地下隧洞的截面呈多连拱形式，所述超前导洞分别沿地下隧洞的纵向轴线方向延伸，若干所述超前导洞以横向并列的布置方式设置于地下隧洞的洞顶上方，所述超前导洞分别通过若干对拉锚索与地下隧洞多连拱结构中至少一个相邻洞跨相交处相连接。本发明所述大跨无柱地下隧洞结构利用超前导洞和对拉锚索实现地下隧洞大跨无柱的空间效果，在施工过程中，依次通过提前开挖超前导洞、分步爆破各洞跨岩体、逐步打设对拉锚索的施工步序，实现安全高效施工，且地下隧洞洞跨度可达30m以上。
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公开(公告)号：CN114837743A
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202210535024.1
申请日：2022-05-17
Applicant: 中铁第六勘察设计院集团有限公司 , 中铁隧道勘测设计院有限公司 , 济南轨道交通集团有限公司
Inventor： 李明君 , 贺维国 , 刘鹏 , 孙庆文 , 毕经东 , 陈小飞 , 陈翰 , 汤浩杰 , 张启良 , 郑阳 , 毕丽平 , 顾永财 , 居多帅 , 魏红岩 , 郑佳秀 , 李晓明
Abstract: 本发明提供了一种地铁区间U型槽端部的防淹结构，防淹结构包括混凝土端墙、混凝土立柱、混凝土挡墙、可拆卸式挡板组、可调节式异形挡板组、可旋转式挡板组。混凝土端墙和混凝土立柱上均设置有凹槽，可拆卸式挡板组通过凹槽安装于混凝土端墙和混凝土立柱之间；混凝土挡墙顶部设有用于铺设钢轨的沟槽，混凝土挡墙侧壁上安装有可调节式异形挡板组，可调节式异形挡板组包括两个可调节式异形挡板，两个可调节式异形挡板分别安装于沟槽两侧，可封闭沟槽；混凝土挡墙侧壁上开设有排水洞，可旋转式挡板组安装于混凝土挡墙外侧壁，可封闭排水洞。本发明安全可靠，密封性好，同时操作便捷，可保证汛期地铁运营的安全，具有很强的推广价值。
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公开(公告)号：CN114320340A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202111628971.7
申请日：2021-12-28
Applicant: 中铁第六勘察设计院集团有限公司 , 中铁隧道勘测设计院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种基于超前导洞及对拉锚索的大跨无柱地下隧洞结构及方法，包括地下隧洞、若干超前导洞以及若干对拉锚索；其中：所述地下隧洞的截面呈多连拱形式，所述超前导洞分别沿地下隧洞的纵向轴线方向延伸，若干所述超前导洞以横向并列的布置方式设置于地下隧洞的洞顶上方，所述超前导洞分别通过若干对拉锚索与地下隧洞多连拱结构中至少一个相邻洞跨相交处相连接。本发明所述大跨无柱地下隧洞结构利用超前导洞和对拉锚索实现地下隧洞大跨无柱的空间效果，在施工过程中，依次通过提前开挖超前导洞、分步爆破各洞跨岩体、逐步打设对拉锚索的施工步序，实现安全高效施工，且地下隧洞洞跨度可达30m以上。
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公开(公告)号：CN217501746U
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN202221181460.5
申请日：2022-05-17
Applicant: 中铁第六勘察设计院集团有限公司 , 中铁隧道勘测设计院有限公司 , 济南轨道交通集团有限公司
Inventor： 李明君 , 贺维国 , 刘鹏 , 孙庆文 , 毕经东 , 陈小飞 , 陈翰 , 汤浩杰 , 张启良 , 郑阳 , 毕丽平 , 顾永财 , 居多帅 , 魏红岩 , 郑佳秀 , 李晓明
Abstract: 本实用新型提供了一种地铁区间U型槽端部的防淹结构，防淹结构包括混凝土端墙、混凝土立柱、混凝土挡墙、可拆卸式挡板组、可调节式异形挡板组、可旋转式挡板组。混凝土端墙和混凝土立柱上均设置有凹槽，可拆卸式挡板组通过凹槽安装于混凝土端墙和混凝土立柱之间；混凝土挡墙顶部设有用于铺设钢轨的沟槽，混凝土挡墙侧壁上安装有可调节式异形挡板组，可调节式异形挡板组包括两个可调节式异形挡板，两个可调节式异形挡板分别安装于沟槽两侧，可封闭沟槽；混凝土挡墙侧壁上开设有排水洞，可旋转式挡板组安装于混凝土挡墙外侧壁，可封闭排水洞。本实用新型安全可靠，密封性好，同时操作便捷，可保证汛期地铁运营的安全，具有很强的推广价值。
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