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公开(公告)号：CN113026812B
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202110288181.2
申请日：2021-03-18
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Inventor： 沈学军 , 张扬 , 黄伟 , 贠毓 , 李瑞 , 王明文 , 罗容华 , 吴立桥 , 田涛 , 韩东升 , 周海春 , 李康 , 王晓欣 , 王攀攀 , 张艳 , 徐荣华 , 王冠龙 , 江建红 , 吴贤明 , 胡浩明 , 夏斌 , 王蔚
IPC: E02D29/045
Abstract: 本发明涉及一种可与物业开发合建的地铁站，包括地下层以及将所述地下层和物业开发区隔开的隔墙，所述地下层设有第一地铁进出站通道和第二地铁进出站通道，所述第一地铁进出站通道的出入口开设于地面，所述隔墙预留有可开启的出入口开孔，所述第二地铁进出站通道通过开启的所述出入口开孔连至所述物业开发区。本发明的一种可与物业开发合建的地铁站，通过预留的出入口开孔可以根据后期规划需要打通后与物业开发区连通，便于提升物业开发价值，吸引周边客流；地铁出入口与地上建筑合建，减少了出地面建构筑物，减少了视线遮挡，城市景观较好；地铁与商业采用防火分隔结构进行分隔，相互之间不进行疏散，满足公共区疏散距离要求。
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公开(公告)号：CN119877908A
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202510301231.4
申请日：2025-03-14
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种双柱双层双悬挑装配式高架车站结构及其组合方法，高架车站结构包括两个墩柱、站厅层悬挑盖梁、两个立柱、站台板下层悬挑盖梁、站台层墩柱和站台预制梁，所述墩柱分别支承于基础上，互为镜像的两个所述站厅层悬挑盖梁通过第一节点连接，并支承于所述墩柱上；所述立柱与墩柱对齐，支承于站厅层悬挑盖梁上；互为镜像的两个所述站台板下层悬挑盖梁通过第二节点连接，并支承于所述立柱上；所述站台层墩柱支承于站台板下层悬挑盖梁上；所述站台预制梁支承于站台层墩柱上，通过双层悬挑方式，降低所述站厅层悬挑盖梁的负担。本发明解决了现有高架车站结构安全冗余性差、构件自重大、可维护性差的问题。
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公开(公告)号：CN113026812A
公开(公告)日：2021-06-25
申请号：CN202110288181.2
申请日：2021-03-18
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Inventor： 沈学军 , 张扬 , 黄伟 , 贠毓 , 李瑞 , 王明文 , 罗容华 , 吴立桥 , 田涛 , 韩东升 , 周海春 , 李康 , 王晓欣 , 王攀攀 , 张艳 , 徐荣华 , 王冠龙 , 江建红 , 吴贤明 , 胡浩明 , 夏斌 , 王蔚
IPC: E02D29/045
Abstract: 本发明涉及一种可与物业开发合建的地铁站，包括地下层以及将所述地下层和物业开发区隔开的隔墙，所述地下层设有第一地铁进出站通道和第二地铁进出站通道，所述第一地铁进出站通道的出入口开设于地面，所述隔墙预留有可开启的出入口开孔，所述第二地铁进出站通道通过开启的所述出入口开孔连至所述物业开发区。本发明的一种可与物业开发合建的地铁站，通过预留的出入口开孔可以根据后期规划需要打通后与物业开发区连通，便于提升物业开发价值，吸引周边客流；地铁出入口与地上建筑合建，减少了出地面建构筑物，减少了视线遮挡，城市景观较好；地铁与商业采用防火分隔结构进行分隔，相互之间不进行疏散，满足公共区疏散距离要求。
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