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公开(公告)号:CN111746454B
公开(公告)日:2022-08-23
申请号:CN202010228872.9
申请日:2020-03-27
Applicant: 丰田合成株式会社
IPC: B60R21/203 , B60R21/237 , B60R21/2338
Abstract: 一种气囊的预折叠体,使气囊(20)形成为如下结构,即,形成使车身侧壁部(23)和驾驶者侧壁部(32)以规定形状重叠的初期的预折叠体(100),折叠成折叠完成体(124、155)而收纳于收纳部位(12)。车身侧壁部在中央附近配置有流入用开口(25),在外周缘(23a)侧配置有缩小了外周缘的周长的多个折缝(30)。将驾驶者侧壁部的中央侧的区域设为上表面构成部(102),将车身侧壁部的流入用开口的周缘的部位设为下表面构成部(101),将包含折缝在内的上表面构成部与下表面构成部之间的区域以前端朝向流入用开口侧、且进入上表面构成部与下表面构成部之间的方式折入,形成为使得上表面构成部、折入部(104、104)以及下表面构成部重叠。
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公开(公告)号:CN109941220B
公开(公告)日:2021-07-06
申请号:CN201811573138.5
申请日:2018-12-21
Applicant: 丰田合成株式会社
IPC: B60R21/203 , B60R21/231
Abstract: 本发明提供了一种用于方向盘的气囊,其构造成膨胀以覆盖方向盘的环形部的上表面侧。接合车身侧壁部和驾驶员侧壁部的外周缘使得气囊形成为具有袋状,以及在车身侧壁部的中心附近布置入口。车身侧壁部形成有凹部,该凹部在膨胀完成时朝向驾驶员侧壁部向上凹入,使得环形部的后部侧区域能够进入凹部,并且凹部布置在车身侧壁部处,使得当膨胀完成时的气囊接收驾驶员时,环形部进入凹部。
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公开(公告)号:CN109941220A
公开(公告)日:2019-06-28
申请号:CN201811573138.5
申请日:2018-12-21
Applicant: 丰田合成株式会社
IPC: B60R21/203 , B60R21/231
Abstract: 本发明提供了一种用于方向盘的气囊,其构造成膨胀以覆盖方向盘的环形部的上表面侧。接合车身侧壁部和驾驶员侧壁部的外周缘使得气囊形成为具有袋状,以及在车身侧壁部的中心附近布置入口。车身侧壁部形成有凹部,该凹部在膨胀完成时朝向驾驶员侧壁部向上凹入,使得环形部的后部侧区域能够进入凹部,并且凹部布置在车身侧壁部处,使得当膨胀完成时的气囊接收驾驶员时,环形部进入凹部。
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公开(公告)号:CN104401286B
公开(公告)日:2017-03-01
申请号:CN201410534457.0
申请日:2011-07-26
Applicant: 丰田合成株式会社
IPC: B60R21/207 , B60R21/231 , B60R21/2334
Abstract: 本发明涉及一种气囊装置,其利用膨胀用气体膨胀的气囊的膨胀部,由分隔部件分隔为上游侧膨胀部及下游侧膨胀部。分隔部件在伴随膨胀部的膨胀而以平面状张紧时形成下述长条状,即,沿长边方向的长度长于沿与该长边方向正交的短边方向的长度。在向膨胀部供给膨胀用气体期间的初期关闭,在该供给期间内打开的调压阀,被设置在分隔部件上,且具有沿短边方向延伸的狭缝状的内开口部、以及设置在内开口部周围而彼此接近/分离的一对阀体部。
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公开(公告)号:CN103963732A
公开(公告)日:2014-08-06
申请号:CN201410030329.2
申请日:2014-01-22
Applicant: 丰田合成株式会社
IPC: B60R21/21 , B60R21/233
CPC classification number: B60R21/2346 , B60R21/233 , B60R21/235 , B60R2021/23146 , B60R2021/23324 , B60R2021/23382 , B60R2021/23533 , Y10T29/49826
Abstract: 本发明公开了以下方式制造气囊。在第一结合步骤中,使各结构织物部中安装时被引到更靠近于主体织物部的周边部与摊开状态下的主体织物部结合。在第二结合步骤中,使没有重叠到结构织物部上的部分与主体织物部结合,以及,使重叠到结构织物部上的部分只与结构织物部结合。在第三结合步骤中,使结构织物部中在安装时远离主体织物部的周边部互相结合。
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公开(公告)号:CN103303244A
公开(公告)日:2013-09-18
申请号:CN201310059369.5
申请日:2013-02-26
Applicant: 丰田合成株式会社
IPC: B60R21/207
CPC classification number: B60R21/237 , B60R21/23138 , B60R21/233 , B60R2021/23146
Abstract: 本发明公开了一种侧气囊装置,包括:充气器,其响应于从车辆座椅侧面所施加的冲击而产生膨胀气体;气囊,用膨胀气体使气囊于就座在座椅中的乘员的侧面向前展开并膨胀;以及收纳部,其收纳折叠成收纳状态的气囊。在气囊展开但未膨胀的状态下,通过第一和第二折叠操作,形成处于折叠状态的气囊。在第一折叠操作中,向下折叠气囊的上部。在第一折叠操作之后的第二折叠操作中,从前向后折叠气囊。
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公开(公告)号:CN111746454A
公开(公告)日:2020-10-09
申请号:CN202010228872.9
申请日:2020-03-27
Applicant: 丰田合成株式会社
IPC: B60R21/203 , B60R21/237 , B60R21/2338
Abstract: 一种气囊的预折叠体,使气囊(20)形成为如下结构,即,形成使车身侧壁部(23)和驾驶者侧壁部(32)以规定形状重叠的初期的预折叠体(100),折叠成折叠完成体(124、155)而收纳于收纳部位(12)。车身侧壁部在中央附近配置有流入用开口(25),在外周缘(23a)侧配置有缩小了外周缘的周长的多个折缝(30)。将驾驶者侧壁部的中央侧的区域设为上表面构成部(102),将车身侧壁部的流入用开口的周缘的部位设为下表面构成部(101),将包含折缝在内的上表面构成部与下表面构成部之间的区域以前端朝向流入用开口侧、且进入上表面构成部与下表面构成部之间的方式折入,形成为使得上表面构成部、折入部(104、104)以及下表面构成部重叠。
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公开(公告)号:CN104290708B
公开(公告)日:2017-12-15
申请号:CN201410340208.8
申请日:2014-07-16
Applicant: 丰田合成株式会社
IPC: B60R21/207 , B60R21/2338
CPC classification number: B60R21/23138 , B60R21/207 , B60R21/233 , B60R21/2346 , B60R2021/0006 , B60R2021/0044 , B60R2021/23146 , B60R2021/23324
Abstract: 本发明公开了一种侧气囊装置,其中,气囊主体分成第一膨胀室、第二膨胀室、以及第三膨胀室。第三膨胀室在乘员腰部侧面膨胀。竖向分隔件具有连通孔,该连通孔使第一膨胀室与第二膨胀室互相连接。气囊主体具有气体通道,该气体通道于上下方向延伸,并且围住至少充气器的出气口。气体通道桥接第一膨胀室与第三膨胀室。气体通道具有上开口,该上开口面对第一膨胀室中在乘员肩部侧面膨胀的部分。气体通道还具有面对第三膨胀室的下开口。
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公开(公告)号:CN106335461A
公开(公告)日:2017-01-18
申请号:CN201610516170.4
申请日:2016-07-01
Applicant: 丰田合成株式会社
IPC: B60R21/207 , B60R21/231 , B60R21/233 , B60R21/237 , B60R21/26
CPC classification number: B60R21/23138 , B60R21/233 , B60R2021/23146 , B60R2021/23324 , B60R21/207 , B60R21/237 , B60R21/26
Abstract: 侧气囊装置的横向分隔在前后方向延伸,将气囊的内部分为上膨胀室和下膨胀室。竖向分隔竖向延伸,并包括连通部。竖向分隔将上膨胀室分为上后膨胀室和上前膨胀室,膨胀气体自气体发生器供给至上后膨胀室,膨胀气体通过连通部供给至上前膨胀室。内管调节膨胀气体的气流,向上后膨胀室以及下膨胀室引导气流。竖向分隔的两个第一织物部的后端通过第一竖向接合部接合至内管的两个第二织物部的前端的上部分。
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公开(公告)号:CN103303244B
公开(公告)日:2016-05-18
申请号:CN201310059369.5
申请日:2013-02-26
Applicant: 丰田合成株式会社
IPC: B60R21/207
CPC classification number: B60R21/237 , B60R21/23138 , B60R21/233 , B60R2021/23146
Abstract: 本发明公开了一种侧气囊装置,包括:充气器,其响应于从车辆座椅侧面所施加的冲击而产生膨胀气体;气囊,用膨胀气体使气囊于就座在座椅中的乘员的侧面向前展开并膨胀;以及收纳部,其收纳折叠成收纳状态的气囊。在气囊展开但未膨胀的状态下,通过第一和第二折叠操作,形成处于折叠状态的气囊。在第一折叠操作中,向下折叠气囊的上部。在第一折叠操作之后的第二折叠操作中,从前向后折叠气囊。
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