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公开(公告)号：CN1755185A
公开(公告)日：2006-04-05
申请号：CN200510108883.9
申请日：2005-09-30
Applicant: 丰田合成株式会社
CPC classification number: F02M35/10137 , F02F7/006 , F02F7/008 , F02M35/10321 , F02M35/161
Abstract: 一种发动机罩，包括安装件、罩体和被安装件。安装件布置在发动机上。安装件和被安装件之一包括支柱和端头部，而安装件和被安装件中的另一个包括框架件和弹性件。弹性件包括第一孔、第二孔和直径扩大中间孔。使端头部与直径扩大中间孔相接合。此外，将端头部布置成可在向罩体施加向下的负荷时向第二孔移动，从而使罩体更接近于发动机。
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公开(公告)号：CN1676897A
公开(公告)日：2005-10-05
申请号：CN200510059698.5
申请日：2005-03-31
Applicant: 丰田合成株式会社
Abstract: 一种发动机罩安装结构，包括发动机部件和发动机罩，其中，与发动机罩上的固定部分进行安装的被固定部分，设置在低于发动机部件的气门室盖的上表面的位置。另外，在发动机罩上设置定位部分。然后，在基准固定部分安装或暂时安装于基准被固定部分、而其他固定部分未安装至其他被固定部分的状态下，当围绕基准固定部分旋转发动机罩时，致使定位部分与发动机部件的表面实现邻接，使除基准固定部分以外的固定部分各自处在面对被固定部分的位置上。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN100561034C
公开(公告)日：2009-11-18
申请号：CN200510108883.9
申请日：2005-09-30
Applicant: 丰田合成株式会社
CPC classification number: F02M35/10137 , F02F7/006 , F02F7/008 , F02M35/10321 , F02M35/161
Abstract: 一种发动机罩，包括安装件、罩体和被安装件。安装件布置在发动机上。安装件和被安装件之一包括支柱和端头部，而安装件和被安装件中的另一个包括框架件和弹性件。弹性件包括第一孔、第二孔和直径扩大中间孔。使端头部与直径扩大中间孔相接合。此外，将端头部布置成可在向罩体施加向下的负荷时向第二孔移动，从而使罩体更接近于发动机。
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公开(公告)号：CN100419233C
公开(公告)日：2008-09-17
申请号：CN200510135216.X
申请日：2005-12-27
Applicant: 丰田合成株式会社
Inventor： 野野垣晴彦
CPC classification number: F02F7/006
Abstract: 在发动机罩安装结构中，弹性件内部包括具有较小内径的小径孔部和具有较大内径的大径孔部，大径孔部与小径孔部相连通，与弹性件相接合的头部的外径W1与小径孔部的内径W2之间的关系设定为W1＞W2，以及，大径孔部的内径W3与支柱部的外径W4之间的关系设定为W3≥W4，使大径孔部和小径孔部以台阶形方式彼此相连通，并将至少一部分被拘束部设置在大径孔部的外周侧上。
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公开(公告)号：CN101244727A
公开(公告)日：2008-08-20
申请号：CN200810007160.3
申请日：2008-02-02
Applicant: 丰田合成株式会社
Inventor： 野野垣晴彦
Abstract: 本发明提供一种发动机盖，其能够确保一体地设置在发动机盖上的安装座的强度，同时提高橡胶垫架相对于安装孔的组装容易性。该发动机盖(1)具有：盖主体部(10)；安装座板部(20)，其一体地设置在盖主体部(10)上，贯穿设置圆形安装孔(30)；以及橡胶垫架，其组装并保持在圆形安装孔(30)中。圆形安装孔(30)由下述部分构成：至少1个圆弧状嵌合凹部(31)，其具有与橡胶垫架的嵌合颈部的外形对应的圆弧；以及退让凹部(32)，其设置在圆形安装孔(30)的圆周上的至少1个位置上。退让凹部(32)在进行橡胶垫架相对于圆形安装孔(30)的组装时，允许橡胶垫架的卡止头部局部地进入。
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公开(公告)号：CN100376771C
公开(公告)日：2008-03-26
申请号：CN200510059698.5
申请日：2005-03-31
Applicant: 丰田合成株式会社
Abstract: 一种发动机罩安装结构，包括发动机部件和发动机罩，其中，与发动机罩上的固定部分进行安装的被固定部分，设置在低于发动机部件的气门室盖的上表面的位置。另外，在发动机罩上设置定位部分。然后，在基准固定部分安装或暂时安装于基准被固定部分、而其他固定部分未安装至其他被固定部分的状态下，当围绕基准固定部分旋转发动机罩时，致使定位部分与发动机部件的表面实现邻接，使除基准固定部分以外的固定部分各自处在面对被固定部分的位置上。
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公开(公告)号：CN1796743A
公开(公告)日：2006-07-05
申请号：CN200510135216.X
申请日：2005-12-27
Applicant: 丰田合成株式会社
Inventor： 野野垣晴彦
CPC classification number: F02F7/006
Abstract: 在发动机罩安装结构中，弹性件内部包括具有较小内径的小径孔部和具有较大内径的大径孔部，大径孔部与小径孔部相连通，与弹性件相接合的头部的外径W1与小径孔部的内径W2之间的关系设定为W1＞W2，以及，大径孔部的内径W3与支柱部的外径W4之间的关系设定为W3≥W4，使大径孔部和小径孔部以台阶形方式彼此相连通，并将至少一部分被拘束部设置在大径孔部的外周侧上。
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