-
公开(公告)号：CN101309618B
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN200680042773.X
申请日：2006-11-15
CPC classification number: B60N2/0244 , B60N2/002 , B60N2/862 , B60N2/888 , B60N2002/0268
Abstract: 本发明提供一种头枕装置，其在不复杂化配线结构的情况下基于电容的改变提高头部检测的可靠性。头枕装置(10)设置有：头枕后部(11)，其支撑到座椅靠背；以及头枕前部(12)，其在靠近头枕后部(11)的完全闭合位置和与头枕后部(11)分离的完全打开位置之间自由地前后移动。头枕前部(12)通过致动器(14)移动。头枕前部(12)具有：传感器电极(16a)，其构造成使得其电容随着乘员头部的靠近程度改变；以及电子控制单元(15)，其用于控制致动器(14)从而移动头枕前部(12)并用于基于传感器电极(16a)的电容改变来检测乘员头部的靠近程度。
-
公开(公告)号：CN101309814A
公开(公告)日：2008-11-19
申请号：CN200680042681.1
申请日：2006-11-10
CPC classification number: B60N2/0276 , B60N2/002 , B60N2/865 , B60N2/888
Abstract: 本发明目的在于提供一种车辆用头枕装置，其中，当使头枕前部(12)向全开位置方向移动时，ECU(20)基于静电容量传感器(14)的检测结果来判断头枕前部(12)和乘员头部的靠近并使头枕前部(12)停止，且ECU(20)基于相对静电容量传感器(14)的基准的静电容量值的绝对容量变化来判断头枕前部(12)和乘员头部已靠近。另外，基于静电容量传感器(14)的静电容量值的变化量来判断头枕前部(12)和乘员头部已靠近。
-
公开(公告)号：CN101687470B
公开(公告)日：2012-12-26
申请号：CN200880019678.7
申请日：2008-04-04
IPC: B60N2/42 , B60N2/48 , A47C7/38 , B60R21/055
CPC classification number: B60R21/04 , B60N2/862 , B60N2/888 , B60R2021/0011 , B60R2021/0048
Abstract: 本发明的一个目的是防止头枕的误动作，特别是，即使传感器对低速后侧碰撞的响应性提高时也能防止头枕的误动作。本发明被如下构造。一种车辆用座椅(1)，其包括第一传感器(6)和第二传感器(7)，第一传感器(6)被布置于座椅靠背(2)内部并且能够在被就座乘客的身体施压时检测车辆的后侧碰撞，第二传感器(7)能够基于车辆的前后方向加速度来检测车辆的后侧碰撞。头枕(4)被构造成基于第一传感器和第二传感器都检测到车辆的后侧碰撞时的检测信号而向前移动。
-
公开(公告)号：CN101252242B
公开(公告)日：2011-11-09
申请号：CN200710142739.6
申请日：2007-08-23
IPC: H01R13/73 , B60R16/02 , H01R13/629 , H01R13/639
CPC classification number: H01R9/16 , H01R13/60 , H01R2201/26
Abstract: 本发明在于提供一种接插件连接装置，以便于在不增大成本的前提下防止接插件的脱落。该接插件连接装置包括：用于将接插件容纳在其中并进行保持的保持器；接纳部分主体，其用于将保持器容纳在其中并进行保持；以及板件，其用于对与接纳部分主体相连接的保持器进行固定。接纳部分主体具有接纳孔，其直径比保持器的外径大，并将保持器容纳在其中。保持器被从接纳孔的上部开口插入到接纳部分主体中。这样，保持器就被保持在了板件与接纳部分主体之间。
-
公开(公告)号：CN101309618A
公开(公告)日：2008-11-19
申请号：CN200680042773.X
申请日：2006-11-15
CPC classification number: B60N2/0244 , B60N2/002 , B60N2/862 , B60N2/888 , B60N2002/0268
Abstract: 本发明提供一种头枕装置，其在不复杂化配线结构的情况下基于电容的改变提高头部检测的可靠性。头枕装置(10)设置有：头枕后部(11)，其支撑到座椅靠背；以及头枕前部(12)，其在靠近头枕后部(11)的完全闭合位置和与头枕后部(11)分离的完全打开位置之间自由地前后移动。头枕前部(12)通过致动器(14)移动。头枕前部(12)具有：传感器电极(16a)，其构造成使得其电容随着乘员头部的靠近程度改变；以及电子控制单元(15)，其用于控制致动器(14)从而移动头枕前部(12)并用于基于传感器电极(16a)的电容改变来检测乘员头部的靠近程度。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101252242A
公开(公告)日：2008-08-27
申请号：CN200710142739.6
申请日：2007-08-23
IPC: H01R13/73 , B60R16/02 , H01R13/629 , H01R13/639
CPC classification number: H01R9/16 , H01R13/60 , H01R2201/26
Abstract: 本发明在于提供一种接插件连接装置，以便于在不增大成本的前提下防止接插件的脱落。该接插件连接装置包括：用于将接插件容纳在其中并进行保持的保持器；接纳部分主体，其用于将保持器容纳在其中并进行保持；以及板件，其用于对与接纳部分主体相连接的保持器进行固定。接纳部分主体具有接纳孔，其直径比保持器的外径大，并将保持器容纳在其中。保持器被从接纳孔的上部开口插入到接纳部分主体中。这样，保持器就被保持在了板件与接纳部分主体之间。
-
公开(公告)号：CN101252235B
公开(公告)日：2012-11-07
申请号：CN200710142738.1
申请日：2007-08-23
IPC: H01R13/629 , H01R13/64
CPC classification number: H01R13/629 , H01R9/03 , H01R13/502 , H01R13/64 , H01R2201/26
Abstract: 一种连接器单元，座位侧单元的支架包括板状主体和与之连接的一对接收构件，接收构件主体包括盘状底壁和从底壁的外部边缘垂直延伸的圆柱体，固定器主体容纳在接收构件主体内，固定器相对于接收构件主体可绕固定器轴线转动，第一连接器的锁定臂与固定器锁定臂结合，固定器固定第一连接器，板利用接收构件的法兰挡住固定器的法兰，板将固定器安装到接收构件上，第一连接器插入到固定器主体上并固定在固定器主体内，导引肋从第一连接器的外壁伸出并沿第一和第二连接器的连接方向延伸；导向槽从第二连接器的内壁凹进并沿连接方向延伸；当连接器相互连接时，导向肋插入到导向槽内，以便围绕其各自的轴线定位连接器。
-
公开(公告)号：CN101309814B
公开(公告)日：2010-08-18
申请号：CN200680042681.1
申请日：2006-11-10
CPC classification number: B60N2/0276 , B60N2/002 , B60N2/865 , B60N2/888
Abstract: 本发明目的在于提供一种车辆用头枕装置，其中，当使头枕前部(12)向全开位置方向移动时，ECU(20)基于静电容量传感器(14)的检测结果来判断头枕前部(12)和乘员头部的靠近并使头枕前部(12)停止，且ECU(20)基于相对静电容量传感器(14)的基准的静电容量值的绝对容量变化来判断头枕前部(12)和乘员头部已靠近。另外，基于静电容量传感器(14)的静电容量值的变化量来判断头枕前部(12)和乘员头部已靠近。
-
公开(公告)号：CN101252235A
公开(公告)日：2008-08-27
申请号：CN200710142738.1
申请日：2007-08-23
IPC: H01R13/629 , H01R13/64
CPC classification number: H01R13/629 , H01R9/03 , H01R13/502 , H01R13/64 , H01R2201/26
Abstract: 一种连接器单元(1)，包括座位侧单元(40)、头靠侧单元(41)和导引机构(60)。座位侧单元(40)包括第一连接器(4)。头靠侧单元(41)包括第二连接器(43)。导引机构(60)包括导引肋(62)和导引槽(63)。导引肋(62)从第一连接器(4)的外壁伸出。导向槽(63)从第二连接器(43)的内壁凹进。当连接器(4、43)相互连接时，导向肋(62)插入到导向槽(63)内，以便绕其各自的轴线定位连接器(4、43)。
-
公开(公告)号：CN101687470A
公开(公告)日：2010-03-31
申请号：CN200880019678.7
申请日：2008-04-04
IPC: B60N2/42 , B60N2/48 , A47C7/38 , B60R21/055
CPC classification number: B60R21/04 , B60N2/862 , B60N2/888 , B60R2021/0011 , B60R2021/0048
Abstract: 本发明的一个目的是防止头枕的误动作，特别是，即使传感器对低速后侧碰撞的响应性提高时也能防止头枕的误动作。本发明被如下构造。一种车辆用座椅(1)，其包括第一传感器(6)和第二传感器(7)，第一传感器(6)被布置于座椅靠背(2)内部并且能够在被就座乘客的身体施压时检测车辆的后侧碰撞，第二传感器(7)能够基于车辆的前后方向加速度来检测车辆的后侧碰撞。头枕(4)被构造成基于第一传感器和第二传感器都检测到车辆的后侧碰撞时的检测信号而向前移动。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
59
records
(took 0.036 seconds)
