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公开(公告)号：CN103975147A
公开(公告)日：2014-08-06
申请号：CN201180075371.0
申请日：2011-12-09
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F02D31/003 , B60K6/24 , B60K6/32 , B60K2001/005 , B60L11/1896 , B60W30/18018 , B60W2510/28 , B60Y2306/05 , B60Y2400/435 , B60Y2400/89 , F02B37/18 , F02B37/24 , F02D13/08 , F02D17/04 , F02D29/02 , F02D41/0007 , F02D41/042 , F02D41/065 , F02D2200/101 , F02N19/00 , H01M8/04111 , H01M2008/1293 , H01M2250/20 , H01M2250/407 , Y02E60/525 , Y02E60/563 , Y02T10/6295 , Y02T90/16 , Y02T90/32 , Y02T90/34
Abstract: 本发明的一个方式提供一种如下的内燃机(10)，具备：系统(84)，其在预定的停止条件成立时自动地使内燃机(10)停止，并且之后当预定的重新启动条件成立时自动地使该内燃机重新启动；涡轮增压器(24)，其具备被设置在进气通道(16)上的压缩机(28)、和被设置在排气通道(18)上的汽轮机(26)；发电装置(40)，其具有与空气导入通道(44)和气体排出通道(50)相连接的发电主体部(42)，所述空气导入通道(44)以能够导入经过了压缩机的空气的方式而与进气通道相连接，所述气体排出通道以能够向汽轮机供给气体的方式而与排气通道相连接。发电装置(40)被构成为，至少在通过系统(84)而使内燃机处于停止时进行工作。
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公开(公告)号：CN105317746B
公开(公告)日：2018-01-26
申请号：CN201510412859.8
申请日：2015-07-14
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 中尾秀史
CPC classification number: F02B33/40 , F04D17/10 , F04D25/02 , F04D27/0207 , F04D29/284 , F04D29/4206 , F04D29/4213 , F04D29/444 , F04D29/685 , F05D2250/51
Abstract: 一种离心式压缩机，其具有容纳叶轮并允许叶轮围绕转动轴C旋转的壳体、气流流道、设置在壳体内部的处理中空部、在叶轮的叶片前缘的下游侧朝向气体流道开口的第一流道、在叶片前缘的上游侧处朝向气体流道开口的第二流道、将沿着叶轮的相反旋转方向的涡旋分量赋予从第二流道排出的气体的导流叶片、使气体流道收缩的收缩部以及沿着使围绕转动轴C的涡旋分量最小化并且还使沿着转动轴C的方向的分量增加的方向整流气体的整流部。
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公开(公告)号：CN103975147B
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：CN201180075371.0
申请日：2011-12-09
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F02D31/003 , B60K6/24 , B60K6/32 , B60K2001/005 , B60L11/1896 , B60W30/18018 , B60W2510/28 , B60Y2306/05 , B60Y2400/435 , B60Y2400/89 , F02B37/18 , F02B37/24 , F02D13/08 , F02D17/04 , F02D29/02 , F02D41/0007 , F02D41/042 , F02D41/065 , F02D2200/101 , F02N19/00 , H01M8/04111 , H01M2008/1293 , H01M2250/20 , H01M2250/407 , Y02E60/525 , Y02E60/563 , Y02T10/6295 , Y02T90/16 , Y02T90/32 , Y02T90/34
Abstract: 本发明的一个方式提供一种如下的内燃机(10)，具备：系统(84)，其在预定的停止条件成立时自动地使内燃机(10)停止，并且之后当预定的重新启动条件成立时自动地使该内燃机重新启动；涡轮增压器(24)，其具备被设置在进气通道(16)上的压缩机(28)、和被设置在排气通道(18)上的汽轮机(26)；发电装置(40)，其具有与空气导入通道(44)和气体排出通道(50)相连接的发电主体部(42)，所述空气导入通道(44)以能够导入经过了压缩机的空气的方式而与进气通道相连接，所述气体排出通道以能够向汽轮机供给气体的方式而与排气通道相连接。发电装置(40)被构成为，至少在通过系统(84)而使内燃机处于停止时进行工作。
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公开(公告)号：CN105317746A
公开(公告)日：2016-02-10
申请号：CN201510412859.8
申请日：2015-07-14
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 中尾秀史
CPC classification number: F02B33/40 , F04D17/10 , F04D25/02 , F04D27/0207 , F04D29/284 , F04D29/4206 , F04D29/4213 , F04D29/444 , F04D29/685 , F05D2250/51
Abstract: 一种离心式压缩机，其具有容纳叶轮并允许叶轮围绕转动轴C旋转的壳体、气流流道、设置在壳体内部的处理中空部、在叶轮的叶片前缘的下游侧朝向气体流道开口的第一流道、在叶片前缘的上游侧处朝向气体流道开口的第二流道、将沿着叶轮的相反旋转方向的涡旋分量赋予从第二流道排出的气体的导流叶片、使气体流道收缩的收缩部以及沿着使围绕转动轴C的涡旋分量最小化并且还使沿着转动轴C的方向的分量增加的方向整流气体的整流部。
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