公开(公告)号：CN105189166B

公开(公告)日：2018-02-23

申请号：CN201380074781.2

申请日：2013-03-22

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 土屋豪范 ,  长峰浩一 ,  前田丰孝 ,  片山佑介 ,  中村和弘

IPC: B60K1/04

CPC classification number: B60K11/06 ,  B60K1/04 ,  B60K11/08 ,  B60K2001/005 ,  B60K2001/0416 ,  B60K2001/0438

Abstract: 本发明使得容易确保行李厢的空间。温度调节构造具有第1管道(10、20)、鼓风机(40)以及第2管道(50、60)。第1管道具有进气口(11)。鼓风机与第1管道连接，从进气口取入空气。鼓风机配置于比蓄电装置(81)靠车辆的前方的位置。第2管道与鼓风机和蓄电装置连接，将来自鼓风机的空气引导至蓄电装置。第2管道从鼓风机朝向蓄电装置向车辆的下方延伸。蓄电装置收纳于底板(150)的凹部(152)，凹部位于车辆的行李厢(LS)的下方。

公开(公告)号：CN105189166A

公开(公告)日：2015-12-23

申请号：CN201380074781.2

申请日：2013-03-22

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 土屋豪范 ,  长峰浩一 ,  前田丰孝 ,  片山佑介 ,  中村和弘

IPC: B60K1/04

CPC classification number: B60K11/06 ,  B60K1/04 ,  B60K11/08 ,  B60K2001/005 ,  B60K2001/0416 ,  B60K2001/0438

Abstract: 本发明使得容易确保行李厢的空间。温度调节构造具有第1管道(10、20)、鼓风机(40)以及第2管道(50、60)。第1管道具有进气口(11)。鼓风机与第1管道连接，从进气口取入空气。鼓风机配置于比蓄电装置(81)靠车辆的前方的位置。第2管道与鼓风机和蓄电装置连接，将来自鼓风机的空气引导至蓄电装置。第2管道从鼓风机朝向蓄电装置向车辆的下方延伸。蓄电装置收纳于底板(150)的凹部(152)，凹部位于车辆的行李厢(LS)的下方。