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公开(公告)号：CN111092250A
公开(公告)日：2020-05-01
申请号：CN201910999451.3
申请日：2019-10-21
Applicant: 丰田自动车株式会社 , 国立大学法人名古屋大学
IPC: H01M8/1048 , H01B1/12
Abstract: 本公开提供具有桥接结构的质子传导膜和燃料电池。质子传导膜包含聚合物和增塑剂，聚合物具有通过共价键连接在一起的第1部分和第2部分。第1部分在质子传导膜的使用温度下相互凝集而形成畴，并且第2部分将畴之间桥接。第2部分具有质子接受基团，并且增塑剂包含pKa为2.5以下的质子供体化合物，由此增塑剂渗透到第2部分，与不含增塑剂的情况相比，聚合物的玻璃化转变温度降低。
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公开(公告)号：CN108368968A
公开(公告)日：2018-08-03
申请号：CN201680071353.8
申请日：2016-12-21
IPC: F17C1/06 , B29C70/16 , B29K101/10 , B29K105/08 , B29L22/00
Abstract: 提供具有更高的耐压强度的高压容器和该高压容器的制造方法，所述高压容器是具备能够密闭的中空容器(12)和覆盖所述中空容器(12)的外表面的加强层(14)的高压容器(10)，其特征在于，所述加强层(14)具备层叠多层的复合碳纤维束(16)，所述复合碳纤维束(16)缠绕在所述中空容器(12)的外表面，通过热固化性树脂的固化物而固定，在一方复合碳纤维束(16)中所含的碳纤维(18a)与另一方复合碳纤维束(16)中所含的碳纤维之间设有应力缓和部(26)，所述应力缓和部(26)包含所述热固化性树脂的固化物(22)和多个碳纳米管(20a)。
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公开(公告)号：CN1125938C
公开(公告)日：2003-10-29
申请号：CN99809118.9
申请日：1999-06-30
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F17C11/00 , F17C11/007 , Y10S95/90 , Y10S95/903 , Y10S977/742 , Y10S977/842
Abstract: 气体储存方法包括以下步骤：将待储存气体和吸附剂在低于所述待储存气体的液化温度的低温下保持在容器中，以使所述待储存气体以液化态吸附到所述吸附剂上，向保持在低温下的所述容器中加入一种其凝固温度高于待储存气体的所述液化温度的气态或液体介质，用于凝固所述介质，这样已以液化态吸附到所述吸附剂上的所述待储存气体被已凝固的所述介质所包封，然后将所述容器保持在高于所述液化温度但低于所述凝固温度的温度下。
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公开(公告)号：CN1330412C
公开(公告)日：2007-08-08
申请号：CN03108603.9
申请日：1999-06-30
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B01J20/22
CPC classification number: F17C11/00 , F17C11/007 , Y10S95/90 , Y10S95/903 , Y10S977/742 , Y10S977/842
Abstract: 本发明涉及一种包含平面分子和环状分子之一或两者的气体阻断材料及其生产方法。
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公开(公告)号：CN1311847A
公开(公告)日：2001-09-05
申请号：CN99809118.9
申请日：1999-06-30
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F17C11/00 , F17C11/007 , Y10S95/90 , Y10S95/903 , Y10S977/742 , Y10S977/842
Abstract: 气体储存方法包括以下步骤:将待储存气体和吸附剂在低于所述待储存气体的液化温度的低温下保持在容器中,以使所述待储存气体以液化态吸附到所述吸附剂上,向保持在低温下的所述容器中加入一种其凝固温度高于待储存气体的所述液化温度的气态或液体介质,用于凝固所述介质,这样已以液化态吸附到所述吸附剂上的所述待储存气体被已凝固的所述介质所包封,然后将所述容器保持在高于所述液化温度但低于所述凝固温度的温度下。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104737235B
公开(公告)日：2017-03-15
申请号：CN201380054174.X
申请日：2013-10-10
Inventor： 关根尊史 , 栗田隆史 , 川嶋利幸 , 佐藤仲弘 , 菅博文 , 北川米喜 , 森芳孝 , 石井胜弘 , 藤田和久 , 花山良平 , 冲原伸一朗 , 砂原淳 , 米田修 , 中村直树 , 西村靖彦 , 东博纯
Abstract: 本发明能够比较容易地控制提供给靶的中心部的等离子体的能量。本发明的激光核聚变装置具备：将靶壳(Tg1)提供给腔室(2)的靶壳供给装置(3)、监视靶壳(Tg1)的姿势和位置的靶壳监视装置(4)、将压缩用激光(LS1)照射于靶壳(Tg1)的压缩用激光输出装置(5a)等、继压缩用激光(LS1)之后将加热用激光(LS3)照射于靶壳(Tg1)的加热用激光输出装置(6)，在靶壳(Tg1)，具有中空的球壳状的形状，在内侧设置有大致球状的空隙(Sp)，设置有连接外侧和空隙(Sp)的至少一个贯通孔(H1)，靶壳(Tg1)的外表面(Sf1)包含压缩用激光的照射被预定的照射区域(Ar1,Ar2)。
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公开(公告)号：CN102714062A
公开(公告)日：2012-10-03
申请号：CN201080057004.3
申请日：2010-12-15
Abstract: 本发明的目的在于，能够以比较高的效率引发核聚变反应并且能够使装置小型化。本发明的核聚变装置（1）具备：包含含有氘或者氚的靶基板（7a）及层叠于靶基板（7a）上且含有氘或者氚的薄膜层（7b）的核聚变靶材（7）、容纳核聚变靶材（7）的真空容器（5）、朝着核聚变靶材（7）的薄膜层（7b）照射连续的2个第1及第2脉冲激光（P1,P2）的激光装置（3），第1脉冲激光（P1）的强度小于第2脉冲激光（P2）的强度，并且，被设定为能够从靶基板（7a）剥离薄膜层（7b）的值。
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公开(公告)号：CN111092250B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN201910999451.3
申请日：2019-10-21
Applicant: 丰田自动车株式会社 , 国立大学法人名古屋大学
IPC: H01M8/1048 , H01B1/12
Abstract: 本公开提供具有桥接结构的质子传导膜和燃料电池。质子传导膜包含聚合物和增塑剂，聚合物具有通过共价键连接在一起的第1部分和第2部分。第1部分在质子传导膜的使用温度下相互凝集而形成畴，并且第2部分将畴之间桥接。第2部分具有质子接受基团，并且增塑剂包含pKa为2.5以下的质子供体化合物，由此增塑剂渗透到第2部分，与不含增塑剂的情况相比，聚合物的玻璃化转变温度降低。
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公开(公告)号：CN115703911A
公开(公告)日：2023-02-17
申请号：CN202210922835.7
申请日：2022-08-02
Applicant: 丰田自动车株式会社 , 国立大学法人北海道大学
IPC: C08L25/18 , C08L65/00 , C08L27/18 , C08L71/02 , C08J5/22 , H01M8/1023 , H01M8/1044
Abstract: 本公开提供一种即使在不加湿的条件下也具有较高的质子传导率且不会溶离于水的质子传导材料。质子传导材料含有包含质子源基的高分子以及包含质子通道的高分子，且选自包含所述质子源基的高分子以及包含所述质子通道的高分子中的至少一种为包含芳香环的高分子，所述包含芳香环的高分子的至少一部分具有通过π‑π相互作用而层叠成的结构。并且，质子传导材料含有包含质子源基以及质子通道的高分子，且所述包含质子源基以及质子通道的高分子为具有包含质子源基以及芳香环的主骨架和包含质子通道的交联结构的高分子，并且所述包含质子源基以及质子通道的高分子的至少一部分具有通过π‑π相互作用而层叠成的结构。
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公开(公告)号：CN115149058A
公开(公告)日：2022-10-04
申请号：CN202210318150.1
申请日：2022-03-29
Applicant: 丰田自动车株式会社 , 国立大学法人东海国立大学机构
IPC: H01M8/1004
Abstract: 本发明提供一种即使在低湿或无水的环境下也显示高的质子传导率的质子传导膜。一种质子传导膜，包含交联聚合物和增塑剂，交联聚合物含有具有质子供给性基团的重复单元，该具有质子供给性基团的重复单元为构成交联聚合物的重复单元的10mol％以上，增塑剂的至少60质量％为pKa2.5以下的质子供给性化合物，且该质子传导膜在20℃以上且125℃以下的温度范围为粘弹性固体。
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