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公开(公告)号：CN109572430A
公开(公告)日：2019-04-05
申请号：CN201811098622.7
申请日：2018-09-20
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供一种在车辆的前方碰撞时能够抑制就座于座席的乘员的膝部向前方的移动的车辆用仪表板。设置于车辆用仪表板(10)的杂物箱(16)位于就座于副驾驶席的乘员的膝部的高度。关于背板部(20)，至少其一部分在杂物箱(16)的门部(16a)的上端部的前方相邻配置，阻止门部(16a)从杂物箱(16)处于关闭状态时的位置起进一步向前方移动。在背板部(20)的与门部(16a)接触的接触面(20a)形成用于提高刚性的加强筋(30)。由此，在车辆发生前方碰撞而载荷从就座于副驾驶席的乘员的膝部(K)经由门部(16a)输入到背板部(20)时，背板部(20)难以变形。
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公开(公告)号：CN110217105A
公开(公告)日：2019-09-10
申请号：CN201910151744.6
申请日：2019-02-28
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 中村麻菜美
Abstract: 仪表板构造(20)具备：基材(30)，长边方向的两端部朝向下表面侧折弯而形成侧面部(16)；发泡材(34)，覆盖基材(30)的表面；以及表皮(32)，覆盖发泡材的表面。并且，具备密封肋(40)，该密封肋(40)在从基材(30)的折弯位置向下表面侧空开预定的间隔的配置位置处，从侧面部(16)向长边方向的外侧突出地设置，供表皮(32)的端部(33)接合。另外，具备扩幅肋(42)，该扩幅肋(42)在侧面部(16)的比密封肋(40)的配置位置靠上表面侧，从侧面部(16)向长边方向的外侧突出地设置，被发泡材(34)覆盖。
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公开(公告)号：CN110217105B
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN201910151744.6
申请日：2019-02-28
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 中村麻菜美
Abstract: 仪表板构造(20)具备：基材(30)，长边方向的两端部朝向下表面侧折弯而形成侧面部(16)；发泡材(34)，覆盖基材(30)的表面；以及表皮(32)，覆盖发泡材的表面。并且，具备密封肋(40)，该密封肋(40)在从基材(30)的折弯位置向下表面侧空开预定的间隔的配置位置处，从侧面部(16)向长边方向的外侧突出地设置，供表皮(32)的端部(33)接合。另外，具备扩幅肋(42)，该扩幅肋(42)在侧面部(16)的比密封肋(40)的配置位置靠上表面侧，从侧面部(16)向长边方向的外侧突出地设置，被发泡材(34)覆盖。
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公开(公告)号：CN109572430B
公开(公告)日：2021-10-12
申请号：CN201811098622.7
申请日：2018-09-20
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供一种在车辆的前方碰撞时能够抑制就座于座席的乘员的膝部向前方的移动的车辆用仪表板。设置于车辆用仪表板(10)的杂物箱(16)位于就座于副驾驶席的乘员的膝部的高度。关于背板部(20)，至少其一部分在杂物箱(16)的门部(16a)的上端部的前方相邻配置，阻止门部(16a)从杂物箱(16)处于关闭状态时的位置起进一步向前方移动。在背板部(20)的与门部(16a)接触的接触面(20a)形成用于提高刚性的加强筋(30)。由此，在车辆发生前方碰撞而载荷从就座于副驾驶席的乘员的膝部(K)经由门部(16a)输入到背板部(20)时，背板部(20)难以变形。
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