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公开(公告)号:CN104137314A
公开(公告)日:2014-11-05
申请号:CN201280070973.1
申请日:2012-03-01
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H01M8/04611 , H01M8/04238 , H01M8/04873 , H01M2008/1095
Abstract: 本发明的燃料电池系统具备:燃料电池,具备将具有催化剂层的电极配置在高分子电解质膜的两面而成的膜-电极组件;蓄电装置,与燃料电池并列地连接于负载;及控制装置,通过使燃料电池的输出电压下降至规定电压而实施所述催化剂层的性能恢复处理,在满足规定的间歇运转实施条件的情况下,能够实施将向燃料电池的发电指令值设定为零并通过来自蓄电装置的电力来提供向负载的电力供给的间歇运转,在该间歇运转期间实施性能恢复处理,燃料电池系统中,在需要实施性能恢复处理的情况下,在蓄电装置的剩余容量为规定量以下时,控制装置使间歇运转的实施时机延迟,且实施向蓄电装置的充电直至剩余容量超过所述规定量。
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公开(公告)号:CN104185920B
公开(公告)日:2016-10-12
申请号:CN201280071429.9
申请日:2012-03-15
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M8/04858 , H01M8/04223 , H01M8/04537 , H01M8/04664
CPC classification number: H01M8/04873 , H01M8/04223 , H01M8/04225 , H01M8/04238 , H01M8/04313 , H01M8/04559 , H01M8/04604 , H01M8/04679 , H01M8/0488 , H01M8/1004 , H01M8/1018 , H01M8/2457 , H01M2008/1095 , H01M2250/20 , Y02E60/50 , Y02T90/32
Abstract: 本发明的燃料电池系统具备:燃料电池,包含将具有催化剂层的电极配置在高分子电解质膜的两面而构成的膜电极组件;及控制装置,控制所述燃料电池的输出电压。并且,所述控制装置在对于所述燃料电池的目标电压被设定为所述催化剂层的催化剂溶出的催化剂溶出电压以上、且推定为形成于所述催化剂层的氧化皮膜量小于第一规定量的情况下,直到推定为所述氧化皮膜量成为所述第一规定量以上为止以所述燃料电池的输出电压成为比所述催化剂溶出电压低的氧化皮膜形成电压的方式控制所述燃料电池的输出电压,然后以所述燃料电池的输出电压成为所述目标电压的方式控制所述燃料电池的输出电压。
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公开(公告)号:CN104285326A
公开(公告)日:2015-01-14
申请号:CN201280072898.2
申请日:2012-05-01
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H01M8/04873 , H01M8/04223 , H01M8/04238 , H01M8/04671 , H01M8/04865 , H01M8/0488 , H01M2008/1095
Abstract: 本发明的燃料电池系统具备通过使燃料电池的输出电压下降至规定电压来实施催化剂层的性能恢复处理的控制装置。控制装置在判断为燃料电池的发电中形成于催化剂层的氧化皮膜除了包含第一氧化皮膜之外还包含第二氧化皮膜的情况下,推定第二氧化皮膜的量,在判断为该推定量超过规定量(A)时以第二皮膜除去电压以下的设定电压来实施性能恢复处理,其中,所述第一氧化皮膜是通过使燃料电池的输出电压下降至第一皮膜除去电压能够除去的氧化皮膜,所述第二氧化皮膜是如果不下降至比第一皮膜除去电压低的第二皮膜除去电压则无法除去的氧化皮膜。
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公开(公告)号:CN104285326B
公开(公告)日:2016-08-31
申请号:CN201280072898.2
申请日:2012-05-01
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M8/04858 , H01M8/04664
CPC classification number: H01M8/04873 , H01M8/04223 , H01M8/04238 , H01M8/04671 , H01M8/04865 , H01M8/0488 , H01M2008/1095
Abstract: 本发明的燃料电池系统具备通过使燃料电池的输出电压下降至规定电压来实施催化剂层的性能恢复处理的控制装置。控制装置在判断为燃料电池的发电中形成于催化剂层的氧化皮膜除了包含第一氧化皮膜之外还包含第二氧化皮膜的情况下,推定第二氧化皮膜的量,在判断为该推定量超过规定量(A)时以第二皮膜除去电压以下的设定电压来实施性能恢复处理,其中,所述第一氧化皮膜是通过使燃料电池的输出电压下降至第一皮膜除去电压能够除去的氧化皮膜,所述第二氧化皮膜是如果不下降至比第一皮膜除去电压低的第二皮膜除去电压则无法除去的氧化皮膜。
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公开(公告)号:CN104185920A
公开(公告)日:2014-12-03
申请号:CN201280071429.9
申请日:2012-03-15
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H01M8/04873 , H01M8/04223 , H01M8/04225 , H01M8/04238 , H01M8/04313 , H01M8/04559 , H01M8/04604 , H01M8/04679 , H01M8/0488 , H01M8/1004 , H01M8/1018 , H01M8/2457 , H01M2008/1095 , H01M2250/20 , Y02E60/50 , Y02T90/32
Abstract: 本发明的燃料电池系统具备:燃料电池,包含将具有催化剂层的电极配置在高分子电解质膜的两面而构成的膜电极组件;及控制装置,控制所述燃料电池的输出电压。并且,所述控制装置在对于所述燃料电池的目标电压被设定为所述催化剂层的催化剂溶出的催化剂溶出电压以上、且推定为形成于所述催化剂层的氧化皮膜量小于第一规定量的情况下,直到推定为所述氧化皮膜量成为所述第一规定量以上为止以所述燃料电池的输出电压成为比所述催化剂溶出电压低的氧化皮膜形成电压的方式控制所述燃料电池的输出电压,然后以所述燃料电池的输出电压成为所述目标电压的方式控制所述燃料电池的输出电压。
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