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公开(公告)号：CN111788728B
公开(公告)日：2022-04-01
申请号：CN201980016226.1
申请日：2019-03-13
Abstract: 本发明的目的是提供电极催化剂的初期活性高、并且能够长期维持该活性的燃料电池用电极催化剂以及使用它的燃料电池。本发明涉及燃料电池用电极催化剂以及使用它的燃料电池，所述燃料电池用电极催化剂包含催化剂金属粒子和担载所述催化剂金属粒子的载体粒子，所述催化剂金属粒子含铂或铂合金，所述载体粒子是直径2nm以下的累积细孔容积为0.10cc/g以下、并且BET比表面积大于900m2/g的碳质材料。
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公开(公告)号：CN110383549B
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN201780076163.X
申请日：2017-12-11
Applicant: 丰田自动车株式会社 , 株式会社科特拉 , 日铁化学材料株式会社
IPC: H01M4/88 , H01M4/92 , H01M8/1018
Abstract: 本发明涉及燃料电池用电极催化剂，其包含具有孔(13)的碳载体(11)和负载在碳载体(11)上的包含铂或铂合金的催化剂颗粒。碳载体(11)的孔(13)的孔(13)众数尺寸在2.1nm至5.1nm的范围内。碳载体(11)的孔(13)的总孔体积在21cm3/g至35cm3/g的范围内。作为50％累积频率的距离，碳载体(11)的表面与催化剂颗粒之间的距离在2.0nm至12nm的范围内。
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公开(公告)号：CN111788728A
公开(公告)日：2020-10-16
申请号：CN201980016226.1
申请日：2019-03-13
Abstract: 本发明的目的是提供电极催化剂的初期活性高、并且能够长期维持该活性的燃料电池用电极催化剂以及使用它的燃料电池。本发明涉及燃料电池用电极催化剂以及使用它的燃料电池，所述燃料电池用电极催化剂包含催化剂金属粒子和担载所述催化剂金属粒子的载体粒子，所述催化剂金属粒子含铂或铂合金，所述载体粒子是直径2nm以下的累积细孔容积为0.10cc/g以下、并且BET比表面积大于900m2/g的碳质材料。
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公开(公告)号：CN110383549A
公开(公告)日：2019-10-25
申请号：CN201780076163.X
申请日：2017-12-11
Applicant: 丰田自动车株式会社 , 株式会社科特拉 , 日铁化学材料株式会社
IPC: H01M4/88 , H01M4/92 , H01M8/1018
Abstract: 本发明涉及燃料电池用电极催化剂，其包含具有孔(13)的碳载体(11)和负载在碳载体(11)上的包含铂或铂合金的催化剂颗粒。碳载体(11)的孔(13)的孔(13)众数尺寸在2.1nm至5.1nm的范围内。碳载体(11)的孔(13)的总孔体积在21cm3/g至35cm3/g的范围内。作为50％累积频率的距离，碳载体(11)的表面与催化剂颗粒之间的距离在2.0nm至12nm的范围内。
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公开(公告)号：CN108232214A
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201711274664.7
申请日：2017-12-06
Applicant: 丰田自动车株式会社 , 新日铁住金化学株式会社
IPC: H01M4/90
CPC classification number: H01M4/926 , B01J23/89 , B01J35/10 , B01J37/02 , B01J37/08 , B01J37/16 , C07C11/24 , H01M4/8882 , H01M4/9083
Abstract: 本发明提供了一种燃料电池的电极催化剂，其包含具有孔的碳载体和负载于碳载体上并含有铂或铂合金的催化剂颗粒。所述燃料电池的电极催化剂的孔具有在2nm至5nm的范围内的最可几孔径。对于所述燃料电池的电极催化剂的孔，孔径在2nm至5nm的范围内的孔的孔体积为0.4cm3/g或更大。催化剂颗粒在铂(220)面具有在2nm至5nm的范围内的晶粒尺寸。所负载的催化剂颗粒的密度相对于燃料电池的电极催化剂的总质量在10质量％至50质量％的范围内。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106605325A
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201580047707.0
申请日：2015-10-23
Abstract: 本发明以兼顾燃料电池的初始性能和耐久性能为课题。所述课题能够通过一种燃料电池用电极催化剂来解决，所述燃料电池用电极催化剂包含实心碳载体、和该载体所担载的铂与钴的合金。
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公开(公告)号：CN108461762B
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN201810153704.0
申请日：2018-02-22
Abstract: 本发明涉及燃料电池电极用催化剂层及其制造方法。该燃料电池电极用催化剂层含有金属载持催化剂和氟树脂系离聚物，该金属载持催化剂包含碳载体和载持于上述碳载体的金属催化剂，将碳载体的采用SEM测定时的一次粒径、采用特定的方法测定的金属载持催化剂的催化剂水浸pH值和氟树脂系离聚物的重量与金属载持催化剂的碳载体重量的比率代入特定的式中时得到的值为一定值以上。
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公开(公告)号：CN108808027A
公开(公告)日：2018-11-13
申请号：CN201810371254.2
申请日：2018-04-24
Abstract: 本发明的目的是提供电极催化剂的初始活性高、并且能够长期维持其活性的燃料电池用电极催化剂及其制造方法。本发明涉及一种燃料电池用电极催化剂，其包含催化剂金属粒子和担载所述催化剂金属粒子的载体粒子，所述催化剂金属粒子包含铂或铂合金，所述载体粒子是BET比表面积为700m2/g以上的碳质材料，所述催化剂金属粒子的平均粒径为2.5～4.5nm，并且所述催化剂金属粒子的粒径的标准偏差为1.30以下。
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公开(公告)号：CN105510387A
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：CN201510648899.2
申请日：2015-10-09
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H01M8/1004 , G01N27/92 , G01R31/3641 , G01N27/00
Abstract: 本发明提供一种检查装置，检查具有阶梯部的工件，在该检查装置中抑制了温度上升。检查具有阶梯部(115)的工件(100)的检查装置(20)具备：一对电极板(220、230)，夹持上述工件(100)并对上述工件(100)施加电压，且包含配置于上述阶梯部(115)侧的第一电极板(220)和配置于上述工件(100)的上述阶梯部(115)的相反侧的第二电极板(230)；及传热部件(240)，以在上述阶梯部和上述第一电极板(220)之间不会产生间隙的方式配置。
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公开(公告)号：CN108808027B
公开(公告)日：2021-09-21
申请号：CN201810371254.2
申请日：2018-04-24
Abstract: 本发明的目的是提供电极催化剂的初始活性高、并且能够长期维持其活性的燃料电池用电极催化剂及其制造方法。本发明涉及一种燃料电池用电极催化剂，其包含催化剂金属粒子和担载所述催化剂金属粒子的载体粒子，所述催化剂金属粒子包含铂或铂合金，所述载体粒子是BET比表面积为700m2/g以上的碳质材料，所述催化剂金属粒子的平均粒径为2.5～4.5nm，并且所述催化剂金属粒子的粒径的标准偏差为1.30以下。
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